新款保時(shí)捷卡宴首張內(nèi)飾高清圖曝光!這設(shè)計(jì)不得加價(jià)賣瘋?
中大型SUV領(lǐng)域,哪家強(qiáng)?還得保時(shí)捷找Cayenne(下文皆以“卡宴”表示)。
自從第三代卡宴于2017年發(fā)布以來(lái),可謂風(fēng)靡全球,僅僅在2022年就實(shí)現(xiàn)了95604輛的全球銷量數(shù)據(jù),并一舉成為了保時(shí)捷全年銷量最高車型,可見(jiàn)全球消費(fèi)者對(duì)保時(shí)捷卡宴有多熱愛(ài)。

而近日,新款保時(shí)捷卡宴已確定今年4月全球亮相,并且外觀動(dòng)力部分基本上曝光了一個(gè)遍,但唯獨(dú)內(nèi)飾一直眾說(shuō)紛紜。這不最近我們就根據(jù)最新曝光的渲染圖制作了一組新款保時(shí)捷卡宴內(nèi)飾高清渲染圖。

首先整個(gè)順應(yīng)保時(shí)捷最新家族設(shè)計(jì),更加凸顯了傳承和創(chuàng)新,從Taycan和911汲取的靈感經(jīng)過(guò)更現(xiàn)代的審美加工,勾勒出新款卡宴車內(nèi)清晰的布局和全新的構(gòu)造,這也昭示著保時(shí)捷SUV系列即將開(kāi)啟全新內(nèi)飾時(shí)代。

其中儀表盤(pán)不再是“標(biāo)志性的五聯(lián)表”,而是采用一塊12.6英寸的曲面全液晶顯示屏取代,并且屏幕整個(gè)內(nèi)凹進(jìn)中控臺(tái)內(nèi),為駕駛者帶來(lái)更強(qiáng)的駕駛沉浸感。


一旁的中央顯示屏尺寸雖然依舊為12.3英寸,但車載系統(tǒng)則更換為911和Taycan同款版本,擁有更多智能化配置(包括整合了Apple Music、智能語(yǔ)音控制、在線互聯(lián)等功能);同時(shí)在副駕位還首次提供10.9英寸娛樂(lè)屏作為選裝,可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、調(diào)整音響等操作,并擁有專屬的儀表數(shù)據(jù)顯示,增加前排乘客交互性。

而在中控臺(tái)下方則提供一塊與Taycan類似的全觸屏,功能主要用于控制空調(diào)設(shè)置、車輛設(shè)計(jì)以及手寫(xiě)等。值得一提的是,在該屏幕內(nèi)還嵌入有4個(gè)物理?yè)軛U和物理旋鈕,從而提高車內(nèi)人機(jī)交互便利性。


此外新款的中央游艇換擋桿也被取消,轉(zhuǎn)而設(shè)置于中控屏左側(cè),造型則與Taycan上的小推桿十分類似,只不過(guò)將P檔按鍵放置在上方。


另外我們也對(duì)外觀動(dòng)力進(jìn)行回顧。
新款保時(shí)捷卡宴整個(gè)外觀保持了現(xiàn)款的“運(yùn)動(dòng)范”姿態(tài),僅對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整,其中包括:全新頭燈組改為與Taycan類似的扁平造型,而內(nèi)部矩陣燈組也從單透鏡升級(jí)為四透鏡,并配有四組日行燈。另外下方包圍也相應(yīng)有了變化,開(kāi)口面積小幅增加,而邊緣輪廓也方正了不少。

來(lái)到尾部,新款卡宴首次加入了貫穿式尾燈,而這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步提高了視覺(jué)寬度,同時(shí)也讓整車質(zhì)感直線提升,不過(guò)現(xiàn)款中置的“Porsche”標(biāo)識(shí)是否會(huì)被保留,還有待觀察。此外,車牌的位置也從尾門中央移動(dòng)到了后包圍上。

動(dòng)力部分,新款卡宴全系均有明顯調(diào)整,入門版車型雖然繼續(xù)搭載EA839 3.0T V6單渦輪雙渦管發(fā)動(dòng)機(jī),但參數(shù)上增加了14PS,調(diào)整后達(dá)到354PS(現(xiàn)款340PS),而傳動(dòng)匹配采埃孚 8AT 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

新款卡宴全系都不再搭載2.9T引擎,也就是說(shuō)新款卡宴S直接放棄了現(xiàn)款的2.9T引擎,搭載現(xiàn)款GTS車型上的EA825 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(低功率版),最大功率達(dá)到475PS(現(xiàn)款440PS)。另外頂級(jí)版本則改為卡宴 Turbo GT,搭載EA825 4.0L V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(高功率),最大功率來(lái)到了驚人的660PS,峰值扭矩850N·m。
底盤(pán)方面,全系標(biāo)配的PASM自適應(yīng)空氣懸掛從原本的三腔單閥結(jié)構(gòu)升級(jí)至雙腔雙閥結(jié)構(gòu),也因此整個(gè)底盤(pán)的回彈和阻尼在舒適和性能方面都有提升。
寫(xiě)在最后:
對(duì)于買家而言,首先卡宴是一臺(tái)保時(shí)捷,在運(yùn)動(dòng)性能上那就沒(méi)什么可挑剔了;其次它是一臺(tái)豪華中大型SUV,自然在實(shí)用性不會(huì)讓你失望。

尤其在新款這么多“蛻變”之下,就盼著4月見(jiàn)面了!