大家好，我是老撕雞，逸車(chē)道的車(chē)輛鑒定評(píng)估師。不久前給客戶(hù)檢測(cè)了一臺(tái)二手寶馬M2，這臺(tái)車(chē)真的是給我留下了一個(gè)很特別的印象。倒不是說(shuō)M2這車(chē)本身怎么樣，而是它的車(chē)況，就連像我這種對(duì)車(chē)況異?？量痰臋z測(cè)師，看完車(chē)之后都不得不豎起大拇指。

好了，我們也不多廢話(huà)，感興趣的朋友可以繼續(xù)跟隨老撕雞的腳步一起來(lái)看看本次的檢測(cè)經(jīng)歷↓

這個(gè)訂單來(lái)的還挺急的，當(dāng)時(shí)老撕雞還在吃午飯，領(lǐng)導(dǎo)就突然發(fā)來(lái)信息說(shuō)下午有臺(tái)寶馬M2要檢測(cè)，讓我準(zhǔn)備一下趕緊出發(fā)。做為服務(wù)人員，客戶(hù)有需求我們自然不會(huì)怠慢，三下五除吃完剩下的小半碗油潑面后第一時(shí)間就聯(lián)系了客戶(hù)。加上微信后讓客戶(hù)發(fā)來(lái)位置，收拾好工具就騎上小電驢出發(fā)了。北風(fēng)雖然寒冷，但老撕雞的心卻是火熱的，或許是剛才吃面的時(shí)候大蒜吃的太多了，燒心····

距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，騎了一個(gè)多小時(shí)才到達(dá)客戶(hù)所發(fā)的位置，現(xiàn)場(chǎng)有好幾個(gè)人，車(chē)主和客戶(hù)都是個(gè)年輕小伙。這情況就不用老撕雞多說(shuō)了，肯定是一臺(tái)個(gè)人車(chē)源的車(chē)子。到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候他們價(jià)格什么的都談好了，就剩驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)，如果沒(méi)問(wèn)題就直接提檔過(guò)戶(hù)（非本地車(chē)牌）。為了給客戶(hù)節(jié)省時(shí)間，索性老撕雞也不多廢話(huà)，要來(lái)了車(chē)鑰匙直接開(kāi)始驗(yàn)車(chē)↓

就這臺(tái)M2，手續(xù)信息上寫(xiě)著是2017年底首次上的戶(hù)，那么也就是說(shuō)此時(shí)此刻這臺(tái)車(chē)已經(jīng)五歲了。然后還有個(gè)問(wèn)題就是老撕雞發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)的登記信息上車(chē)主的名字好像是個(gè)女人的名字，但現(xiàn)場(chǎng)又沒(méi)看到有女人，具體怎么回事老撕雞實(shí)在是問(wèn)不出口，只要手續(xù)沒(méi)問(wèn)題就好。

車(chē)子的外觀(guān)貼有隱形車(chē)衣，對(duì)檢測(cè)稍微有些影響，但也問(wèn)題不大，檢查的時(shí)候仔細(xì)一些就好。車(chē)輛尾部的碳纖維擴(kuò)散器是后改的，包括碳纖維排氣罩。

整車(chē)饒了一圈發(fā)現(xiàn)左后翼子板位置有個(gè)小凹坑，很小，不仔細(xì)看很容易忽略掉，除此之外在外觀(guān)處再未發(fā)現(xiàn)其他異常。

肉眼看完之后用漆膜儀再來(lái)檢測(cè)一遍，看是否存在候后補(bǔ)漆或是鈑金修復(fù)的痕跡。數(shù)據(jù)很直接，平均在300左右，減去車(chē)衣的厚度剛好就是漆面的厚度，單從數(shù)據(jù)來(lái)看是沒(méi)有任何問(wèn)題的。以前老撕雞見(jiàn)過(guò)很多二手車(chē)商收車(chē)，看到這種情況后就放棄驗(yàn)車(chē)了，直接默認(rèn)車(chē)況是沒(méi)有問(wèn)題的。對(duì)于這種行為老撕雞認(rèn)為是不可取的，畢竟現(xiàn)在精修車(chē)多的是，修復(fù)的時(shí)候費(fèi)點(diǎn)兒心思漆面很容易就能把漆膜儀騙過(guò)，更何況車(chē)子還貼的車(chē)衣，有誰(shuí)敢保證隔著車(chē)衣就一看能出車(chē)子有沒(méi)有問(wèn)題？

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼續(xù)檢測(cè)，普通版M2搭載的是一款代號(hào)為N55B30A的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大370馬力、465牛米，同時(shí)匹配一個(gè)七擋濕式雙離合變速箱，官方零百加速4.3秒，或許跑不過(guò)特斯拉，但是蹦個(gè)保時(shí)捷718還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。

扯得有點(diǎn)兒跑題了，我們繼續(xù)聊回檢測(cè)↓

機(jī)艙蓋和翼子板的固定螺絲看的很清楚，并沒(méi)有過(guò)拆裝得痕跡。

檢查大燈未發(fā)現(xiàn)拆裝，并且生產(chǎn)日期和車(chē)輛出廠(chǎng)日期（對(duì)于標(biāo)簽造假的問(wèn)題我們要理性去看待，如果大燈有過(guò)拆裝，那確實(shí)需要考慮，而像這種大燈連動(dòng)都沒(méi)動(dòng)過(guò)的，標(biāo)簽又怎么可能是假的呢？）也能對(duì)應(yīng)上，因此可證明是沒(méi)有問(wèn)題的。

按照正常的邏輯，只要外部沒(méi)有發(fā)現(xiàn)事故，內(nèi)部也絕對(duì)不會(huì)有事故，除非金庸老先生筆下的隔山打牛真存在~

輪到發(fā)動(dòng)機(jī)了，這是一款被寶馬M部門(mén)特殊調(diào)教過(guò)的N55發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)比普通N55要高一些，但和雷霆版上搭載的那臺(tái)S55還是沒(méi)法比，畢竟S55可是同時(shí)服役M4上的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查細(xì)節(jié)方面未發(fā)現(xiàn)存在拆裝維修的痕跡，這是個(gè)好現(xiàn)象，但是畢竟現(xiàn)在只是靜態(tài)檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有沒(méi)有問(wèn)題還要啟動(dòng)后才能看出。

機(jī)艙檢測(cè)最后我們一起看看油液，這個(gè)其實(shí)沒(méi)什么說(shuō)的，消耗品，該換就換~

將機(jī)艙還原之后我們來(lái)到車(chē)輛后部，打開(kāi)后備箱看看車(chē)子后部是否存在著什么問(wèn)題。

把后備箱搬空后可以看到后備箱的全貌，空間還行吧，畢竟車(chē)子本身也不大。

檢查后備箱蓋鉸鏈的上下連接處均未發(fā)現(xiàn)拆裝，結(jié)合漆面的檢測(cè)結(jié)果可判斷后備箱蓋是沒(méi)有問(wèn)題的。

這里主要是檢測(cè)焊點(diǎn)和打膠是否存在異常，判斷車(chē)輛后部是否存在切割修復(fù)，至于如何判斷這里沒(méi)辦法和大家細(xì)講，畢竟每款車(chē)的制造工藝都不同，判斷標(biāo)準(zhǔn)也不同。

紅色記號(hào)圈出來(lái)的位置大家知道是什么嗎？這里邊其實(shí)是后尾燈的固定螺絲，扣開(kāi)之后就是下圖這個(gè)樣子↓

每個(gè)后尾燈均有兩顆這樣的螺絲，擰下之后后尾燈就可以直接拽出來(lái)，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，這臺(tái)車(chē)的尾燈未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

掀開(kāi)后備箱底部蓋版，電瓶、保險(xiǎn)什么的都在這里，但他們都不是檢查的重點(diǎn)，接下來(lái)老撕雞還要干一件大事兒

看到了吧？將后圍板上的塑料殼子取掉，然后就可以清晰的看到后圍板的全貌了，車(chē)子后部有沒(méi)有嚴(yán)重的事故主要就是看這里，如果這里沒(méi)有問(wèn)題，基本就問(wèn)題不大。

后備箱檢測(cè)的最后我們來(lái)檢測(cè)下電瓶的壽命以及工作狀態(tài)，藍(lán)底黑字的就不給大家解釋了，應(yīng)該都能看懂~

車(chē)門(mén)打開(kāi)進(jìn)行內(nèi)飾的檢測(cè)，空間的大小這里不做評(píng)價(jià)，想必能買(mǎi)M2的人也不會(huì)太過(guò)在乎這個(gè)問(wèn)題。

檢查車(chē)門(mén)未發(fā)現(xiàn)拆裝。

主駕駛腳底位置檢查未發(fā)現(xiàn)異常，左腳休息踏板位置的膜還沒(méi)撕，買(mǎi)手車(chē)最喜歡碰到這種，最好上任車(chē)主車(chē)子買(mǎi)回來(lái)開(kāi)都別開(kāi)，供三年再便宜賣(mài)給我~

檢查安全帶生產(chǎn)日期沒(méi)有問(wèn)題，同時(shí)也沒(méi)有過(guò)拆裝。

拆掉中控側(cè)邊塑料蓋板，檢查未發(fā)現(xiàn)拆裝，同時(shí)內(nèi)部也基本沒(méi)有生銹的痕跡。

這是把門(mén)檻膠條扯下然后又扒開(kāi)地膠看到的景象，主要是檢查車(chē)輛內(nèi)飾是否有過(guò)進(jìn)水。人往高出走，水往低處流，只要車(chē)輛內(nèi)飾有水，那么最終的去處基本都是地板位置。換句話(huà)說(shuō)如果最低處沒(méi)有水痕，那么其它位置大概率也是沒(méi)有問(wèn)題的，然后再結(jié)合一些其他細(xì)節(jié)就可以斷定車(chē)輛是否為水淹車(chē)，而眼前這臺(tái)車(chē)，顯然是沒(méi)有問(wèn)題的。

來(lái)來(lái)來(lái)，終于上車(chē)了。方向盤(pán)沒(méi)有太明顯的磨損，點(diǎn)火啟動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)異常。關(guān)于聲浪這個(gè)東西老撕雞沒(méi)法評(píng)價(jià)，因?yàn)橹奥?tīng)過(guò)太多好聽(tīng)的聲浪，所以現(xiàn)在很難客觀(guān)的去說(shuō)。

內(nèi)飾功能檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常，所有功能以及功能按鍵均能正常使用。

OBD是一個(gè)很必要的環(huán)節(jié)，因?yàn)樗茏x取出一些我們?nèi)庋垭y以發(fā)現(xiàn)的故障。讀取后發(fā)現(xiàn)車(chē)子有不少故障信息，但是仔細(xì)看發(fā)現(xiàn)基本都是間隙性的故障?？赡芎芏嗳瞬恢篱g歇故障是什么，其實(shí)間歇性故障嚴(yán)格意義上講并不能算作故障，屬于偶發(fā)的狀態(tài)，直接清除就行了，就像我們平常打個(gè)噴嚏，你就能說(shuō)是感冒嗎？

電腦檢測(cè)結(jié)束后老撕雞將車(chē)輛熄火，下車(chē)后開(kāi)始收拾工具箱，告訴客戶(hù)和車(chē)主該路試和底盤(pán)檢測(cè)了。因?yàn)槭莻€(gè)人車(chē)嘛，路試環(huán)節(jié)就簡(jiǎn)單了很多，本來(lái)車(chē)主讓老撕雞開(kāi)的，但我們公司有規(guī)定，所以最后還是車(chē)主自己開(kāi)的車(chē)。

市區(qū)道路上進(jìn)行簡(jiǎn)短的路試，檢測(cè)當(dāng)天路上車(chē)很少，車(chē)主開(kāi)的也挺猛，一番測(cè)試下來(lái)未發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在異常。

路試結(jié)束后在附近找了一家修理廠(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)行底盤(pán)檢測(cè)。

修理廠(chǎng)的師傅幫忙把車(chē)子升起來(lái)的，整體看底盤(pán)并未發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，畢竟上邊都沒(méi)什么問(wèn)題，底盤(pán)估計(jì)也問(wèn)題不大，下來(lái)看看細(xì)節(jié)位置↓

保險(xiǎn)杠下部有些磕碰痕跡，雖然算不上什么大問(wèn)題，但我們身為檢測(cè)人員一定要做的就是嚴(yán)謹(jǐn)，就算不是大問(wèn)題也得告知一下客戶(hù)。

車(chē)輛懸架處檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)異常。

這是后橋限滑差速器，車(chē)子很重要的一個(gè)部件，這東西不便宜，如果壞了換一個(gè)新的也挺讓人肉疼的。

好了，最后我們把防撞梁再看一下，再次確定一下車(chē)子是沒(méi)有問(wèn)題的。

OK，以上就是關(guān)于這臺(tái)車(chē)檢測(cè)的所有內(nèi)容，車(chē)況總結(jié)起來(lái)也很簡(jiǎn)單，原版原漆，當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)在客戶(hù)面前老撕雞肯定是要詳細(xì)的從頭到尾說(shuō)一遍，可不敢一句原版原漆了事~

說(shuō)真的，這臺(tái)車(chē)的車(chē)況真的是很出乎老撕雞的意料，五年了，跑了三萬(wàn)多公里，竟然還能保持的這么完整，而且還是一臺(tái)大馬力的性能車(chē)，甚至有那么一瞬間都開(kāi)始懷疑是不是自己誤診了~

還有一個(gè)問(wèn)題就是車(chē)輛的價(jià)格，具體多少等會(huì)兒再說(shuō)，我們先看下同款車(chē)型的市場(chǎng)報(bào)價(jià)↓

以上都是同款車(chē)源的售賣(mài)信息，報(bào)價(jià)基本都是三十大幾萬(wàn)到四十萬(wàn)的樣子，而本次我們客戶(hù)找的這臺(tái)最后成交價(jià)格是34W，那么綜合這臺(tái)車(chē)的車(chē)況來(lái)看，大家覺(jué)得客戶(hù)是否像標(biāo)題說(shuō)的那樣，撿到寶了呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就和大家聊到這里，如果你想了解更多關(guān)于車(chē)輛檢測(cè)的內(nèi)容可以關(guān)注我們的官方微信公眾號(hào)：逸車(chē)道。我是老撕雞，我在等你~