各個國家有各個國家的國車。2021年國內(nèi)的銷量基本都看得八八九九了，今天漫哥再帶大家把眼光看向世界，看看各國人民最喜愛的車都是哪些。知己知彼，才能搶人飯碗嘛。

先看老美的，毫無意外，登上全年銷量前三的車型清一色是皮卡，分別為福特F系列賣出72.6萬輛，道奇RAM皮卡賣出56.9萬輛，和雪佛蘭Silverado賣出53萬輛。2020年銷量前三甲也是這仨，能跑能裝、功能性強大實屬美國人的菜。

這三款車的銷售總量占到美國汽車銷量的12%。另外隔壁的加拿大，拿下銷量第一的也是福特F系列。

再看南美洲的兄弟，巴西最暢銷的車型同樣是皮卡，菲亞特的Strada拿到10.9萬臺銷量。這臺個子短小的皮卡是菲亞特專門為南美量身定做的，緊湊的身材比較適合當(dāng)?shù)貜?fù)雜的路況，售價折合人民幣大概只要9萬塊。

第二、第三暢銷的分別是現(xiàn)代HB20（8.6萬輛）和菲亞特Argo（8.5萬輛），這倆都是小型車，價格也很親民。

跟巴西水火不容的鄰居阿根廷，暢銷車跟巴西大相徑庭，但賣得最好的還是菲亞特，緊湊型轎車菲亞特Cronos賣出3.7萬臺。第二名則是豐田的Hilux，這款皮實耐用、上得了戰(zhàn)場、下得了礦場的經(jīng)典皮卡，前三年都是阿根廷汽車市場銷冠。第三名是大眾的Amarok皮卡，賣出1.9萬輛。

由此看，不論是北美還是南美，相較轎車和SUV，美洲人民還是比較喜歡功能性更強的皮卡。

然后看看歐洲方面，汽車工業(yè)重鎮(zhèn)德國，去年銷量排一二三的是大眾、大眾、大眾，可見德國人對自己的品牌多么自信和喜愛。高爾夫以9.1萬輛位居第一，探歌賣出5.7萬輛排在第二，第三名是途觀賣出5.6萬輛。雖然大眾很暢銷，但近年來市場份額逐漸被瓜分蠶蝕。

英國雖然把自家的汽車品牌都賣得七零八落了，但英國人心底還是十分認同英國車的，就像業(yè)已屬于中國上汽的MG，在英國就賣得不錯。去年拿下銷冠的是沃克斯豪爾Corsa，賣出4.1萬臺，沃克斯豪爾是英國的老品牌了，1903年就開始造車，現(xiàn)在屬于法國的PSA集團旗下。

排第二名的是特斯拉Model 3（3.5萬輛），第三名也是曾經(jīng)的英國車MINI，銷量為3.2萬輛。

浪漫的法國人也很愛自己的汽車品牌，賣得最好的車是標(biāo)致的208，賣出8.8萬臺。標(biāo)致208確實深得歐洲人喜愛，除了銷量優(yōu)秀，本身也拿到各種汽車相關(guān)獎項，產(chǎn)品力得到認可，漫哥也很期待引進國內(nèi)國產(chǎn)的表現(xiàn)。其次是雷諾Clio，賣出8.5萬輛；達西亞Sandero則賣出7.7萬輛，拿到銷量季軍。

跑車之都意大利，當(dāng)然不可能是法拉利、蘭博基尼賣得最好啦，不過拿到銷量冠亞季軍的依然是當(dāng)?shù)仄放疲謩e是菲亞特PANDA（11.2萬輛）、菲亞特500（4.5萬輛）、藍旗亞YPSILON（4.4萬輛）。這些體型不大的兩廂車深受意大利人喜愛，如果放在咱們這邊就賣不動的了，菲亞特500當(dāng)年就曾引進國內(nèi)賣，沒打幾回合就退出比賽了。

近年來有不少中國車出口到俄羅斯，但暫時并沒有動搖戰(zhàn)斗民族的汽車格局。最暢銷的頭三名中，冠亞軍都由俄國品牌拉達奪得，拉達Vesta和Granta銷量都超過11萬輛。季軍位置則由外來者韓國起亞Rio拿到，銷量為8.3萬臺。

最后看看小日子過得不錯的日本，每年銷量排前的基本都是日本自己的品牌，豐田本田日產(chǎn)三菱大發(fā)馬自達什么的爭著上，其它品牌很難有上榜之時。去年銷量前三的全都是豐田，分別是雅力士（21.3萬輛）、Roomy（13.5萬輛）和卡羅拉（11.1萬輛）。

看到這里，不知吃瓜群眾們有沒有發(fā)現(xiàn)，各國最暢銷的還是自家的本土品牌。像美國福特、德國大眾、法國標(biāo)致、意大利菲亞特、俄國拉達、日本豐田等，人們對本土品牌支持度十分高。而咱們中國去年銷冠是日產(chǎn)軒逸，亞軍大眾朗逸，季軍才是微型電車五菱宏光MINIEV。好在國人對自主品牌自信心不斷提高，國產(chǎn)車拿下全年銷冠相信指日可待。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)|侵刪