寶馬集團(tuán)正積極擴(kuò)展電動(dòng)產(chǎn)品陣列，全面加速電動(dòng)化攻勢(shì)。時(shí)值BMW M品牌成立50周年之際，BMW M在高性能細(xì)分市場(chǎng)即將推出的首款電動(dòng)化車型——?jiǎng)?chuàng)新BMW XM已于近日完成研發(fā)過程的最后調(diào)試。歷經(jīng)嚴(yán)苛的動(dòng)態(tài)駕駛測(cè)試，新車已為量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，并將于2022年12月在美國(guó)的斯帕坦堡工廠投產(chǎn)。

創(chuàng)新BMW XM是寶馬集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一最新例證，再次詮釋了“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。預(yù)計(jì)2022年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車型將達(dá)15款，覆蓋約90%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。到2025年底，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)在全球累計(jì)交付200萬輛純電動(dòng)車，在中國(guó)銷售的每四輛新車中就有一輛是純電動(dòng)車型。代表著下一代技術(shù)跨越的BMW“新世代”車型將于2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累積交付1,000萬輛純電動(dòng)車。

盡管依然隱藏于偽裝之下，創(chuàng)新BMW XM極富表現(xiàn)力的車身輪廓和盡顯運(yùn)動(dòng)型格的矯健姿態(tài)已呼之欲出，優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)將樹立該車在高性能電動(dòng)豪華的標(biāo)桿地位。在密集的測(cè)試中，創(chuàng)新BMW XM的原型車展現(xiàn)了其高度成熟的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和懸架技術(shù)。車輛在極限情況下的卓越動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，哪怕對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工程師來說，都是令人難忘的駕駛體驗(yàn)。

BMW M首席執(zhí)行官范梅爾先生表示：

“創(chuàng)新BMW XM 將在年末亮相，為BMW M品牌成立50周年獻(xiàn)禮。展望未來，BMW M將繼續(xù)打破傳統(tǒng)，突破邊界。電動(dòng)化為我們提供了新的良機(jī)，讓我們能夠以一種更加迷人的方式表達(dá)M的運(yùn)動(dòng)精神，并在道路上加以實(shí)現(xiàn)。無論搭載何種驅(qū)動(dòng)技術(shù)，我們的性能車和高性能車都將在未來繼續(xù)擁有無可挑剔的M運(yùn)動(dòng)特征?！?/p>

高強(qiáng)度嚴(yán)苛測(cè)試，彰顯深厚技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力

在創(chuàng)新BMW i4 M50和創(chuàng)新BMW iX M60將BMW M駕駛樂趣帶入電動(dòng)時(shí)代之后，創(chuàng)新BMW XM展現(xiàn)了M品牌在高性能細(xì)分市場(chǎng)的最新成就，揭開了寶馬集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的全新篇章。新車是首款采用M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的BMW車型，結(jié)合V8發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)，提供前所未有的M高性能駕駛樂趣。同時(shí)，創(chuàng)新BMW XM也首次搭載了專為混合動(dòng)力使用的M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可使車輛牽引力和扭矩?zé)o損耗分配，實(shí)現(xiàn)了寶馬無與倫比的操控水準(zhǔn)，彰顯出BMW M品牌的深厚技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。

為了體現(xiàn)真實(shí)公共道路上的路況，開發(fā)和測(cè)試工程師建立了一個(gè)要求極高、包含多樣路線的測(cè)試環(huán)境。得益于此，創(chuàng)新BMW XM搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)大的高性能電機(jī)在各種復(fù)雜路況下進(jìn)行了詳盡測(cè)試，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)一步調(diào)整完善：無論是暢通無阻的高速路段、蜿蜒的鄉(xiāng)村小道，還是擁擠的城市道路，創(chuàng)新BMW XM都能輕松掌控，帶來BMW M標(biāo)志性的駕駛操控體驗(yàn)。蜿蜒陡峭的山路為M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供了發(fā)揮潛力的理想地形，主動(dòng)式M后橋差速器則確保了強(qiáng)大的動(dòng)力能以最高效的方式傳遞至車輪上，完美呈現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)性能。

創(chuàng)新BMW XM擁有高達(dá)80公里（WLTP）的純電續(xù)航里程。在電力驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)的瞬時(shí)動(dòng)力輸出確保了車輛的動(dòng)態(tài)加速性能，駕駛者能夠根據(jù)加速踏板的反饋感受到來自高性能電機(jī)強(qiáng)烈而精準(zhǔn)的回應(yīng)，在幾乎靜音且零排放的狀態(tài)下，縱享BMW M高性能車型的經(jīng)典駕駛樂趣。

專屬運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，帶來卓越電動(dòng)駕趣

新車從設(shè)計(jì)之初就代表著BMW M的純正血統(tǒng)，這一點(diǎn)從其近乎完美的50:50前后軸重力分配和懸架技術(shù)中不難看出。創(chuàng)新BMW XM配備專業(yè)型自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架，兼顧卓越的駕乘舒適性與運(yùn)動(dòng)操控性。通過額外的主動(dòng)防側(cè)傾裝置，車輛可以減少由于一側(cè)路面不平而產(chǎn)生的顛簸，并主動(dòng)調(diào)整對(duì)側(cè)的車身高度。整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則可以提升車輛的操控靈活性、以及轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)的穩(wěn)定性。

創(chuàng)新BMW XM擁有專屬定制M制動(dòng)系統(tǒng)、最新一代的集成制動(dòng)系統(tǒng)、以及大尺寸的M輕合金輪轂，令車輛駕趣隨心掌控。與此同時(shí)，創(chuàng)新BMW XM在日常和長(zhǎng)途行駛的駕乘舒適性方面，也擁有極為出眾的表現(xiàn)。即使在高強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)測(cè)試中，車輛性能和駕乘舒適性亦可實(shí)現(xiàn)絕佳平衡。在預(yù)生產(chǎn)車型上，研發(fā)工程師準(zhǔn)確記錄了懸架系統(tǒng)在車轍、顛簸或泥濘路段的反應(yīng)，以及對(duì)車輛突然改變方向、自發(fā)改變車道或下坡路段急剎車時(shí)的工作狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)校。這些微調(diào)確保了創(chuàng)新BMW XM的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、以及所有懸架部件和控制系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)完美協(xié)調(diào)的整體，為用戶帶來M高性能電動(dòng)駕趣的全新體驗(yàn)。

創(chuàng)新BMW XM充分體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)對(duì)高性能車細(xì)分市場(chǎng)的顛覆性構(gòu)想，并作為BMW M品牌首款搭載電驅(qū)系統(tǒng)的高性能車型，為M品牌的未來發(fā)展指引了方向。未來，BMW M品牌將繼續(xù)銳意進(jìn)取，堅(jiān)持推進(jìn)電動(dòng)化和可持續(xù)發(fā)展，不斷豐富家族產(chǎn)品陣容，為更多用戶和粉絲帶來多元、毫不妥協(xié)的新時(shí)代M駕駛樂趣，開辟高性能豪華出行新境界。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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