1.強(qiáng)化顛簸測(cè)試

五菱充值車型 沒有任何畫面 只撿了幾個(gè)不痛不癢的大品牌的車來(lái)說(shuō) 說(shuō)的最嚴(yán)重的也就是蔚來(lái)的掉裝備跟阿維塔11的故障吧

這個(gè)測(cè)試毫無(wú)意義，同樣輪胎型號(hào)，不同車重的車 對(duì)比毫無(wú)任何意義。特斯拉用的是米其林。理想用的也是米其林，理想跟特斯拉用的e聆悅 ，漢dmi有可能是馬牌。馬牌胎就是軟。同樣品牌輪胎 不同系列的差距也是很大的。不單單是價(jià)位。

同樣輪胎 同樣負(fù)載的車，在同樣的人駕駛中，可能很細(xì)小的一個(gè)動(dòng)作就能在這種復(fù)雜的路況中出現(xiàn)截然不同的兩種結(jié)果。比如 過(guò)坑時(shí)的多一腳油。打方向過(guò)一個(gè)前面車碾壓過(guò)的石頭尖。所以這種測(cè)試 是沒有參考意義的。

而且說(shuō)是300km的測(cè)試。有些小車?yán)m(xù)航都不到300km ，但是最后也沒出問題。這種是怎么測(cè)的也沒有說(shuō)。

最后一部分還用灰塵說(shuō)一部分車的密封，這種應(yīng)該所有的都拍一下。不然沒有對(duì)比 ?怎么知道結(jié)果是否真實(shí)

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2.純電高溫續(xù)航環(huán)節(jié)

續(xù)航環(huán)節(jié) 直接發(fā)結(jié)果。 我整理了一下，把電池類型跟電池容量 還有整車重量都加上去了。大家看一眼吧。 ?方框是四驅(qū) 非方框是兩驅(qū)，特斯拉s是三驅(qū)，換另外第一個(gè)黃色備注了，大家看到如果有誤輕噴

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鐵鋰的密度確實(shí)沒有三元密度強(qiáng)，但是這些應(yīng)該告知消費(fèi)者，畢竟像買衣服一樣。真皮跟純棉都是衣服，但是原材料不同，級(jí)別不同。追求的目的也不同。

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只看達(dá)成率 不夠全面.

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3.插混油耗測(cè)試 ?

插混油耗測(cè)試跟油車放一起了。算不算混淆視聽

到底怎么測(cè)呢 也沒說(shuō)時(shí)速 也不知道是不是我沒看仔細(xì)

反正就是長(zhǎng)城藍(lán)山臨牌過(guò)期。理想L9墊底。四驅(qū)騰勢(shì)D9 緊跟

就先說(shuō)這兩個(gè)吧。

L9 增程 電池 44.5度的三元鋰電池 四驅(qū)雙電機(jī)，續(xù)航用電到25%也有100多公里的續(xù)航。

D9 DMi 電池40.06度的鐵鋰電池 ?四驅(qū)雙電機(jī) ???續(xù)航用電到25%也有100多公里的續(xù)航。

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那他這個(gè)小計(jì)里程的油耗是怎么測(cè)出來(lái)的，如果是從跑饋電開始算，比亞迪的饋電 選智能保電策略 是25%開始充電，25%起始再跑100多公里？ 那不談剩余電量 計(jì)算油耗 這跟燃油車的油耗放一起對(duì)比 并且排名 沒有任何意義

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4.電池充電對(duì)比

該項(xiàng)評(píng)測(cè)也是看個(gè)樂呵

相同的樁 在不同的負(fù)載下 也會(huì)有細(xì)微的變化，簡(jiǎn)單測(cè)下看下就行了，對(duì)比毫無(wú)意義

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5.暴曬甲醛測(cè)試

先上一個(gè)圖

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看一下測(cè)試儀表型號(hào) GDYK-202S

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測(cè)試試管

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簡(jiǎn)單搜一下

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吉大小天鵝儀器 GDYK-202S空氣甲醛檢測(cè)儀201S檢測(cè)儀

有興趣的可以自己去搜下

使用的是酚試劑法測(cè)甲醛

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這個(gè)是他廠家的技術(shù)指標(biāo)

測(cè)量范圍是 0.00-1.00mg/m3 ??由于測(cè)定下限為 0.01mg/m3 計(jì)算得出 量程有100個(gè)區(qū)間

測(cè)量精度是正負(fù)5% ??所以真正的測(cè)量結(jié)果誤差在 ?100* 5%=5 ??大于5或者小于5個(gè)mg/m3都是合理的

這樣意味著差值在0.05mg/m3的都是一個(gè)階梯的

我看一下第一名之后0.05mg/m3差值的?

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0.08-0.13 ???第一名與第七名 如果在測(cè)量方法相同的情況下 有可能真實(shí)結(jié)果都是一模一樣的。

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剩下的通風(fēng)之后的結(jié)果 也一樣，通風(fēng)時(shí)是關(guān)閉車窗的 即便是空調(diào)外循環(huán)，理論上對(duì)汽車甲醛測(cè)試結(jié)果的影響也是很小的。只能看個(gè)制冷效果吧。

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后續(xù)的安全評(píng)測(cè) 有些車都不帶 也沒什么好測(cè)的 不是一個(gè)級(jí)別的

最后的加速 廠家也都做的差不多。不過(guò)多說(shuō)了

總之 這種測(cè)試 理性看待，