9月6日，慕尼黑車展正式開幕。本屆車展上，梅賽德斯-奔馳攜旗下全新純電車型EQE、全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車、EQG 概念車4款純電車型亮相。需要說明的是，眾多純電車型的亮相，也意味著梅賽德斯-奔馳正在從“電動為先”向“全面電動”加速轉型。

全新純電車型EQE：全新設計理念加持，豪華感更進一步

作為EQ品牌旗下第二款誕生于奔馳大型純電汽車架構EVA平臺的車型，全新EQE在傳承弓形車身、暗夜星徽格柵等全新設計理念下，還擁有WLTP工況下可達660公里、CLTC工況下超過700公里的無憂續(xù)航里程，豪華氛圍得到再次升級。

由于全新EQE自純電平臺正向研發(fā)而來，且軸距超過3.1米，所以其內部空間表現甚至超越了現款E級車。不僅如此，在功能配置上，該車也稱得上絕對領先。配置方面，全新EQE搭載了全新EQS上諸多前沿的豪華科技裝備，例如寬度超過141厘米的MBUX超聯屏、全新一代MBUX智能人機交互系統等。

全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+：感受速度，體驗不一樣的豪華

如果說全新純電車型EQE講述的是豪華，那全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+彰顯的必然就是速度。作為AMG品牌首款量產純電車型，全新梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+在豪華的基礎上還增添了不少速度的元素。

比如在內外觀設計上，該車搭載了AMG垂瀑式格柵、特色擾流板、AMG夜色組件、Nappa皮革AMG高性能座椅等專屬設計元素。另外，得益于超強的AMG電機，該車百公里加速時間僅需3.4秒。不僅如此，新車還搭載了AMG高性能全時四輪驅動系統增強版，配合AMG冷卻系統、AMG聲浪等先進技術應用，AMG駕乘氛圍觸手可及。

梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車：重新定義旗艦，感受奢華的魅力

接近量產狀態(tài)的梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車，再次成為了家族車型的旗艦系列。比如在設計上，邁巴赫風格的鍍鉻飾條遍布車身前后，配合標志性的邁巴赫字樣以及雙色車身，視覺效果極為流暢；再比如與邁巴赫 S級轎車同出一源的前后排尊享行政座椅，乘坐起來也相當寬敞舒適。

值得一說的是，梅賽德斯-邁巴赫 EQS 概念車誕生于專為豪華與行政級別純電車型研發(fā)的模塊化架構，與此同時，該車還擁有經空氣動力學優(yōu)化的SUV車身比例，搭配上邁巴赫專屬顯示風格與內容的MBUX超聯屏等元素，純電汽車的奢華感得到了又一次彰顯。

EQG 概念車：硬漢越野SUV的代表，感受純電“大G”的樂趣

奔馳大G，作為奔馳家族的代表，同時也是硬派越野SUV的鼻祖，在本次車展必然不會缺席。在設計上，EQG 概念車融合G級車鮮明的外觀特征和奔馳純電車型的先鋒豪華設計元素，比如標志性的方盒造型和圓形大燈，都很容易讓人聯想到它的高端定位。

此外，在細節(jié)上，EQG 概念車也延續(xù)了G級越野車家族該有的越野實力。例如，堅固的梯形車架、四輪獨立懸架與四個獨立可控電機構成的強大的4×4全輪驅動系統等。得益于此，應付日常駕駛，或者重度越野路況，這款車也可以很輕松從容。

寫在最后：

早在四、五年前，梅賽德斯-奔馳就開始布局純電動車型，發(fā)力新能源市場。根據規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳將于今年在全球推出4款全新純電車型，明年在所有細分市場提供純電動車型選擇，且在2030年前實現全面電動化。很顯然，此次四款重磅車型的亮相，就是梅賽德斯-奔馳布局電動化，深耕電動化的決心體現。