各位車(chē)長(zhǎng)大家好啊！咱們今天再來(lái)看看這臺(tái)來(lái)自阿美利堅(jiān)且名字十分繞口的彈夾中坦——阿斯特朗 雷克斯 105mm。作為一臺(tái)擁有不錯(cuò)機(jī)動(dòng)能力和五連發(fā)彈夾炮的美系中坦，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)究竟表現(xiàn)如何呢？

火力數(shù)據(jù)

阿斯特朗 雷克斯 105mm搭載的是一門(mén)105mm T254A型主炮，這門(mén)炮雖然擁有五連發(fā)裝填的彈夾，但是它的短裝填長(zhǎng)達(dá)四秒，和9級(jí)特種車(chē)四號(hào)相同，均傷卻只有320點(diǎn)。小編甚至覺(jué)得這臺(tái)車(chē)在玩法上和彌諾陶有很多相似之處，都是短裝填時(shí)間很長(zhǎng)，長(zhǎng)裝填時(shí)間相對(duì)較短（比起同級(jí)差不多同期的T77和GSO R1008而言）。

由于四秒短裝填的緣故，想要清空彈夾中的5發(fā)炮彈則需要長(zhǎng)達(dá)16秒的時(shí)間，瞬時(shí)爆發(fā)實(shí)在是太差了。不過(guò)它320點(diǎn)的均傷，一但清空彈夾中5發(fā)炮彈可以造成1600點(diǎn)的傷害，甚至比索瑪SM都高出100點(diǎn)。因此也造就了這臺(tái)車(chē)的抓機(jī)會(huì)能力稍差，但是抓單能力極強(qiáng)的特性。

再來(lái)看看這門(mén)炮的其他數(shù)據(jù)。和一眾的彈夾車(chē)一樣，它的炮控也就一般般，但是也不是稀爛的那種。0.18/0.13/0.10的三擴(kuò)系數(shù)還不算差、0.43的基礎(chǔ)精度就是蛋25疼級(jí)別的了，好在在瞄具的改良下也能壓到0.36，以及配件技能加持下1.8秒的縮圈時(shí)間，實(shí)戰(zhàn)中用起來(lái)還算順手，炮彈不會(huì)經(jīng)常亂飛，配合金幣彈食用時(shí)，手感更上一個(gè)層次。

阿斯特朗?雷克斯?105mm還有一個(gè)較大的問(wèn)題，也是很多彈夾車(chē)的通病，那就是穿深嚴(yán)重不足，不論是銀幣蛋還是金幣彈都略低于同級(jí)平均水準(zhǔn)。它的銀幣蛋穿深只有190，金幣彈穿深稍好，有250點(diǎn)。在遇到同級(jí)甚至更高級(jí)的肌肉車(chē)以它的精度和穿深，想要打穿弱點(diǎn)都不是一件容易的事。

裝甲防護(hù)

阿斯特朗 雷克斯 105mm的車(chē)體裝甲基本上只能靠角度跳彈了，85mm厚的車(chē)體裝甲等效不過(guò)180mm左右，好在投影面積并不大。它的炮塔還是沒(méi)有擺脫美系傳統(tǒng)大頭包的特點(diǎn)，在賣(mài)頭時(shí)很難不讓人注意到那碩大的頭包，往往還沒(méi)看到人，頭包上就先挨了一發(fā)。

阿斯特朗?雷克斯?105mm的炮塔裝甲除開(kāi)頭包之外的其他地方其實(shí)還行，220mm的裝甲等效能有個(gè)250mm左右，中遠(yuǎn)距離憑借10°俯角賣(mài)頭時(shí)，可以通過(guò)帕金森抖動(dòng)來(lái)手動(dòng)跳一跳那些準(zhǔn)頭不太好的炮彈。

機(jī)動(dòng)屬性

阿斯特朗?雷克斯 105mm的機(jī)動(dòng)性中規(guī)中矩，沒(méi)有多差，能跑起來(lái)，但是也不算多好。14.79的單位功率以及52的極速都是同級(jí)的中等水平，0.67/0.77/1.44的履帶阻力系數(shù)也不差，在實(shí)戰(zhàn)中跑到極速還是很輕松的，需要搶點(diǎn)和遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)的時(shí)候，這52的極速就有些不太夠用了，可以考慮在加成位裝上渦輪增壓器。

利用機(jī)動(dòng)找好輸出位打菊花啦（二倍速）

隱蔽與視野

阿斯特朗?雷克斯 105mm和其他大多數(shù)美系車(chē)不一樣的地方就是它十分低矮的車(chē)身，按道理來(lái)說(shuō)視野應(yīng)該不怎么好，但是奈何美帝掌握核心科技，資本主義大燈塔為它提供了十足的buff，在高光的加持下視野能達(dá)到490m，可以說(shuō)是很美系，當(dāng)然也可以考慮不裝高光，也能輕松撐滿(mǎn)視野。

但阿斯特朗?雷克斯 105mm的隱蔽并沒(méi)有因?yàn)槠涞桶能?chē)身而變的特別優(yōu)秀，33.33的靜止隱蔽系數(shù)和26.52的移動(dòng)隱蔽系數(shù)也就只是8級(jí)中坦里的中等偏上水平，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到優(yōu)秀的境界，不過(guò)在大多數(shù)情況下自保是綽綽有余了。

總結(jié)

阿斯特朗?雷克斯 105mm在玩法上和傳統(tǒng)的彈夾車(chē)還是有一定區(qū)別，主要是它清空彈夾的能力太差了。小編還是更偏向于把它當(dāng)做一臺(tái)四秒裝填的單發(fā)中坦來(lái)玩，玩這車(chē)的時(shí)候千萬(wàn)千萬(wàn)不要貪炮，也不要打掉一兩發(fā)炮彈就總想著要按C重裝，懂的都懂...那種一堆菊花在面前晃悠可是自己彈夾沒(méi)有炮彈的難受。

阿斯特朗 雷克斯 105mm這臺(tái)車(chē)是WG摒棄了美系傳統(tǒng)的單發(fā)賣(mài)頭的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)而為了迎合彈夾車(chē)的潮流設(shè)計(jì)出來(lái)的一臺(tái)不算太強(qiáng)勢(shì)的車(chē)，算是一次較為大膽的嘗試，不過(guò)結(jié)果大家都知道了，這臺(tái)車(chē)并不怎么受歡迎，野隊(duì)寥寥無(wú)幾?？偟膩?lái)說(shuō)，阿斯特朗 雷克斯 105mm還是一臺(tái)偏娛樂(lè)的車(chē)，無(wú)聊的時(shí)候拿出來(lái)耍耍還是蠻不錯(cuò)的。

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