顏值即正義可以說(shuō)適用于當(dāng)下一切事物，消費(fèi)者往往第一眼看到的是好看的就會(huì)有一個(gè)很好的印象，汽車(chē)也是如此。作為“最美大眾車(chē)”的CC終于迎來(lái)了改款，不僅如此，一汽-大眾還帶來(lái)了獵裝車(chē)型。今天，我就帶大家好好看看這兩臺(tái)車(chē)。

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·新款CC

先來(lái)看看新款CC，作為中期改款車(chē)型，新車(chē)的整體輪廓依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)方面還是有所改動(dòng)。

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實(shí)拍車(chē)型配有R-Line運(yùn)動(dòng)套件，凌厲的線條有著非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果。下包圍兩側(cè)進(jìn)氣口和下部裝飾板相互交織，由硬朗平直轉(zhuǎn)為圓潤(rùn)飽滿，搭配上“鯊魚(yú)鰭”飛翼造型，更具辨識(shí)度。

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多幅式中網(wǎng)看上去依舊亮眼，輔以銀色的鍍鉻飾條裝飾，提升了整體的質(zhì)感。兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈一直延伸到中間的Logo，與橫輻式進(jìn)氣格柵巧妙的融合在一起，形成了格柵氛圍燈。品牌的Logo也采用了全新的家族式樣式，更加扁平化。

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車(chē)側(cè)依舊是全新CC最吸引人的地方，流暢的車(chē)頂輪廓，連接著傾斜的A柱與C柱，它們形成的視覺(jué)重心低趴并且前移，營(yíng)造向前的態(tài)勢(shì)。配合著低于輪眉高度的車(chē)頭，形成向前俯沖感。同時(shí)，車(chē)側(cè)的R-Line標(biāo)識(shí)在夜間還可以點(diǎn)亮，充滿儀式感。

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車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4865/1870/1459mm，軸距為2841mm。旋風(fēng)式的多條輻看起來(lái)十分動(dòng)感，輪胎匹配了來(lái)自固特異的EAGLE F1系列，前后輪規(guī)格均為245/40 R19。

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車(chē)尾的造型比較圓潤(rùn)，橫貫車(chē)尾的鍍鉻飾條很符合這輛車(chē)的氣質(zhì)。尾燈組內(nèi)部的L造型和前大燈形成呼應(yīng)，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r顯示效果將更為出色。當(dāng)然，車(chē)尾最引人矚目的變化就是“大眾標(biāo)下帶字母”，CC車(chē)型的Logo從原先的車(chē)尾右側(cè)挪至中間，并且車(chē)標(biāo)也采用了扁平化設(shè)計(jì)。

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另外，實(shí)拍車(chē)型在尾廂蓋上配有黑色小鴨尾，下方還采用了雙邊共四出的排氣布局，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

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雖然CC主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但絕對(duì)不能說(shuō)它不夠?qū)嵱?，因?yàn)樗暮髠鋷臻g真的非常大。常規(guī)容積為565L，當(dāng)后排座椅放倒后可以拓展到1632L。得益于掀背式的設(shè)計(jì)，尾廂蓋的開(kāi)口很大，用它來(lái)搬家都不是問(wèn)題。

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外觀看完，咱們進(jìn)入車(chē)內(nèi)。作為中期改款車(chē)型，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有太大的改動(dòng)，依舊采用了相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，搭配銀色鍍鉻飾條和碳纖維飾板裝飾，層次分明，給內(nèi)飾增添了幾分豪華氣息?？照{(diào)出風(fēng)口換為多邊形造型，與兩側(cè)的門(mén)扣手形成呼應(yīng)，營(yíng)造出環(huán)抱式的視覺(jué)效果，品質(zhì)感十足。

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三輻式多功能方向盤(pán)采用類(lèi)似“放大版的賽車(chē)方向盤(pán)”設(shè)計(jì)，造型充滿運(yùn)動(dòng)氣息。握環(huán)采用真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)還有打孔設(shè)計(jì)，握感舒適并突顯質(zhì)感。不同的是兩側(cè)功能按鍵均采用觸控式設(shè)計(jì)，按下后會(huì)有震動(dòng)反饋，配合著底部的R-Line標(biāo)識(shí)和扁平化車(chē)標(biāo)，科技感與運(yùn)動(dòng)感并存。

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此外，全新樣式的方向盤(pán)還是同級(jí)別中首款采用HOD電容式離手檢測(cè)的方向盤(pán)。并且通過(guò)方向盤(pán)左側(cè)的按鍵可以發(fā)現(xiàn)，實(shí)拍車(chē)型配備了大眾最新的IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)Travel Assist L2＋級(jí)別的全速域自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，包含了VZE交通標(biāo)志識(shí)別、自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、前后預(yù)碰撞系統(tǒng)等功能。

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全新CC還配備了10.3英寸的全液晶儀表，色彩效果和清晰度表現(xiàn)不錯(cuò)，不僅能夠顯示非常豐富的行車(chē)信息，還可以切換到全地圖的模式，有著十分強(qiáng)烈的科技感。

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中控觸屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，并且升級(jí)為9.2英寸，顯示效果和使用感受都要給它一個(gè)大大的贊，并沒(méi)有絲毫的卡頓。另外它的功能性也完全不用擔(dān)心，在線導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、智能家居、實(shí)時(shí)天氣、在線支付、組隊(duì)、在線音樂(lè)/電臺(tái)等等都沒(méi)有缺席。

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其他配置方面，實(shí)拍車(chē)型還配有30色內(nèi)飾氛圍燈、可視化Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、方向盤(pán)加熱、哈曼卡頓音響、PLA 3.0自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、360度全景影像。同時(shí)，全新CC還新增了前排手機(jī)無(wú)線充電功能，前傾的設(shè)計(jì)可以防止車(chē)輛在加速時(shí)手機(jī)滑出，既便利又具有人性化。

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座椅方面，實(shí)拍車(chē)型座椅采用真皮材質(zhì)包裹，并配有菱形打孔設(shè)計(jì)，黃色滾邊、縫線及R-Line刺繡搭配黑色座椅，突顯運(yùn)動(dòng)氣息。座椅的舒適度和包裹性較好，配置也較為齊全，配有座椅按摩、加熱/通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶等功能，非常實(shí)用。

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雖然采用了溜背式的設(shè)計(jì)，但這并沒(méi)有影響全新CC后排空間的表現(xiàn)，只不過(guò)中間地臺(tái)有一定的凸起，不太適合中間乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐。此外，新車(chē)還可以選裝后排座椅加熱功能，這個(gè)功能對(duì)于后排乘客簡(jiǎn)直太友好了。

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·CC獵裝車(chē)

和新款CC相比，我想大家都更加期待這款車(chē)型的到來(lái)，尤其是那些鐘愛(ài)轎跑的小伙伴們?，F(xiàn)在只需要大眾的價(jià)格，就能體驗(yàn)超豪華品牌車(chē)型的感受，滿足大家的想象。

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從“CC獵裝車(chē)”這個(gè)名字就可以看出它并不是一款普通的旅行車(chē)，整體風(fēng)格和奔馳CLA Shooting Brake車(chē)型十分相似，有一種跨界車(chē)的既視感。前臉和新款CC極為相似，通過(guò)下包圍可以區(qū)分兩者之間的區(qū)別，獵裝車(chē)采用了“彎鉤”型的鍍鉻裝飾造型，讓前臉的視覺(jué)效果更加舒暢，并提升了精致感。

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車(chē)側(cè)當(dāng)然是這臺(tái)車(chē)最精髓的部分，黑色包圍件和銀色行李架讓它有了一定的OFF Road屬性和功能性。前燈貫穿至尾燈的一條簡(jiǎn)潔腰線讓車(chē)身側(cè)面更加舒展，進(jìn)一步讓車(chē)輛顯得修長(zhǎng)。下壓式的車(chē)頂輪廓從B柱開(kāi)始下滑，配合著傾斜的尾部造型，帶來(lái)了不一樣的優(yōu)雅。

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雖然是獵裝車(chē)，但是經(jīng)典的無(wú)邊框車(chē)門(mén)依舊保留了下來(lái)，不僅好看，而且后排還采用了隱私玻璃設(shè)計(jì)，開(kāi)關(guān)門(mén)的質(zhì)感也很不錯(cuò)。

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車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4869/1870/1459mm，軸距同樣為2841mm。與新款CC一樣，獵裝車(chē)同樣配備了固特異的EAGLE F1系列輪胎，前后輪的規(guī)格均為245/40 R19。不同的是，新車(chē)采用了多條輻的輪圈樣式，更顯莊重。

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車(chē)尾的造型依稀可以看出新款CC的影子，上翹的小尾翼設(shè)計(jì)讓尾部更加運(yùn)動(dòng)且層次感分明。下包圍橫貫式的鍍鉻與排氣裝飾件連接在一起，和前臉形成了呼應(yīng)，更顯精致感。

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由于造型的原因，獵裝車(chē)的后尾廂蓋看起來(lái)并不像是掀背式設(shè)計(jì)，不過(guò)這并不影響它內(nèi)部空間的實(shí)用性，尺寸反而要比新款CC更大。

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來(lái)到車(chē)內(nèi)，獵裝車(chē)的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)和新款CC保持了一致，同樣配有10.3英寸液晶儀表和9.2英寸中控屏，兩車(chē)只是在細(xì)節(jié)部分有所區(qū)分。

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新車(chē)采用了科技木紋飾板＋鍍鉻飾條裝飾，少了一絲動(dòng)感，多了一些穩(wěn)重。方向盤(pán)并沒(méi)有采用全新的觸控式按鍵，延續(xù)了傳統(tǒng)的按鍵設(shè)計(jì)。

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根據(jù)車(chē)型的不同，座椅的樣式和顏色也有所區(qū)分。實(shí)拍車(chē)型的座椅采用了皮質(zhì)包裹，搭配菱形打孔設(shè)計(jì)，更顯品質(zhì)感。

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此外，獵裝車(chē)有著更大尺寸的全景天窗，更大的后排空間，并且全系標(biāo)配前排無(wú)線充電功能。

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·動(dòng)力

動(dòng)力方面，兩臺(tái)實(shí)拍車(chē)型均為380TSI，搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，最大馬力為220Ps，最大扭矩為350Nm。

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·總結(jié)

不得不說(shuō)，經(jīng)過(guò)這次“微整”之后，全新CC整體看上去變的更有質(zhì)感，前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)再一次讓它重回“顏值巔峰”。內(nèi)飾也變的更精致、更富有科技感，空間表現(xiàn)和座椅舒適感也都有所提升。更讓人欣喜的是，一汽-大眾把更有韻味的獵裝版車(chē)型引入國(guó)產(chǎn)，讓喜歡CC的小伙伴們又多了一個(gè)選擇。

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如果你喜歡無(wú)邊框車(chē)門(mén)、掀背尾門(mén)、Shooting Brake造型，那么請(qǐng)不要猶豫，趕緊去下單吧！