對比70后、80后消費者來說，90后和00后明顯是比他們更喜歡個性化一些。因為除了當下的新車越來越年輕、個性外，車主在提車后往往還會做一些輕度改裝。至于什么昂貴的AP剎車、AK天蝎排氣等配件和一些適合改裝的性能車，可能咱們消費不起，但一些平價且適合改裝的座駕，入手一臺還是不難的。比如可塑性極強的宏光MINIEV，就是很好的例子。

來自湖北武漢的網(wǎng)友（論壇ID：西瓜秋千），此前就在論壇上和大家分享了，關于他老婆的座駕——宏光MINIEV，在提車后進行的潮創(chuàng)改裝升級。據(jù)該網(wǎng)友說，從購車的3.28萬裸車價，再到保險、上牌、改裝等一系列操作下來，這臺“五菱少女粉”的宏光MINIEV，總共也就花了不到4萬。至于這位朋友具體都做了哪些升級，咱們接著往下看。

內(nèi)飾層面，這臺車主DIY的宏光MINIEV選擇了灰白粉配色的座椅套，中控部分保留了原車型的模樣及配色，整體匹配度還是不錯的。況且，粉色座椅對于小X姐姐們來說，感覺就像男生離不開香煙一樣，因為我自己在網(wǎng)上和日常生活中，也看過不少宏光MINIEV女車主，將座椅升級為了粉色調(diào)。

（河南某車友改裝案例）

當然，還有一些車主則是將自己的宏光MINIEV朝著復古風格改裝，比如換一套鏡面輪轂、桃木方向盤、祖母綠改色膜啥的，出來后的效果也一樣很贊，畢竟宏光MINIEV的可塑性、后期改裝配件豐富度，不是蓋的。

然后，咱們這位車主還給這套座椅注入了靈魂，沒錯，就是宏光MINIEV的外觀改色膜。在改色膜的選擇上，車主依舊安排了很討小X姐姐歡心的“少女粉”，頂部則是采用了白色膜作為撞色搭配。從側面的視覺效果來看，基本算是沒得挑，既有滿滿的少女感，也有新潮的個性化展現(xiàn)。

在對宏光MINIEV進行“內(nèi)外粉化”后，該網(wǎng)友的媳婦兒zui后還在外觀改色膜上貼了一些個性化貼紙。我個人尤為喜歡副駕門板上的動漫少女圖案，它不僅與這套少女風的改裝很合拍，且在路人看見這一拉花時難免也會猜測，這位車主一定是位有趣、陽光的小X姐姐。

更關鍵的還在于，即便做完這一套改裝，其實就小幾千塊錢。所以，在保證代步車應有的性價比之余，咱們做一些低成本的個性化升級，還是很有必要的。

既然都提到了代步，那就不得不說說宏光MINIEV的代步屬性了。例如它嬌小的車身尺寸，就為其換來了出色的駕駛靈動性；像日常停車，它不到3米的車長在停進常規(guī)的側方位時，甚至不用倒車都能一把停進去。僅4.2米的轉(zhuǎn)彎半徑，在老街小巷、胡同等狹窄道路穿行時，整個輕盈、靈活的姿態(tài)和很小的盲區(qū)，對于咱們新手司機來說，也是很友好的。包括平日里小三口之J家出門逛街，開著兩門四座的宏光MINIEV，空間亦是能滿足剛需。

所以，通過該網(wǎng)友和大家分享的關于宏光MINIEV改車、用車體驗來看，這臺五菱小車之所以能做到上市即爆紅，還不真是靠著噱頭炒出來的。比如代步車注重的性價比、實用性，宏光MINIEV幾乎是全優(yōu)畢業(yè)；還有年輕人偏愛的高顏值、個性化，宏光MINIEV也用它具備的后期改裝潛力，向大家證明了它的潮改實力。而這一系列表現(xiàn)對于許多90后工薪族來說，我想誘惑力還是不小。