如今最潮的電競外設(shè)，竟然是電動輪椅？
星彡P(guān)丨文
本文純屬圖一樂，切莫當(dāng)真
前兩天網(wǎng)上有個段子，說是有個神仙小伙子，研究了市面上的電競椅數(shù)據(jù)以后，買了個電動輪椅回來，把辦公室的人嚇傻了。
沒想到這東西性價比極高，公司來參觀的人絡(luò)繹不絕，他還邀請別人坐上來體驗，載著前臺妹子在走廊里飆車。
雖然言語間有些夸大的意思，但還是勾起了吃瓜網(wǎng)友的好奇心。聊著聊著，大家開始探討起“電動輪椅當(dāng)電腦椅”的可行性。
都說懶人改變世界，科技改變生活，但活蹦亂跳的正常人不要電競椅網(wǎng)面椅，卻爭著想要電動輪椅，多少還是有些地獄笑話。
平時我們說到輪椅，免不了聯(lián)想到主播“電棍”，LOL玩家應(yīng)該不會對otto感到陌生。
有段時間，電棍因為長時間不良坐姿導(dǎo)致一坐下腿特疼，所以花上萬整了個豪華電競椅，就是那種能躺下打游戲的“太空艙”。
正好遇上“吉吉國王”最整活、梗最多的時期。
他本身人比較瘦，直播打游戲好像全身癱在椅子里，只有手在動，于是很多人調(diào)侃主播高位截癱，在輪椅/太空艙打游戲。后來電棍就跟“輪椅”這個梗分不開了。
我在一個網(wǎng)咖里體驗過跟電棍類似的太空艙，類似《游戲王5DS》的D輪，又像《鐵甲小寶》的車輪滾滾，躺著打游戲總是不太適應(yīng)，說實話感覺怪怪的。
沒想到，電競椅還沒火起來，“電競輪椅”倒是火了。
因為一個段子，夕陽紅產(chǎn)業(yè)（使用者一般都是腿腳不便的老年人）遇上了自己第二春。最騷的是，竟然真有做醫(yī)療器械的廠家借著網(wǎng)絡(luò)討論的熱度，最近開始迭代改進自家的輪椅產(chǎn)品。
沒見過電動輪椅的人可能不明白它的魅力，實際上早在2020年，我就見過A島上有肥宅發(fā)帖。
說是自己因為房間椅子壞了，腦抽去狗東買了個輪椅，這時候還沒普及電動檔，他已經(jīng)能熟練地從電腦前滑到冰箱拿出快樂水，提前進入了偏癱生活。
這類原本作為醫(yī)療器械的配套用具，在進化過程中逐漸配備起了電機，幾經(jīng)迭代，成了如今的模樣。有別于老頭樂的四方鐵皮，電動輪椅就像低速電動車?yán)锏某ㄅ癯?，開放感更強，是這個時代最完美出行載具之一。
短視頻時代，時不時能在抖音快手刷到“老大爺騎輪椅在馬路飆車”的新聞。他們是超脫交通規(guī)則之外馬路幽魂，于廣袤的中國交通網(wǎng)絡(luò)上馳騁。在大爺面前，百萬超跑也只能乖乖跟在身后不敢逾越，生怕有個摩擦出個三長兩短。
我最開始也是抱著樂子人的心態(tài)看熱鬧，后來試著腦內(nèi)模擬了一下，電動輪椅確實挺方便，相比電瓶車有著自己的獨特優(yōu)勢。
①首先電瓶車很多地方要上牌照，正規(guī)出廠還會限速。電動輪椅則屬于醫(yī)療器械，雖然理論上不能上路，但只要不上機動車道，交警一般不會管。
②其次電瓶車不能上地鐵公交，不能進景區(qū)公園，只能解決通勤最初/最后一公里的問題。電動輪椅勝雖然續(xù)航短，但勝在出行沒有限制，公交地鐵隨意來去，變相增加了里程。出去玩還可以走快速通道。
（提醒一下：不要冒充殘疾同志給工作人員增加負(fù)擔(dān)。）
③然后電瓶車配件的野路子廠商太多，市面流通的鋰電池質(zhì)量沒法保證，著火爆炸經(jīng)常上新聞。電動輪椅是醫(yī)療器械，出廠品控更嚴(yán)格，相對來講BOOM的幾率小一點。
④而且現(xiàn)在市面上的電動輪椅設(shè)計很人性化，基本都有USB接口，可以為手機充電。還能搭配外接風(fēng)扇、按摩坐墊，LED臺燈等等……
類似的對比我還能編個⑤⑥⑦⑧出來。
這些重新定義了什么叫“肉包鐵”的電動輪椅，通常售價在3000塊左右。倘若屁股底下加個電熱毯，我相信很多人一坐大概就是一天……
作為一名編輯，每天對著藍光屏，近視度數(shù)越來越深，如果硬要算“工傷”的話，還有隱隱作痛的老腰也是要命。
寫著寫著，我竟然有些心動，忍不住在狗東物色電動輪椅，產(chǎn)生去海邊兜兜風(fēng)的想法。于是給了自己兩巴掌冷靜一下，勸自己不要沖動消費。
如果讓理科工科的老哥來，我毫不懷疑他們還會大肆改造一番，比如前面裝一個支架，把便攜顯示器（現(xiàn)在都有電池）固定上去。
這樣就可以一邊移動一邊辦公，實現(xiàn)真正的移動辦公。
B站就有一些UP主，借著電棍梗，靠手工實現(xiàn)電競輪椅的設(shè)想，還打上了“霍金同款 OTTO的新戰(zhàn)椅”的標(biāo)題。
（來自BV1JJ411k7RL）
你別說，看上去確實有霍金座駕的范兒了，朋克味十足。
其實霍金教授生前就有飆輪椅的愛好，他常把自己的電動輪椅調(diào)到高速，在人行道穿梭。劍橋大學(xué)的人是這樣描述的：
“我們騎著自行車很晚回家，小伙伴在康河陰岸的恬靜街道上，撞到了霍金的輪椅——那些日子里，他常以一定的速度駕駛著輪椅，且不開燈?！?/p>
“Riding home late on our bicycles, my mate crashed into Hawking’s wheelchair — which he drove around at some speed in those days and with no lights — on the quiet streets at the ‘backs’ of the river Cam,” says Tuthill who graduated with a Phd from Cambridge in 1995.
不得不承認(rèn)，跟國內(nèi)比起來，發(fā)達國家的城市無障礙設(shè)計確實比較人性化，定制專用電動輪椅什么的，早已不算什么新鮮事。
最先行動的往往都是視頻博主，谷歌上搜索“wheelchair+gun”你能夠欣賞到來自美利堅的一道風(fēng)景線。
優(yōu)秀的Vlog創(chuàng)意往往來自于現(xiàn)實里的常見元素，一座座武裝到牙齒的電動輪椅，有如可移動的炮臺碉樓，天然吸引著觀眾的目光。
低矮的底盤設(shè)計能夠天然抵消射擊的后坐力，輕松掃清視野內(nèi)的魑魅魍魎，戰(zhàn)斗起來像《合金彈頭》的沙漠駱駝一樣生猛。
立式電動輪椅的改造，不知道的人還以為是二次元娘化坦克的COSPLAY，不過這種野性改造國內(nèi)是不用想了，我們只能走閑情逸致的路線。
興許釣魚佬能夠物盡其用，把輪椅改造成越野款的，一大早拉著桶子出門，可以停在任意一個角落，傍晚開著輪椅回家，還不用下車走動。
放以前，坐上輪椅是一種痛苦人生的刻板印象，現(xiàn)在忽然變成了對懶人生活的向往與喜悅。可以預(yù)見，會有越來越多的人開箱自己人生的第一臺電動輪椅。
事實上，你很難找到像電動輪椅一樣，使用起來沒有限制，購入沒有任何門檻，又能360°全景感受自然的健康出行方式了。
想象一下，平時出行坐在汽車座椅上，你總是被局限在一個小空間之內(nèi)。因為你已經(jīng)習(xí)慣了，根本意識不到自己只是被動的觀眾。
從車窗向外看風(fēng)景和看電腦顯示器差不多，景物在一個框框里颼颼飛馳而過，只能嗅著風(fēng)的味道來排遣無聊。一旦坐上輪椅，框框就消失了。
將自己置身在景致之中，和大自然緊密地結(jié)合在一起，感受到身臨其境的鮮活，腳下趟過的是實實在在的水泥公路，和徒步行走沒啥兩樣，還更省力。
（開放世界游戲）
最初可能只是感到新奇，慢慢地會開始迷上這種感覺。想來這也是現(xiàn)在很多人開始拋棄汽車，周末選擇自行車騎行的原因。
不期而遇的旅途本身，遠比趕赴某一個目的地更加愜意。相比于拿下微信步數(shù)的榜首，以一種舒適的方式丈量每寸土地，更符合低熵生活的理念。當(dāng)然，如果路上車子少一點就更加享受了，也更加安全一些。
以前我們說，互聯(lián)網(wǎng)讓人們“足不出戶看世界”，未來可能是電動輪椅讓人們“足不著地看世界”的時代。
出門能當(dāng)跑車用，回到家還能當(dāng)電競外設(shè)用，借用開頭段子里的一句話，真擔(dān)心半年過后，遍地是坐輪椅的人啊。
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