跑了3天網(wǎng)約車，倒欠平臺(tái)8000塊！

深圳的劉師傅萬萬沒想到自己跑了3天網(wǎng)約車，不但一分錢沒有掙到，反而倒欠平臺(tái)8000塊。

3月5日，深圳的劉師傅看到一條招募網(wǎng)約車司機(jī)的宣傳廣告，在宣傳中該公司工作人員表示，他們公司跑的是某聚合平臺(tái)，公司會(huì)進(jìn)行統(tǒng)一派單，不需要司機(jī)主動(dòng)搶單，只需要打開軟件開車出去正常接單就行。并且這份工作是多勞多得，每個(gè)月只要勤快點(diǎn)，跑10個(gè)小時(shí)以上，一萬多還是比較輕松的。

中交出行工作人員與司機(jī)對話截圖?在收入上，中交出行工作人員表示，每個(gè)月跑夠12000流水，會(huì)給司機(jī)7000底薪加上500電補(bǔ)以及1000平臺(tái)補(bǔ)助 ，并且還承諾超過12000的流水后超出部分歸司機(jī)所有，這份職業(yè)每月的綜合收入可以達(dá)到8500－15000元。

劉師傅的接單界面

劉師傅表示，自己當(dāng)時(shí)就是看到平臺(tái)有底薪還有補(bǔ)貼才加入的，沒想到自己正在鉆進(jìn)平臺(tái)設(shè)下的圈套。

剛跑3天余額變成負(fù)8000

劉師傅表示，在看到中交出行平臺(tái)工作人員介紹了自己就與該公司簽訂了協(xié)議，但是讓劉師傅萬萬沒想到的是，自己剛跑了3天，賬戶余額直接變成了負(fù)8000，自己不但沒有拿到該平臺(tái)工作人員所說的7000底薪，還倒欠平臺(tái)8000。

劉師傅被扣款截圖

看到自己剛跑的600多塊錢不翼而飛的，并且自己還倒欠平臺(tái)7353，劉師傅慌了，在與中交出行平臺(tái)的客服聯(lián)系后，該平臺(tái)工作人員卻表示，底薪其實(shí)就是劉師傅一個(gè)月跑的流水減去車輛租金剩下的就是底薪，看到該平臺(tái)工作人員這樣解釋，劉師傅緩過神來，發(fā)現(xiàn)自己上當(dāng)了。

劉師傅與中交出行平臺(tái)工作人員對話截圖

劉師傅說當(dāng)時(shí)該平臺(tái)工作人員在溝通的時(shí)候，并沒有說有車輛租金這回事，但是該平臺(tái)工作人員說的是只要跑滿12000的流水就有7000的底薪和500的充電補(bǔ)助以及1000的平臺(tái)補(bǔ)貼，但是現(xiàn)在補(bǔ)貼沒有了，連當(dāng)時(shí)承諾的如果跑不到12000的流水，補(bǔ)貼給劉師傅7500底薪也沒有了。

誘導(dǎo)司機(jī)簽署代扣協(xié)議劉師傅表示，該公司工作人員還要求自己簽署了兩份協(xié)議，其中一份便是代扣協(xié)議。劉師傅說，當(dāng)時(shí)工作人員就說要簽兩份合同，簽完就可以提車了，劉師傅沒有細(xì)看就簽了字，但是事后劉師傅才發(fā)現(xiàn)自己簽收的是流水代扣協(xié)議，自己被扣的8000就是因?yàn)楹灹诉@個(gè)協(xié)議才被扣的。

劉師傅的代扣協(xié)議

劉師傅回憶，當(dāng)時(shí)簽合同的時(shí)候，中交出行平臺(tái)工作人員表示，這都是必須要走的流程，車是公司的平臺(tái)也是公司的，他們這么大的平臺(tái)和店在這里，如果有問題隨時(shí)可以找他們，就這樣劉師傅簽了字。無證也能接單，平臺(tái)工作人員表示：邊跑邊辦在與中交出行平臺(tái)工作人員的對話中，劉師傅提到自己現(xiàn)在沒有相關(guān)證件跑網(wǎng)約車會(huì)不會(huì)被抓時(shí)，該平臺(tái)工作人員的回復(fù)著實(shí)讓小編感到非常驚訝。

在司機(jī)詢問是否需要考證時(shí)，該平臺(tái)工作人員表示可以邊跑邊考，他們公司的司機(jī)都是邊跑邊考的。

而更讓小編覺得驚訝的是，該平臺(tái)工作人員直接表示，公司不會(huì)讓劉師傅被抓的，公司都安排好了，哪有幾個(gè)司機(jī)備著人證啊之類的言論。

要知道目前全國各地都在抓合規(guī)，這種縱容司機(jī)非法營運(yùn)明知是違規(guī)的做法還拿出來作為招募司機(jī)的宣傳口號(hào)，恐怕有點(diǎn)不太合適吧！

中交出行旗下司機(jī)非法營運(yùn)已成常態(tài)

網(wǎng)約車觀察查詢發(fā)現(xiàn)，2023年中交出行僅在深圳市就已經(jīng)有63起因非法營運(yùn)被查處案件，也就是說平均每月有20起非法營運(yùn)被查處行為，平均1.5天就有一名中交出行旗下司機(jī)因?yàn)榉欠I運(yùn)被查處，而且值得注意的是深圳市還是中交出行總部所在地。

并且中交出行因?yàn)榉欠I運(yùn)行為已經(jīng)累計(jì)被罰款806萬元，這樣的罰款數(shù)額在國內(nèi)網(wǎng)約車平臺(tái)非法營運(yùn)罰款金額都可以位列前茅。

在中交出行官網(wǎng)介紹中，我們查詢到，中交出行成立于2016年，屬國家高新技術(shù)企業(yè)，是中交聯(lián)盟接駁運(yùn)輸股份有限公司控股的科技公司，以服務(wù)道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型為使命，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，為道路客運(yùn)企業(yè)提供全套互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案和運(yùn)營支持，提升企業(yè)綜合競爭力。

中交出行基于定制客運(yùn)、網(wǎng)約車、聯(lián)網(wǎng)售票等業(yè)務(wù)構(gòu)建多元化的出行服務(wù)體系，已覆蓋全國27個(gè)省級(jí)行政區(qū)，努力以個(gè)性化、定制化、品質(zhì)化的新運(yùn)輸服務(wù)滿足人們的美好出行需求。

既是國家高新技術(shù)企業(yè)，又是中交接駁聯(lián)盟控股企業(yè)，那么中交出行理應(yīng)更加懂得非法營運(yùn)行為帶來的危害，在中交出行的總部所在地，平均1.5天就有一名司機(jī)非法營運(yùn)被查處的情況下，中交出行難道真的不知道平臺(tái)上司機(jī)在非法營運(yùn)嗎？