人氣背后，終究還是體系力底氣。

要說當前新能源汽車市場最熱門的新車，昊鉑GT絕對數(shù)一數(shù)二。

7月25日，在位于上海廣場繁華地標的昊鉑直營店，舉行了一場名流云集的昊鉑GT交付盛典。包括九球天后潘曉婷在內(nèi)的一眾精英車主喜提愛車。

這只是正在發(fā)生的昊鉑GT全國交付狂潮的一隅。更讓筆者驚訝的是一個數(shù)字：昊鉑GT上市后開展的先鋒體驗官招募活動——你可以理解為用戶深度試駕，開展僅半個月就已經(jīng)吸引了5.5萬人報名，廠家不得不采取搖號的方式排序。

都說今年新能源汽車市場很卷，最稀缺的是消費者的興趣，這實打?qū)嵉?.5萬意向客戶，足以說明昊鉑GT的市場熱度。

用戶決策沒那么復(fù)雜

始于顏值，忠于實力

筆者參加昊鉑GT交付盛典，試圖找出昊鉑GT受用戶歡迎的秘密。

“從網(wǎng)上看到昊鉑GT的第一眼就驚艷了，再了解了下產(chǎn)品賣點就果斷下訂，今天終于拿到了鑰匙。” 7月25日，昊鉑中心上海廣場店，車主李先生作為首批車主拿到了車鑰匙。

“想來對比一下實車與Model 3的不同。身邊很多朋友都選擇了Model 3，不過這款車已經(jīng)成為了街車，昊鉑GT從外形到內(nèi)飾都更有感覺，而且功能更好?！?/p>

一位前來看車的王先生這么說道，“我看中了710超充版，選裝了旋翼門，顏值和續(xù)航都拉滿?！焙芸?，這位用戶現(xiàn)場就在昊鉑APP上下了訂單。

大面上看，似乎就是始于顏值、忠于實力，真這么簡單嗎？繼續(xù)聊下去，就發(fā)現(xiàn)如今的年輕消費者很懂車，想要打動他們，也沒那么簡單。如果只是紙面實力飄在空中，實際體驗拉跨，用戶也絕不會買單。

“旋翼門的開啟不占空間，而且還能感應(yīng)到障礙物自動停止，不會為了耍帥而影響實用性。”

“標配23個高保真揚聲器，發(fā)燒友級別的音質(zhì)和音色，導(dǎo)購還播蔡琴，這誰受得了？”

“行駛質(zhì)感廠家沒怎么宣傳，但試了它再試同價位別的車，就會覺得其他車都是XX?！?/p>

“動力性能不僅強悍，而且加速、剎車、方向盤反饋都可以無級調(diào)節(jié)，不像其他車只提供幾種固定的模式?！?/p>

歸根結(jié)底，昊鉑GT是通過對各方面產(chǎn)品力的完美實現(xiàn)，打通了始于顏值、忠于實力的決策鏈，一上市就實現(xiàn)了如此高的細分能力和轉(zhuǎn)化能力。

昊鉑

不是在霸屏，就是在霸屏的路上

不要小看話題度，在當前的傳播環(huán)境中，話題度就是知名度。

昊鉑是埃安旗下高端豪華品牌，去年9月份誕生，至今尚不足一年。就在這短短時間里，昊鉑已經(jīng)多次霸屏。而且很明顯不是廣告砸出來的，純屬是天然話題性十足使然。

去年9月，昊鉑品牌成立，并發(fā)布了我國首款量產(chǎn)超跑——昊鉑SSR，結(jié)束了中國無超跑的歷史。零百加速僅1.9秒，甚至可以去爭奪全球最快汽車的寶座了。

說一百句中國汽車“換道超車”，也不如真正做出來一款全球領(lǐng)先的量產(chǎn)超跑更有信服力。一時間整個行業(yè)和市場為之振奮，昊鉑SSR的訂單紛沓而至。

去年廣州車展，昊鉑GT亮相，七翼設(shè)計、后驅(qū)之王等產(chǎn)品力一披露，又是讓人不得不矚目。當時就有不少行業(yè)人士評價昊鉑GT這是要做卷王。

果不其然，今年4月份昊鉑GT預(yù)售，預(yù)售價引發(fā)一片嘩然，尤其560七翼版定價24.59萬元。別家用來做噱頭的旋翼門，昊鉑GT直接量產(chǎn)主銷。

今年7月3日，昊鉑GT作為中國新能源汽車第2000萬輛下線的車型代表，正式上市。

隨后7月8日，昊鉑GT在廣州中軸線上演“千翼巡城”的名場面，還創(chuàng)造了“最大規(guī)模旋翼門車隊巡游”的世界紀錄，讓許多人感受到中國汽車產(chǎn)業(yè)和新能源車市場的發(fā)展太提氣了。

別人家的孩子？別人家的體系力！

在高端純電市場，昊鉑儼然已經(jīng)成為讓人羨慕的“別人家的孩子”。要話題有話題，要熱度有熱度，要銷量有銷量。

昊鉑GT為什么火了？設(shè)計思路吸引消費者，善于做話題事件，這些當然都對。但歸根結(jié)底，昊鉑GT成功還是因為它背后的體系實力。

我國新能源汽車市場發(fā)展到現(xiàn)在，失敗的車型也許各有原因，但成功的車型，背后必然有強大的體系力支撐。

大家都知道埃安已經(jīng)是純電市場前三，但卻不一定知道埃安在研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)上的體系力積累有多深。昊鉑作為巨人肩膀上的高端豪華品牌，體系力優(yōu)勢非常明顯。

就拿與產(chǎn)品實力直接相關(guān)的研發(fā)和智造兩個方面來說。

研發(fā)方面，Hyper?TEC科技體系集中了全球最領(lǐng)先的EV和ICV科技，包括是領(lǐng)先行業(yè)一代半的AEP3.0純電專屬平臺、行業(yè)集成化程度最的星靈電子電氣架構(gòu)、行業(yè)首個“電池整包槍擊不起火”的彈匣電池2.0、體積減小一半而功率增加一倍的夸克電驅(qū)。而車型的設(shè)計則匯聚廣州、米蘭、洛杉磯、上海四地設(shè)計大師的審美和智慧。

智造方面，廣汽埃安的工廠堪稱全球領(lǐng)先的智能生態(tài)工廠標桿，擁有大規(guī)模深度定制生產(chǎn)能力，昊鉑GT就是在這樣的生產(chǎn)線打造。而昊鉑SSR則源于廣汽埃安傾力打造的中國第一條超跑生產(chǎn)線。

服務(wù)方面，昊鉑更是秉承用戶為先。為了解決用戶的續(xù)航補能焦慮，昊鉑率先在業(yè)界開啟“超充到家”服務(wù)，同城10人即可成團，成團即可在家門口3km范圍內(nèi)建設(shè)超充站。服務(wù)一經(jīng)上線即受到熱烈追捧，截止目前，已建成15城27站，后續(xù)成團待建138站。

這樣的體系力打造的高端產(chǎn)品，當然絕非凡品。所以昊鉑有一句口號：昊鉑，只造科技藝術(shù)品。

這種在科技藝術(shù)上追求極致的能力，和永不妥協(xié)的精神，或許才是昊鉑品牌以及昊鉑GT成功的原因。

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