在本屆成都車展上，上汽MG發(fā)布了全新車型MG ONE，當(dāng)時(shí)其驚艷的設(shè)計(jì)就吸引了相當(dāng)高的關(guān)注度。9月6日，MG OME露出了神秘外衣下的終極“武器”——上汽SIGMA架構(gòu)。

整合機(jī)電一體化 定義內(nèi)燃機(jī)末代高度

熟悉上汽的消費(fèi)者都知道，十余年前上汽的A架構(gòu)化體系造車就引起了不小的行業(yè)震蕩，誕生于A架構(gòu)平臺(tái)的全新MG6的暢銷，就是誕生于該架構(gòu)之下的爆款車型。

上汽A架構(gòu)，作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)自主開發(fā)的整車架構(gòu)平臺(tái)，可謂在新消費(fèi)時(shí)代到來(lái)之前就積累了經(jīng)驗(yàn)、以及技術(shù)沉淀，是上汽集團(tuán)深刻洞察行業(yè)趨勢(shì)和年輕消費(fèi)者心理需求的超前產(chǎn)物。然而時(shí)刻敢于走在時(shí)代前沿的上汽集團(tuán)，此次基于對(duì)未來(lái)的理解，開發(fā)了上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA。

相比A架構(gòu)，SIGMA架構(gòu)最大的革新在于整合了新能源驅(qū)動(dòng)架構(gòu)以及新增智聯(lián)架構(gòu)兩個(gè)板塊。也就是說(shuō)，SIGMA架構(gòu)可以覆蓋全能源，并且自帶以太網(wǎng)、芯片能力、OTA等各種智能科技。解決了電動(dòng)車平臺(tái)化問(wèn)題，以及燃油車的智能化問(wèn)題，將內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的終極高度改寫，更將智能化時(shí)代的起始厚度重新定義。

根據(jù)資料顯示，SIGMA架構(gòu)在驅(qū)動(dòng)模塊方面可支持燃油、電動(dòng)和氫動(dòng)全能源組合。其中，主力車型車型的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，響應(yīng)速度比上一代提升20%；混動(dòng)四驅(qū)車型最大輸出功率510kW，百公里加速僅需4.5秒，實(shí)現(xiàn)極致的動(dòng)力性能；新一代CVT和濕式DCT，傳動(dòng)效率高，響應(yīng)快，換擋更平順。

底盤模塊方面，SIGMA架構(gòu)能提供多種前后橋組合，打造運(yùn)動(dòng)、舒適及經(jīng)濟(jì)多種駕駛模式，滿足多種駕駛風(fēng)格需求。同時(shí)，SIGMA架構(gòu)乘坐空間效率最高可達(dá)70%，能讓造型發(fā)揮到極值；高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)87%，滿足全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)和保險(xiǎn)星級(jí)。

MG ONE誕生 SIGMA賦能

在如此具有前瞻性的強(qiáng)大模塊下，MG ONE作為首款由SIGMA架構(gòu)打造的SUV，便是依托全新一代的整車電氣架構(gòu)為其領(lǐng)潮的智能科技提供底層支持。

首先，MG ONE為凸顯其智能化的領(lǐng)先，其中控區(qū)的30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏就搭載了目前車載最強(qiáng)芯片——高通驍龍8155旗艦芯片。該芯片，采用第四代8核CPU，處理效率極高，性能是上一代的3倍。

在該芯片的加持下，MG ONE能給用戶帶來(lái)自由定義屏幕的跨屏交互，開機(jī)、觸屏及語(yǔ)音的0秒交互，真實(shí)細(xì)膩的高分辨率畫質(zhì)，以及更深度的語(yǔ)義識(shí)別等。當(dāng)然，這不僅僅是高能芯片的功勞，與之搭配的新一代圖形處理器，比上一代的處理能力提升10倍；全新人工智能芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自然語(yǔ)音處理、邊緣計(jì)算和機(jī)器學(xué)習(xí)等等

除此之外，在SIGMA整車電氣架構(gòu)的賦能下，新車不僅腦力驚人，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也很強(qiáng)大。一套包含了中央計(jì)算平臺(tái)和區(qū)域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太網(wǎng)、5G等不同的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的神經(jīng)中樞，可通過(guò)攝像頭、雷達(dá)、藍(lán)牙、激光、高精地圖等的多模感知，洞悉用戶的需求，進(jìn)行人機(jī)交互。

基于AI算法讓SIGMA的車型產(chǎn)品具有強(qiáng)大的思考力，不斷提升用戶體驗(yàn)；在保障信息安全和功能安全的情況下，提供智能駕駛輔助。同時(shí)，該架構(gòu)還能空中下載技術(shù)OTA，不斷進(jìn)化升級(jí)，讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型，天生具有可持續(xù)的迭代力。

寫在最后：

MG ONE在全新平臺(tái)SIGMA的賦能下，既將傳統(tǒng)汽車的戰(zhàn)力發(fā)揮到了新高度，也將新能源在智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)融合進(jìn)來(lái)。這也令我們非常期待，依托SIGMA超級(jí)架構(gòu)打造的其他車型，會(huì)是怎樣的。關(guān)于SIGMA，上汽官方也給了極高的評(píng)價(jià)：“它承載著燃油時(shí)代的終極高度，奠定了我們走進(jìn)智能時(shí)代的起始厚度，也必將激起廣大用戶對(duì)其原創(chuàng)性產(chǎn)品的持續(xù)熱度?！?/p>