自1972年的第一屆聯(lián)合國(guó)人類環(huán)境會(huì)議上發(fā)布“環(huán)境宣言”，沃爾沃成為第一個(gè)提出環(huán)保理念的汽車生產(chǎn)商以后，可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)如同安全一樣重要，深深地烙印在沃爾沃的企業(yè)宗旨當(dāng)中。

沃爾沃提出的可持續(xù)化戰(zhàn)略包括，2025年實(shí)現(xiàn)全面電氣化、2030年成為純電豪華車企以及2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)的可持續(xù)戰(zhàn)略。面對(duì)汽車行業(yè)碳排放的壓力越來(lái)越大，碳中和的目標(biāo)刻不容緩，沃爾沃在7月21日又再次與公眾分享了他的可持續(xù)策略，“氣候行動(dòng)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)”兩手抓，以加速實(shí)現(xiàn)沃爾沃碳中和目標(biāo)。

提高汽車能效，減少二氧化碳排放

如今，汽車行業(yè)占全球二氧化碳總排放的7.3%，是全球碳排放最大的行業(yè)之一。據(jù)IEA國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，至2070年，汽車的使用量將較2020年翻倍，汽車的擁有量將增長(zhǎng)60%。沃爾沃作為可持續(xù)發(fā)展的先頭企業(yè)，首先認(rèn)識(shí)到推動(dòng)全價(jià)值鏈低碳轉(zhuǎn)型，踐行綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要性，針對(duì)“氣候行動(dòng)”提出在產(chǎn)品研發(fā)方向、生產(chǎn)、運(yùn)輸、物流等多方面的減少二氧化碳排放計(jì)劃。

首先，沃爾沃在在研發(fā)方面的氣候行動(dòng)戰(zhàn)略舉措之一是從車身重量、空氣動(dòng)力學(xué)、動(dòng)力系統(tǒng)效率、滾動(dòng)阻力和電氣架構(gòu)等方面提高車輛實(shí)際能源效率。以下一代純電汽車RECHARGE概念車為例，他在傳統(tǒng)的沃爾沃設(shè)計(jì)上增加了多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其中包括高速巡航時(shí)展開的尾燈葉片。用沃爾沃汽車設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Robin Page的話來(lái)表達(dá)就是，RECHARGE概念車展示了全新的、更現(xiàn)代的車身比例，同時(shí)還有更豐富的功能，代表了沃爾沃汽車全面電氣化的決心，也代表了一個(gè)新的趨勢(shì)。

當(dāng)然，產(chǎn)品動(dòng)力形式以及行駛消耗方面的節(jié)能遠(yuǎn)不能達(dá)到沃爾沃對(duì)于提高汽車能效的目的。其次，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、物流等方面的全面二氧化碳減排才是沃爾沃走在“綠色環(huán)?！鼻把氐闹匾X悟。成都工廠、大慶工廠自2020年起，陸續(xù)100%使用可再生電能，前者成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電能碳中和的汽車制造基地。并且得益于高效能源利用及一系列制造工藝優(yōu)化，沃爾沃已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單車能耗降低17%的突破；在運(yùn)輸和物流方面，沃爾沃持續(xù)踐行 “本地制造、本地采購(gòu)”策略，以上海天津之前的整車運(yùn)輸為例，千克/噸公里的碳排放減少了68.9%。

循環(huán)材料帶動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)

除了減少排放，沃爾沃還提出了“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)提升材料效率，以達(dá)到持續(xù)減少浪費(fèi)的效果。要知道，循環(huán)經(jīng)濟(jì)能夠減少對(duì)有限資源的開采，對(duì)資源進(jìn)行有效利用、消除浪費(fèi)，并進(jìn)一步助力總體碳排放的降低。沃爾沃汽車的工作方向之一是在產(chǎn)品中更多使用可循環(huán)及生物基材料等，目標(biāo)是到2025年在新車中應(yīng)用25%可循環(huán)材料。

據(jù)了解，未來(lái)作為純電豪華車企的沃爾沃，首先針對(duì)其未來(lái)的電池產(chǎn)品進(jìn)行了可持續(xù)化。將100%采用可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)，并將對(duì)電池中有價(jià)值的材料進(jìn)行充分再利用，盡可能實(shí)現(xiàn)電池的再制造和重復(fù)利用。除此以外，沃爾沃也在研究?jī)?chǔ)能等方案，以賦予電池第二次生命。

當(dāng)然，沃爾沃之所以能帶動(dòng)整個(gè)的產(chǎn)業(yè)的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，其在生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流運(yùn)輸方面同樣也在持續(xù)提高資源利用率。以成都工廠為例，提高鋼材的循環(huán)利用率的回收項(xiàng)目，2020年共節(jié)約420噸鋼材，這就減少了約1,179噸二氧化碳排放。

而運(yùn)輸方面，小小的車輛包裝，沃爾沃首先在臺(tái)州路橋工廠實(shí)現(xiàn)了循環(huán)率近100%。而這一項(xiàng)舉措，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)總共減碳3,400噸以上，未來(lái)數(shù)據(jù)只會(huì)更為驚人。

構(gòu)建電氣化生態(tài) 供應(yīng)商共踐低碳轉(zhuǎn)型

作為首個(gè)提出全面電氣化戰(zhàn)略的車企，沃爾沃除了自身率先告別單一內(nèi)燃機(jī)車型，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)純電豪華車企的目標(biāo)外，還扛起了帶動(dòng)全行業(yè)，構(gòu)建電氣化生態(tài)的重任。畢竟電氣化戰(zhàn)略的成功不僅需要富有吸引力的產(chǎn)品，還需要與之匹配的服務(wù)生態(tài)。這其中，包括亞太地區(qū)開展可持續(xù)充電站項(xiàng)目，采用風(fēng)光儲(chǔ)能一體的充電系統(tǒng)，通過(guò)智能信息交換管理系統(tǒng)，引導(dǎo)客戶使用清潔能源進(jìn)行充電。以確保，沃爾沃純電車型，從生產(chǎn)制造、運(yùn)輸售賣、售后駕駛等等全方位的低碳、甚至零碳化。

值得一提的是，在沃爾沃這套2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)的可持續(xù)戰(zhàn)略中，其供應(yīng)商的低碳轉(zhuǎn)型同樣涵蓋其中。畢竟，供應(yīng)鏈的整體排放量同樣是汽車行業(yè)碳排放的一大來(lái)源。為此，沃爾沃制定了先頭目標(biāo)，2025年將與全球供應(yīng)鏈相關(guān)的二氧化碳排放量減少25%。

目前，在成都工廠先頭效應(yīng)的帶動(dòng)下，成都及周邊的30家供應(yīng)商已實(shí)現(xiàn)清潔電能的應(yīng)用，沃爾沃亞太地區(qū)18家一級(jí)供應(yīng)商作出承諾，助力“2025綠能·亞太”計(jì)劃。也就是在沃爾沃汽車供貨的制造基地將在2025年前實(shí)現(xiàn)100%可再生能源使用。

寫在最后：

作為汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，沃爾沃汽車積極參與到改善氣候環(huán)境的行動(dòng)中來(lái)，與全人類共同構(gòu)建解決方案。而打造零排放的行業(yè)經(jīng)濟(jì)，就是沃爾沃汽車給出的應(yīng)對(duì)方案。對(duì)于沃爾沃汽車而言，電氣化不僅是動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，而是整個(gè)企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展策略。這也讓我們相信，在新的戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下，沃爾沃汽車已經(jīng)完成充電，再實(shí)現(xiàn)碳中和計(jì)劃的路上，加速前進(jìn)。