周銘，泛亞音響系統(tǒng)工程師

大家好，本期由我給大家來說一說LYRIQ的「聲」而不凡的秘密。

奧地利專業(yè)音頻器材品牌AKG為凱迪拉克LYRIQ量身定制了一套錄音室級的音響系統(tǒng)。在LYRIQ的研發(fā)初期，AKG的聲學工程師就與LYRIQ的車輛工程師開始了通力協(xié)作，根據車內的空間，內飾材質等諸多因素進行深度測量，并選用性能卓越的揚聲器以及功放進行精準的定位與安裝。而后整車還經歷上千小時的動態(tài)與靜態(tài)的多輪調音，使得AKG音響系統(tǒng)與LYRIQ完美融合，發(fā)揮最佳性能。

今天我們將按照這張AKG音響系統(tǒng)布局圖的順序，系統(tǒng)地講解這套音響系統(tǒng)，后續(xù)我們還將帶大家實際聆聽LYRIQ車上AKG音響的表現。

編號1:87mm Unity同軸復合揚聲器
搭載AKG聲學棱鏡

六只87mm Unity同軸復合揚聲器，分別位于儀表臺的左，中，右位置。Unity同軸復合揚聲器的高音與中音位于同一位置，一點發(fā)聲，同步傳播，定位精準，聲場精確還原。

高音單元搭載AKG聲學棱鏡(AcousticLens)技術，將細膩充滿細節(jié)的高音信號直接傳遞到聆聽者的耳中。位于左右的揚聲器負責傳統(tǒng)意義上的左右聲道，而中置揚聲器使得聲音定位感更加清晰，聲音清晰度更加逼真。

編號2:150mm X 225mm
超低音揚聲器

由于低頻指向性不明顯，兩只150mmX225mm大尺寸的超低音揚聲器被布局在左右前門靠近下方位置。這兩只超低音揚聲器的大小與位于后備箱側圍的超低音揚聲器一致，為包括前后排的全車乘客帶來下潛深度極佳，高質量的低頻盛宴。

編號3:40mm前排頭枕揚聲器

在設計之初，AKG就把頭枕揚聲器納入整個音響回放體系進行打造調校，在前排兩個座椅頭枕中各布置兩個40mm超近場揚聲器。在歷時數百上千小時的調校后，AKG最終完美獲得了更近且平衡的聲場，帶來更加沉浸式的環(huán)繞聲以及如臨現場的真實體驗。

編號4: 22mm波導高音揚聲器

由于高頻的指向性較強，兩只22mm波導高音揚聲器被布局在左右后門較高位置。這組揚聲器采用波導技術，優(yōu)化針對后排乘客的高音擴散，使聽感中的高音更加集中，與中音無縫接，為乘客帶來的細膩純凈的高音享受。

編號5: 150mm中低音揚聲器

而指向不明顯的兩只150mm中低音揚聲器則被布局在左右后門較低位置。為后排乘客增強中音以及低音的乘客，以達到前后排的高保真體驗幾乎一致。

編號6: 63mm中高音揚聲器

很多車輛在布局音響系統(tǒng)的時候會忽略乘員后方的音源。但LYRIQ不放過一絲細節(jié)，在D柱較高位置布局了兩只指向較強的63mm中高音揚聲器。為全車乘客營造細膩的氛圍感以及環(huán)繞包圍感。

編號7: 150mm X 225mm 超低音揚聲器

一只采用哈曼專有的外部空氣耦合重低音揚聲器(ECS)設計的超低音揚聲器位于后備箱的側圍。它高效利用了有限的空間，迸發(fā)澎湃能量，低音更深沉，力度更強，為全車乘客帶來下潛極佳，拳拳到肉的低頻盛宴。

編號8:14-通道D類功率放大器

一-套優(yōu)秀的算法配合優(yōu)秀的硬件，再加上深度的定制化，才能造就一個完美的音響。LYRIQ在后備箱右側側圍布局了高 效能D類獨立功放，它搭載的Quan-tumLogic技術應用哈曼旗下最先進的算法之一，也應用在寶馬7系、寶馬X7、瑪莎拉蒂總裁等頂級豪華車型的高配車型上。

無論何種音源一一立體聲甚至單聲道，都能帶來真實還原，如臨現場的聲音體驗。經過精密算法，車上每個座位都能享受到錄音棚級別的純凈之聲，其打造的如臨現場的虛擬環(huán)繞聲，能夠帶來豪華影院般的音效，讓乘客體驗到無與倫比的環(huán)繞聲效果，配合LYRIQ的影院級大屏，前所未有的豪華視聽體驗。

怎么樣，看了AKG為LYRIQ量身定制的這套錄音室級的音響系統(tǒng)，是不是更想坐進LYRIQ、馬上擁有自己的“錄音室”，聆聽美妙音樂了呢?