特斯拉將研發(fā)新一代座椅
特斯拉將研發(fā)新一代座椅，帶有集成型溫度控制系統(tǒng)
最近有消息稱，特斯拉汽車公司最近又獲得了一項(xiàng)新的專利，是用于汽車座椅的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。此系統(tǒng)和之前的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)則完全不一樣，可以提供更精確的溫度調(diào)節(jié)，讓使用者更好的調(diào)節(jié)溫度，并且調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用了全新的結(jié)構(gòu)和之前的結(jié)構(gòu)完全不一樣，新的結(jié)構(gòu)中將首次采用流體進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，可以說又是一次顛覆性的創(chuàng)新。
傳統(tǒng)的座椅溫度調(diào)，一般是在座椅中放置了電熱絲，通電后會將座椅加熱，在寒冷的季節(jié)，可以讓冰冷的座椅變得暖和，并且還可以通過開關(guān)進(jìn)行溫度的檔位調(diào)節(jié)，但是使用起來時間不可以太久，長時間的加熱會讓人覺得不太舒服。更高級的還帶座椅通風(fēng)系統(tǒng)，在炎熱的季節(jié)可以通過座椅內(nèi)的通風(fēng)電機(jī)帶動內(nèi)部空氣流動，從而除低了后背的溫度，但總體來說加熱和通風(fēng)的效率并不是很高。
特斯拉顯然看到了這些不足之處，對此功能的工作情況也不滿意，熱效率低下，通風(fēng)效率低，只因原有的結(jié)構(gòu)無法進(jìn)行有效的熱傳導(dǎo)，要對座椅進(jìn)行更好的溫度控制，必須要采用全新的模式，目前得知的是，新模式下在座椅內(nèi)會有流體進(jìn)入，通過加熱元件對流體進(jìn)行加熱，通過流體泵帶動流體流動。當(dāng)然座椅材料也將會采用新型的新材料，用于增加導(dǎo)熱性能。
這套座椅溫度控制系統(tǒng)主要由流體泵和加熱組件兩部分組成，不僅能有效提高座椅溫度調(diào)節(jié)的效率，還可以有效降低車輛的制造成本，及降低車內(nèi)的噪音，但目前此套系統(tǒng)還未透露首先會使用在哪個車型上，但傳統(tǒng)的座椅溫度控制系統(tǒng)能效低下，在新能源時代被取代也是必然的。
