如果計(jì)劃順利實(shí)施，那將是沃爾沃在汽車安全領(lǐng)域的又一次創(chuàng)舉。

上周三，沃爾沃汽車宣布將與硅谷的激光雷達(dá)制造商Luminar合作，用其產(chǎn)品來(lái)裝備沃爾沃計(jì)劃于2022年開(kāi)始推出的、基于SPA 2模塊化架構(gòu)的下一代系列車型。

什么是激光雷達(dá)？

激光雷達(dá)（Light Laser Detection and Ranging，以下簡(jiǎn)稱LiDAR）是一種通過(guò)激光對(duì)外界物體進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距的傳感器系統(tǒng)，包括發(fā)射機(jī)、天線、接收機(jī)、信號(hào)處理機(jī)等部分，它是激光和雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。

相比在汽車ADAS領(lǐng)域常用的另外兩種傳感器：雷達(dá)和攝像頭，LiDAR不僅看得更清楚（定位和測(cè)距精度高）、更全面（可獲取目標(biāo)的3D信息），而且看得更遠(yuǎn)——尤其是后者對(duì)于高速行駛這樣的應(yīng)用場(chǎng)景極為重要。

Luminar的LiDAR有什么不同？

總的來(lái)說(shuō)，用于汽車的LiDAR分為三種技術(shù)路徑：機(jī)械式、混合式和全固態(tài)LiDAR。

機(jī)械式LiDAR通過(guò)旋轉(zhuǎn)發(fā)射天線來(lái)實(shí)現(xiàn)激光的掃描，但復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和較多的活動(dòng)部件影響了其成本和可靠性。

混合式LiDAR則是依靠微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）控制的微型反射鏡來(lái)對(duì)激光進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，主要優(yōu)勢(shì)是可以調(diào)整掃描模式對(duì)關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行聚焦，從而提高該區(qū)域的空間分辨率。另外，還有通過(guò)調(diào)整信號(hào)相位實(shí)現(xiàn)電子掃描的相控陣全固態(tài)LiDAR和工作原理類似攝像頭的Flash LiDAR。

Luminar的LiDAR名為Iris（虹膜），采用的是先進(jìn)而較為成熟的MEMS技術(shù)。與眾多采用波長(zhǎng)905納米激光不同的是，Iris采用的是波長(zhǎng)1550納米的激光，這種激光的波長(zhǎng)距離可見(jiàn)光更遠(yuǎn)，也就是說(shuō)眼睛對(duì)它更不敏感、更難被傷害，因此安全的發(fā)射功率可以大大增加，據(jù)說(shuō)提高了幾十倍。

更高的功率讓Iris可以在250米的距離上探測(cè)到人體四肢的動(dòng)作，而現(xiàn)有產(chǎn)品通常只能在三四十米的距離上獲得這樣的效果。Luminar的創(chuàng)始人和CEO奧斯汀?拉塞爾甚至透露，Iris的最遠(yuǎn)探測(cè)距離可以達(dá)到500米。

他還說(shuō)：“500米的探測(cè)距離意味著15秒的行駛距離，即便是250米也對(duì)應(yīng)著7.5秒，而現(xiàn)有系統(tǒng)則只能覆蓋1秒鐘的行駛距離，所以在像德國(guó)Autobahn之類的高速公路上行駛時(shí)，這樣的探測(cè)距離至關(guān)重要。

配備LiDAR的沃爾沃意味著什么？

各種LiDAR曾經(jīng)相當(dāng)昂貴，而拉塞爾認(rèn)為在數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的量產(chǎn)之后，Iris的單價(jià)可以降低到1000美元以下，這讓沃爾沃得以在SPA 2車型中標(biāo)配其硬件，用戶需要通過(guò)付費(fèi)選裝獲得控制軟件。

系統(tǒng)只有在符合條件的場(chǎng)景下，才能夠啟動(dòng)工作。有關(guān)場(chǎng)景的判斷，并不完全由用戶主觀決定。而是系統(tǒng)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)和傳感器獲得的信息進(jìn)行最終判斷。一旦啟用，責(zé)任將由制造商承擔(dān)，用戶無(wú)需為后果擔(dān)負(fù)責(zé)任。

以Iris為核心傳感器，再加上未來(lái)一段時(shí)間算法和運(yùn)算能力的改進(jìn)升級(jí)，SPA 2的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路上的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

別看L2甚至L2+級(jí)自動(dòng)駕駛現(xiàn)在并不罕見(jiàn)，但是從L2或L2+到L3有本質(zhì)上的提高——L3級(jí)別第一次允許駕駛者在某些場(chǎng)景下不用注視路面的情況，解放了雙眼。而這種叫Iris的LiDAR正是代替了我們?nèi)庋鄣哪侵换鹧劢鹁Α?/p>

拉塞爾認(rèn)為，通過(guò)Iris的應(yīng)用，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)⑵嚨陌踩蕴岣?～3倍，是一種完全可以與安全帶和安全氣囊相提并論的巨大飛躍。他還說(shuō)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，因?yàn)橄到y(tǒng)能夠主動(dòng)接管車輛從而避免事故，所以將幾乎不再有車禍發(fā)生，這一定能夠?qū)崿F(xiàn)?！?/p>

本文作者為踢車幫 阿來(lái)