有多少人記得，在今年10月24日的小鵬科技日上，小鵬匯天首次公開了其在研的一款全新產(chǎn)品——“陸地航母”飛行汽車，并公布了陸空一體式飛行汽車的最新造型設(shè)計(jì)，以及圍繞產(chǎn)品安全的一系列技術(shù)研發(fā)成果。 但此次活動(dòng)后，小鵬飛行汽車淡出視野。

我們這期的新能源汽車銷量排行榜的文章已經(jīng)指出，

小鵬汽車11月交付量20041輛。

同比增長245%，連續(xù)兩個(gè)月月交付突破2萬臺(tái)，創(chuàng)單月交付新高，而且在造車新勢力中僅次于理想汽車，排在第二位。

不過，由于前期銷量一般，2023年前11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)12.15萬輛，同比僅增長約10.9%。

而小鵬汽車2023年的目標(biāo)是累計(jì)交付45萬輛車，即2023年交付近20萬輛車。前11月，小鵬汽車僅完成交付目標(biāo)的66%，全年目標(biāo)已無法實(shí)現(xiàn)，還剩一個(gè)月的沖刺階段，或能完成全年目標(biāo)的70%。

好消息總是在年底，12月1日，南湖交科院與小鵬匯天簽署預(yù)訂協(xié)議，計(jì)劃預(yù)訂100臺(tái)“陸地航母”飛行汽車，用于公路、水路等交通領(lǐng)域綜合管理以及飛行營地的體驗(yàn)、場站接駁運(yùn)輸?shù)取?/p>

小鵬匯天是由何小鵬、小鵬汽車、趙德力等共同投資的飛行汽車企業(yè)，該公司成立于2020年9月，主要打造智能電動(dòng)飛行汽車。

此次小鵬匯天發(fā)布的分體式飛行汽車采用兩分體構(gòu)型設(shè)計(jì)，分為

陸行體與飛行體

兩個(gè)部分，并可進(jìn)行自動(dòng)分離、結(jié)合。飛行體可實(shí)現(xiàn)垂直起降，滿足低空飛行需求，陸行體可將飛行體完全收納，至車內(nèi)并進(jìn)行地面行駛，堪稱陸地上的航空母艦。

其中，分體式飛行汽車的陸行體為4-5人座艙，搭載增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可為飛行體進(jìn)行多次補(bǔ)能。整車采用三軸六輪汽車設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)6X6全輪驅(qū)動(dòng)及后輪轉(zhuǎn)向，具備較好的承載能力和越野能力。

飛行體部分為純電動(dòng)有人駕駛飛行器，可實(shí)現(xiàn)垂直起降和低空飛行；產(chǎn)品采用分布式電推進(jìn)系統(tǒng)，滿足單點(diǎn)失效安全要求；支持手動(dòng)/自動(dòng)兩種駕駛模式，簡單易操作，降低用戶使用門檻；270°的全景雙人座艙，為用戶提供更開闊的飛行視野。

此次小鵬匯天分體式飛行汽車采用“陸地航母”式的設(shè)計(jì)，可以非常便捷地把飛行器帶到飛行目的地，并通過全自動(dòng)裝置，像變形金剛一樣實(shí)現(xiàn)飛行器與陸行“母艦”的自動(dòng)分離/結(jié)合，不需要其他人員的協(xié)助，極大地簡化飛行程序，實(shí)現(xiàn)“讓飛行更自由”，將用戶的出行體驗(yàn)從地面拓展到空中。

這款“陸地航母”飛行汽車，除了滿足個(gè)人用戶的使用需求外，還能滿足部分，公共服務(wù)方面的應(yīng)用需求，如應(yīng)急救援等。

今年1月30日，小鵬匯天的飛行汽車旅航者X2獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛電動(dòng)垂直起降飛行器。

目前，小鵬匯天研發(fā)中心、飛行試飛基地位于廣州番禺，并在深圳、上海等地成立了飛行汽車前瞻實(shí)驗(yàn)室。小鵬匯天自主研發(fā)了五代智能電動(dòng)垂直起降載人飛行汽車，試飛15000余架次，下一代“陸空兩棲”飛行汽車正處于重點(diǎn)研發(fā)、攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)在未來兩三年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。