本周，國內(nèi)外新能源汽車市場都有哪些大事發(fā)生？

9月新能源乘用車銷量35.5萬輛，特斯拉首破5萬輛

10月12日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月我國乘用車市場零售量為158.2萬輛，同比下降17.3%。與整體車市低迷走勢形成反差的是，9月新能源乘用車依然保持強勁走勢。

今年9月，國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)量為35.5萬輛，環(huán)比增長14.7%，同比增長184.4%；零售量為33.4萬輛，環(huán)比增33.2%，同比增長202.1%。從整個三季度來看，無論零售還是批發(fā)，新能源乘用車均實現(xiàn)了月度環(huán)比、同比的大幅增長。1-9月，新能源乘用車批發(fā)已突破200萬輛，達到202.3萬輛，同比增長218.9%。

具體到廠商方面，9月批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有比亞迪（70432輛）、特斯拉中國（56006輛）、上汽通用五菱（38850輛）、上汽乘用車（21552輛）、廣汽埃安（13572輛），長城汽車（12770輛）、蔚來汽車（10628輛）、小鵬汽車（10412輛）。

點評：隨著新能源汽車銷量持續(xù)提升，9月新能源車市場滲透率也得到顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，9月新能源廠商批發(fā)滲透率達到了20.4%，零售滲透率達到了21.1%。從這個角度看，2025年我國新能源新車銷量占總銷量20%的目標(biāo)將加速到來。

小米汽車任命李肖爽為副總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場工作

10月15日，小米集團宣布進行組織調(diào)整及干部任命，任命李肖爽擔(dān)任小米汽車副總裁，后者將負(fù)責(zé)產(chǎn)品、供應(yīng)鏈及市場相關(guān)工作，并向雷軍匯報。

公開資料顯示，李肖爽本科畢業(yè)于北京科技大學(xué)，碩士畢業(yè)于北京理工大學(xué)。李肖爽曾于2012年參與了小米盒子產(chǎn)品設(shè)計，于2015 年擔(dān)任小米電視產(chǎn)品總監(jiān)。2020年2月，小米集團宣布新的架構(gòu)調(diào)整，任命李肖爽兼任大家電部總經(jīng)理。

實際上早于今年5月，便有消息人士透露，李肖爽將轉(zhuǎn)崗負(fù)責(zé)小米汽車業(yè)務(wù)，同時還有數(shù)名高管調(diào)崗小米汽車業(yè)務(wù)線。彼時針對這一說法，李肖爽方面回應(yīng)稱這是不實消息，人事變動應(yīng)以公告為準(zhǔn)。

點評：從今年3月初宣布造車至9月，小米汽車已搭建起近300人的團隊，此次內(nèi)部轉(zhuǎn)調(diào)的李肖爽將如何操刀推進小米的造車進程，業(yè)界抱以期待。

蔚來合肥工廠完成階段性產(chǎn)線改造，整體升級年產(chǎn)能達24萬臺

10月15日，從蔚來汽車了解到，江淮蔚來合肥先進制造基地生產(chǎn)線已完成階段性升級，為新車型導(dǎo)入和產(chǎn)能提升做好進一步準(zhǔn)備。

此次階段性升級自9月28日起開始，10月15日完成?！斑@次改造充分利用了國慶假期進行產(chǎn)線停產(chǎn)改造，盡量減少對生產(chǎn)的影響，不會影響Q4的整體生產(chǎn)計劃?！蔽祦砥噦鞑タ偙O(jiān)馬麟說到。

據(jù)了解，江淮蔚來合肥先進制造基地此次階段性升級完成對車身、涂裝、總裝車間等的關(guān)鍵改造。其中，車身車間新增101臺機器人，并對408臺機器人進行軟件程序和節(jié)拍調(diào)整，同時加裝高強度鋼鋁混合工藝車身產(chǎn)線；總裝車間新建2條生產(chǎn)線，并進行了在線工裝設(shè)備升級。此外，建設(shè)中的全新涂裝車間也在按計劃推進。

根據(jù)規(guī)劃，此次產(chǎn)線整體升級將于2022年上半年全部完成，以滿足不斷增長的市場需求。據(jù)官方透露，江淮蔚來合肥先進制造基地年產(chǎn)能為12萬臺/年，整體升級完成后將達到24萬整車及零部件年產(chǎn)能，通加班或增加班次等方式可以將年產(chǎn)能提升至30萬臺。

點評：交付量和訂單量不斷增長、挪威市場啟動交付、ET7交付進入倒計時……蔚來合肥工廠產(chǎn)線升級已是箭在弦上。

傳零跑汽車考慮在香港IPO，至少籌資10億美元

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車制造商零跑汽車正考慮在香港進行首次公開募股(IPO)，籌資至少10億美元。

知情人士稱，這家電動車初創(chuàng)公司已經(jīng)就IPO事宜與顧問進行了初步討論，最早可能在明年上市。零跑汽車的支持者包括浙江大華科技股份有限公司和紅衫資本中國基金等。

知情人士還透露，籌資金額和時機等細節(jié)尚處于初步階段，可能會有所改變。零跑汽車的一名發(fā)言人拒絕就可能的IPO置評，大華沒有立即回復(fù)置評請求。

點評：遵循傳聞并非空穴來風(fēng)這一鐵律，零跑赴港IPO大概率已被提上日程，因為2025年達成年銷80萬輛的口號已經(jīng)喊出，零跑無疑需要繼續(xù)投入大量的資金來推進。

寧德時代與美車企簽訂電池供應(yīng)協(xié)議，或在美建廠

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，10月14日，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)表示，該公司已與寧德時代簽署電池供應(yīng)協(xié)議，寧德時代將在2025年前為其供應(yīng)電池。

這項交易的財務(wù)條款并未披露。9月，ELMS在其位于印第安納州米沙瓦卡(Mishawaka)的工廠開始生產(chǎn)Class 1小型商用電動車，并采用了寧德時代供應(yīng)的電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為ELMS提供封裝技術(shù)更簡單的磷酸鐵鋰電池(LFP)。與其他電池中的鈷或鎳基陰極相比，LFP的材料更便宜、更安全。

ELMS發(fā)言人表示，寧德時代將在美國建造一家電池廠，為ELMS供應(yīng)電芯，然后將其運往ELMS印第安納州工廠組裝成電池組。

點評：供貨美車企將進一步鞏固寧德時代在全球的領(lǐng)先地位。今年前8個月，其在全球的市場份額已從前7個月的27.1%上漲至30.3%，不但穩(wěn)居榜首且領(lǐng)先第二位的LG新能源近6個百分點。

華為智慧公路軍團：讓聰明的車遇上智慧的路

據(jù)知情人士透露，華為近日內(nèi)部發(fā)文正式成立海關(guān)和港口軍團、智慧公路軍團、數(shù)據(jù)中心能源軍團、智能光伏軍團。華為“軍團”組織由華為創(chuàng)始人任正非親自制定并督導(dǎo)。值得注意的是，這是繼今年4月成立煤礦軍團后，華為更大規(guī)模以“軍團”模式對重點業(yè)務(wù)進行突破。

據(jù)了解，智慧公路軍團的級別和華為汽車業(yè)務(wù)的BU是同一級別。那么，在出行領(lǐng)域，華為或?qū)⒂弥腔酃奋妶F和汽車BU共同打造智能出行服務(wù)——前者專注于打造智能化的道路，后者專注于單車智能。

點評：聰明的車聯(lián)動智慧的路，不僅將會為人類出行提供更安全、更高效、更人性化的服務(wù)，更重要的是對于未來構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界具有一定推動作用，這是值得業(yè)界持續(xù)關(guān)注和研究的。

百度Apollo官宣無人礦卡階段性成果

10月12日，百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司聯(lián)合公布了在無人礦卡領(lǐng)域的階段性合作成果。這標(biāo)志著除零售、載人、清掃、巡檢賽道之外，百度 Apollo 在8年自動駕駛技術(shù)研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，再新增一個商業(yè)化運營場景。

據(jù)了解，百度 Apollo 與華能伊敏煤電公司早在2020年就開始聯(lián)合打造無人化礦用卡車、自動駕駛智能調(diào)度平臺等。目前，兩家公司已經(jīng)完成伊敏露天礦白天和夜間作業(yè)測試，實現(xiàn)了車鏟對位、自主導(dǎo)航、自主卸載、主動避障等功能，可在多岔路口、復(fù)雜路況進行無人駕駛，并完成排土場等指定區(qū)域的精準(zhǔn)卸載。

點評：除了百度Apollo，目前以希迪智駕、踏歌智行、慧拓智能、易控智駕等為代表的自動駕駛技術(shù)提供商也均在積極布局礦區(qū)自動駕駛。不過，雖然無人礦卡市場前景廣闊，真正要實現(xiàn)規(guī)?；涞厝沃氐肋h。

寒武紀(jì)明年將推250TOPS算力車載智能芯片

日前，寒武紀(jì)行歌（南京）科技有限公司執(zhí)行總裁王平在2021全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上宣布，其將在2022年推出第一款基于7nm先進制程、250TOPS算力的SoC智能芯片產(chǎn)品，2023年下半年會通過各種車規(guī)認(rèn)證，實現(xiàn)整車SOP。

面向未來，王平表示，寒武紀(jì)將繼續(xù)推動云邊端車的協(xié)同。在車端，其將推出的大算力、開放通用的智能駕駛芯片，既能支持未來高等級智能駕駛的復(fù)雜模型大算力需求，也能支持算法模型的持續(xù)迭代。

點評：當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著“缺芯”困局，構(gòu)建完整車規(guī)級生態(tài)鏈已成為國產(chǎn)芯片企業(yè)迫在眉睫的任務(wù)。孵化更多芯片供應(yīng)商，保證未來智能汽車的芯片供應(yīng)，這已經(jīng)成為相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)的布局思路和投資機會。于是，諸如寒武紀(jì)、地平線和芯弛等相關(guān)企業(yè)備受關(guān)注。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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