周末，體育界迎來亞洲矚目的杭州亞運會，第一個比賽日中國就開門紅，斬獲破十的金牌成績，狂甩其他對手于身后。除了體育，科技界也迎來強者之間的較量，華為Mate 60系列與iPhone 15前后入市，一開始華為搶占先機，受消費者直接“炒”成一機難求，而iPhone 15表現(xiàn)稍微遜色。另外，在汽車市場的比拼同樣迎來強者之間的較量，“新王”皓瀚DH-i和“舊王”宋Pro DM-i，下面直接看看誰更有實力？更適合上班族首選？配置更高？

混動技術(shù)對比，誰能做到性能和省油全都要？

對于大多數(shù)消費者來說，買車最主要的用途就是上下班通勤，要是一路暢通還行，最怕遇到早晚高峰堵車，不僅開車很累還非常費油。那么在最重要的上下班使用場景下，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i誰表現(xiàn)更好呢？

這就要說到兩臺車的混動技術(shù)，皓瀚DH-i搭載的是馬赫電混DH-i技術(shù)，它是全球第一個實現(xiàn)“功率分流 多擋串并聯(lián)”融合的混動系統(tǒng)，也是全球第一個真正搭載4擋DHT的混動系統(tǒng)。

皓瀚DH-i可以利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用E-CVT進行換擋調(diào)節(jié)，不僅可以擁有DHT多擋串并聯(lián)的性能表現(xiàn)，也擁有E-CVT的無級變速能力，在保證動力、省油的基礎(chǔ)上，具備0頓挫的駕駛平順性。

而宋Pro DM-i使用的是功率分流技術(shù)，在城市道路中會獲得相當優(yōu)秀的平順性以及不錯的能耗表現(xiàn)，但是在高速路況下，再加速能力與能耗表現(xiàn)會略有欠缺。

不僅如此，皓瀚DH-i還搭載了全新一代馬赫1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)綜合功率達215kW，綜合扭矩達565N·m，零百加速6秒級，相較宋Pro DM-i的1.5L自然吸氣發(fā)動機以及零百8.3秒的加速能力，上班節(jié)省時間、下班快人一步。

除此以外，皓瀚DH-i還有自動適配最佳混聯(lián)場景的i-Control智能控制系統(tǒng)，例如在怠速、低速蠕行等情況下，就完全采用純電行駛，而在高速超車等需要動力的時候，也能匹配合適的擋位，從而提供更加優(yōu)秀的再加速能力。

簡單點來說，上下班堵車時，走走停停，皓瀚DH-i在起步、怠速、緩行、以及制動時，都能保持純電驅(qū)動0油耗，可謂越堵越省錢，而高速上通過多擋調(diào)節(jié)，始終讓動力系統(tǒng)保持最佳工況，同樣省油。

此前某平臺做了一項專業(yè)測試，在其它條件相同的情況下，面對早高峰擁堵的路況，皓瀚DH-i行駛了297公里，綜合油耗4.2L/100km，而以省油著稱的宋Pro DM-i，行駛了244公里，綜合油耗也要4.6L/100km。

以平均每天40公里通勤計算，皓瀚DH-i每月只加一次油，每天油費13元，一個月省下來的錢，可以補貼生活開銷，或者去幾次飯店，還是很愜意的。

車輛配置對比，誰能做到豐富實用性價比高？

當然買車不僅看車輛的動力和油耗，還有車輛的配置、空間等表現(xiàn)，這也是影響用戶出行體驗的關(guān)鍵。

從售價9.99萬的入門配置來看，皓瀚DH-i就已經(jīng)具備主/副駕駛座安全氣囊、定速巡航、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、遠程啟動等豐富配置，實現(xiàn)入門即高配，滿足家用已經(jīng)是完全沒有問題，所以絕不是通過犧牲配置來降低價格。

而來到更高配置，因為宋Pro DM-i起售價比較高，為了比較更有公平性，我們就選擇售價13.69萬的皓瀚DH-i 1.5T旗艦版進行比較。

首先在舒適、便捷性配置方面，皓瀚DH-i比宋Pro DM-i多出了電動后備箱、自適應遠近光、手機無線充電、座椅加熱通風、128色氛圍燈等功能，宋Pro DM-i僅僅是多出了第二排靠背調(diào)節(jié)，所以皓瀚DH-i可以給用戶帶來更便捷的用車體驗。

其次是在智能交互配置方面，兩車的表現(xiàn)都比較出色，比如應用了各家的車載智能系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠程、WiFi熱點等功能，當然皓瀚DH-i屏幕尺寸更大，還支持面部識別功能，語音可以控制車窗，智能交互體驗會更豐富。

然后在安全配置方面，兩臺車的差距就比較明顯了。皓瀚DH-i的攝像頭數(shù)量更多，具備L2級智能駕駛輔助能力，包含全速自適用巡航、車道偏離預警、并線輔助、車道保持輔助、主動剎車等功能，可以有效提升長途、城區(qū)日常通勤的安全性和便捷性，宋Pro DM-i則是相當于“裸奔”的狀態(tài)。

當然作為上班族的座駕，空間表現(xiàn)也非常重要，皓瀚DH-i的長寬高分別為4650/1905/1630mm，軸距2775mm，對比宋Pro DM-i軸距多出了63mm，擁有更加寬敞舒適的乘坐空間體驗。

造型設(shè)計對比，誰能做到上得廳堂下得廚房？

汽車已經(jīng)被用戶看作是彰顯自我的符號，造型設(shè)計非常重要，畢竟誰都想自己的座駕動靜間都可以得到外界的贊美。

皓瀚DH-i是采用“星河星語”的設(shè)計理念打造，擁有很強烈的星空設(shè)計元素，前臉是提供繁星和星軌兩種不同風格的格柵供用戶選擇，兩邊狹長的A字型大燈支持多種智能燈語，給用戶帶來科技交互樂趣。

皓瀚DH-i的側(cè)面是采用了溜背設(shè)計，呈現(xiàn)出擁有運動、低趴的車身姿態(tài)，車尾采用賽道尾翼，伴隨著尾燈焰影，呈現(xiàn)機甲的戰(zhàn)斗感，加上5種車身顏色，整車非常的精致、潮流，讓白領(lǐng)開出金領(lǐng)范兒。

宋Pro DM-i的設(shè)計大家已經(jīng)是比較熟悉了，車頭采用了大面積的六邊形進氣格柵設(shè)計，兩側(cè)是矩陣式大燈，整個車頭呈現(xiàn)出比較穩(wěn)重的視覺效果。

側(cè)面一條貫穿腰線從引擎蓋延伸到車尾，非常的流暢，另外D柱采用銀色飾板，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果，車尾造型飽滿，也是采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，整車設(shè)計也是非常的經(jīng)典。

而來到車內(nèi)，皓瀚DH-i和宋Pro DM-i都是用大屏取代了很多物理按鍵，中控臺采用多種不同的材質(zhì)進行拼接，前排座椅均是采用一體式設(shè)計，座艙的科技感和運動感營造的都很不錯。

審美向來是沒有統(tǒng)一的標準，兩臺車的外觀設(shè)計差異還是比較明顯的，大家根據(jù)自己的喜好選擇就好。

寫在最后：

通過以上對比，兩款車型之間的差異相信大家已經(jīng)是比較了解，從動力、能耗、配置以及空間等多個維度來看，皓瀚DH-i的表現(xiàn)要比宋Pro DM-i更加全面，尤其是4擋電混系統(tǒng)是越堵越省油、動力更強勁、多擋更平順，加上更有誠意的售價，真的是“9萬級上班族首選”。