文|Monster低語

說到新能源汽車，總是離不開AI駕駛、智能車機等話題，現(xiàn)如今的汽車早已不是一個簡單的出行工具，而是逐步往智能汽車上演進，未來的汽車智能駕駛體驗，肯定不只是自動駕駛一項功能，它或許可以用大數(shù)據(jù)推斷路況，選擇最為順暢的路線；又或許能實現(xiàn)智能出行體驗，無縫銜接出行，打造智能移動空間。

不過，要實現(xiàn)科幻電影那樣規(guī)劃出行的體驗，其實現(xiàn)如今離實現(xiàn)不遠(yuǎn)了，我們手里的手機作為生活中不可或缺的智能終端，與汽車互聯(lián)搭配可能是智能體驗的最優(yōu)解。近日，人民日報在抖音上直播的《這創(chuàng)新很中國》首期節(jié)目中，OPPO就演示了自家的Carlink車機互融系統(tǒng)，說實話，真的很炫酷。

潘塔納爾系統(tǒng)賦能，OPPO CarLink車機互融體驗尤為出色

OPPO CarLink車機互融其實是基于前段時間OPPO 2022開發(fā)者大會上發(fā)布的自研智慧跨端系統(tǒng)「潘塔納爾」而開發(fā)的一部分功能。「潘塔納爾」系統(tǒng)具備融合計算、泛在服務(wù)、可信開放三大特征，能為一站式出行賦能，由此帶來的車機互融體驗其實非常多。

在節(jié)目中，OPPO副總裁李杰與知名主持人蔣昌建、女排奧運冠軍惠若琪為我們展現(xiàn)了OPPO CarLink的車機互融體驗，手機與汽車之間相互扮演不同的角色，相輔相成，帶來便攜、快速、智能化的駕駛體驗。

1.將手機作為汽車的啟動鑰匙，自動識別主人靠近開車門等等智能化體驗，從上車前就已經(jīng)開始車機互融，也許智能化駕駛，就是便攜無感，不需要繁瑣操作的體驗吧。

2.解放車機，將手機作為算力提供者

眾所周知，車機自帶的性能是不如旗艦手機的，因此多是用手機作為導(dǎo)航使用，想要用上車機大屏的話，就需要用線材連接手機的話，多少有些不便。

而OPPO車機支持應(yīng)用流轉(zhuǎn)，上車以后，只需要在手機上輸入地址，手機會自動傳輸指令給手機，汽車就開始自動導(dǎo)航了。

同時，也可以將抖音流轉(zhuǎn)到車機的大屏上，將手機放到車載無線閃充區(qū)域，50W的無線閃充能為手機快速回血，避免手機沒電的尷尬情況。

3.車，不僅僅是出行工具，也是私人休息空間

現(xiàn)代生活節(jié)奏飛快，當(dāng)想停下來找個地方休息時，OPPO車機可以將車作為一個休息空間，供用戶休息，在開啟小憩模式以后，車的座椅會緩慢放平，同時亮起溫馨的氛圍燈，讓用戶放松身心，并且，手機將會自動調(diào)整免打擾模式，避免通知和電話的打擾。

當(dāng)?shù)筋A(yù)訂時間之后，才會將你叫醒，這個功能很適合職場人士在停車場小憩一會，或是在高速公路的服務(wù)器休息片刻，不得不說，體驗確實很人性化。

除了車機互融，OPPO黑科技還有不少

節(jié)目中不只是展現(xiàn)了OPPO車機互融體驗，事實上，這些年OPPO在不少領(lǐng)域均有所突破，比如說節(jié)目中提到的馬里亞納X自研影像芯片，算力高達(dá)18TOPS，為影像拍攝賦能；OPPO Find N的無縫鉸鏈技術(shù)，屏幕折痕非常淺；還有守護身體健康的OPPO Watch 3 Pro等等，用科技改變生活，OPPO在創(chuàng)新方面確實很有料。

結(jié)語

未來的智能駕駛雛形已然重新，它無疑是能惠及出行生活方方面面的，不管是汽車還是手機，擁有創(chuàng)新精神的OPPO自然是會受到消費者的喜愛，從而走在行業(yè)前端，此次OPPO車機互融的體驗佐證了這一點，也希望更多的廠商能夠帶來更有意思，更為智能便捷的萬物互聯(lián)體驗。