最近《幫幫團》接到了

幾位網(wǎng)約車司機的求助電話，

說他們都是曹操出行的司機，

疫情期間公司更改了薪酬制度，

讓他們的收入大幅下降，

現(xiàn)在每天工作很辛苦卻賺不到多少錢，

他們希望公司給個說法。

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0 1.

司機：公司調(diào)整規(guī)定?每月要多交4000元

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網(wǎng)約車司機

我剛進公司一月份的收入，一整個月我是拿到了八千多的工資。五月份從5月10號到5月31號一個月做滿的情況下，我是拿到了3659塊錢。

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五月份的工資是一月份的不到一半，

是不是和接單多少有關呢？

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網(wǎng)約車司機

我一月份如果正常跑，我大概每天花個十個小時到十二個小時，基本能賺一萬二或一萬三?，F(xiàn)在要花上十四十五個小時，我才能拿到一萬塊錢左右。

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那么，

為什么工資會減低呢？

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網(wǎng)約車司機

當初我們進公司簽合同的時候，上面寫得薪資規(guī)定是每個星期800塊錢以上，是我們自己的工資，800塊錢是歸公司的。一個訂單按階梯狀抽成，從45%一直抽到75%，每天八單之后就有沖單獎，每單平均獎勵五塊錢。

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現(xiàn)在不一樣，現(xiàn)在是每周1800元之后我們才有工資，1800元等于給公司白做，每天17單之后才有沖單獎，也是一單獎勵五塊錢。

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記者看到，

司機們的訂單收入是按一周進行結算，

假設以前一周做的訂單流水是2000元，

按照之前的薪資規(guī)定，

固定要給公司800元，

司機再對剩下的1200元進行45%到75%的抽成。

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而按照現(xiàn)在的薪資規(guī)定，公司每周要從司機的訂單流水中收走1800元，剩下的200元，司機只能拿到45%到75%，相當于每個月公司從司機的訂單流水中固定收取費用7200元，這還不算訂單的一部分抽成。

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司機說，

他們都是去年12月左右和

公司簽了三年的勞動合同，

合同寫明有基本工資1700元，

司機實行計件工資制，

月收入隨訂單量浮動。

那么，司機們有想過辭職嗎？

他們說，不是不想，而是不敢。

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網(wǎng)約車司機

辭職退車的時候，公司會有很多的克扣條件，具體克扣條件非常繁瑣。舉個例子，哪怕刮了一點的輪轂，公司要求賠一整個輪轂的價格。因為我們有一萬塊錢的押金在公司，到時候我們很擔心這筆錢退不出來，就是因為車損方面的報價全部被公司扣了。

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0 2. 福州運營中心：等待總部給你們回復

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司機們希望公司能聽聽他們的意見，

對薪酬制度進行修改。

那么，

公司為什么要對薪酬進行調(diào)整呢？

對司機們提出的訴求又有怎樣的說法呢？

記者來到了曹操出行運營中心福州站。

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曹操出行運營中心福州站?工作人員

這些司機是和杭州的總公司簽的勞動合同，福州這邊是屬于代運營。代運營我們的總部是在杭州，所以要總部的公關和你們進行聯(lián)系。工資的上下調(diào)整也是總部統(tǒng)一安排，我讓總部和你回復吧，好不好？

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隨后，記者在網(wǎng)上查詢到，

在今年六月初，

鄭州媒體也有過類似的報道。

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當時鄭州運營中心的負責人稱：

疫情期間企業(yè)發(fā)展也非常難，

如果企業(yè)要更好的發(fā)展，

勢必要做出一些調(diào)整。

是這個原因嗎？

記者接到了曹操出行

杭州總部公關人員的電話。

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0 3. 曹操出行杭州總部： 受疫情影響?公司也很難

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曹操出行杭州總部公關人員?溫泉

受到疫情影響，可能公司在剛剛恢復階段，訂單量各方面，公司的盈收水平并不是很樂觀。

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我們也希望通過適當?shù)恼{(diào)整司機的收入結構，來使得公司和司機達到共贏的局面，可能有個別司機說收入減少，也是存在的。

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我們基于福州整個運營情況，運營單量，絕大部分司機是可以完成目前我們提出的，流水達標的檔次。

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但是司機們向記者出示了他們的訂單量，

他們五月份一周完成120單到160單之間，

最長在線時間一周有83個小時，

平均每天工作11個小時，

他們覺得實在無法再通過多接單來提高收入。

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記者認為，在疫情期間公司有困難，需要員工與公司一起共同面對，這本無可厚非，但公司要生存，難道員工就不要生活了嗎？面對大家的質疑，總部的工作人員又提出了另一個方案。

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0 4. 合同制變租賃制 ？司機認為沒保障

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曹操出行杭州總部公關人員?溫泉

福州地區(qū)有多種司機運營模式，供司機來選擇，也有一種是平臺化的租賃制，司機可以多勞多得，但在時間方面可以更自由一些。

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總部工作人員的話讓司機們不能接受。

司機們說，

現(xiàn)在新來的司機已經(jīng)不是合同制，

而是車輛租賃的形式。

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網(wǎng)約車司機

我認為很簡單的一點，公司就是要逼我們這些合同車司機，有底薪，有醫(yī)社保的合同車司機，全部轉成租約車。為什么選擇曹操出行，就是有醫(yī)社保，這是我們所看重的。

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那么，

公司在還未與員工協(xié)商一致的情況下，

可以更改薪酬制度嗎？

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福建師范大學法學院副教授 丁兆增

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如果說雙方的勞動合同，明確了薪資調(diào)整。用人單位有權進行，或者是經(jīng)過法定程序通過的薪資制度，也賦予公司可以對員工的工作情況來調(diào)整薪資。現(xiàn)在曹操出行調(diào)整了員工的薪資，是受法律保護的。

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0 5. 曹操出行：平臺良性運轉后或許會再調(diào)整

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記者看到，勞動合同上有一項內(nèi)容為：具體工資機構根據(jù)甲方也就是公司指定的薪酬制度執(zhí)行。

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曹操出行杭州總部公關人員?溫泉

你們到運營中心采訪后，我們也把這個問題反饋到了總部，網(wǎng)約車的出行模式不是一成不變的。可能隨著經(jīng)濟形勢的向好，環(huán)境的向好，如果在保證平臺在良性運轉的情況下，我們可能也會在司機福利等各個方面的保障，給出一些動作來。

曹操出行總部表示，

會請福州運營中心與司機們進行協(xié)商，

聽聽司機們的看法。

幾位司機也表示希望能

借助法律手段維護自己的權益。