12月7日，我們發(fā)現(xiàn)集度汽車有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為“上海冪航汽車有限公司”。

集度汽車成立于2021年3月，注冊資本為20億元，法定代表人為梁志祥。目前由達(dá)孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司全資持股，后者為北京百度網(wǎng)訊科技有限公司全資子公司，實控人為李彥宏。

此外，知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司已于2021年成功注冊多枚“冪航”商標(biāo)，國際分類包括運輸工具、機械設(shè)備、科學(xué)儀器、燃料油脂、運輸貯藏等。

對此，集度方面回應(yīng)稱，這是公司基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整。集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO為夏一平。據(jù)悉，冪航汽車不持有集度的任何商標(biāo)，集度的主體為上海集度汽車有限公司。該公司成立于2021年11月，法定代表人為夏一平，注冊資本3億美元，由集度汽車（香港）有限公司100%持股。2022年1月，集度宣布完成近4億美元A輪融資，由百度和吉利共同增持。

集度汽車為百度和吉利汽車合資成立的汽車品牌，今年 6 月，集度汽車曾發(fā)生工商變更，由吉利控股的上海華普汽車有限公司退出股東行列。公司法定代表人則由集度汽車首席執(zhí)行官（CEO）夏一平變更為梁志祥。同時，夏一平卸任董事兼總經(jīng)理職務(wù)，吉利汽車董事長安聰慧也卸任集度汽車董事。

對此集度汽車表示，工商變更是基于業(yè)務(wù)發(fā)展需要而進(jìn)行的正常調(diào)整，集度仍由百度和吉利共同持股，雙方所持股份不變，集度CEO仍為夏一平。

集度首款新車——ROBO-01

今年10月，集度首款車型 ——ROBO-01 探月限定版正式亮相，售價為39.98萬元，新車預(yù)計于2023年開啟交付。

該車型定位為中大型 SUV，基于百度Apollo自動駕駛能力打造，采用視覺 + 雙激光雷達(dá)的自動駕駛解決方案，仍由吉利汽車代工生產(chǎn)。

集度ROBO-01極高還原度再現(xiàn)概念車的設(shè)計，外觀簡潔流暢，前臉設(shè)計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，擁有車外語音、代客泊車狀態(tài)提示、行人提醒等多種燈語。

全車無車外門把手設(shè)計，4扇電動門配置靜音吸合功能。車門集成4顆毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)比超聲波雷達(dá)更精準(zhǔn)的避障。

ROBO-01的車身長4853mm/寬1990mm/高1611mm，軸距達(dá)3000mm，后備箱儲物空間高達(dá)555L，后排座椅放倒后將擁有1528L純平拓展儲物空間。

ROBO-01探月限定版是集度ROBO-01量產(chǎn)車型的首發(fā)版本，由集度與中國探月合作推出的探月工程聯(lián)名車型，擁有專屬身份標(biāo)簽。21英寸空氣動力學(xué)輪轂上融合探月元素，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)質(zhì)感與美感。

集度內(nèi)飾也取消大部分實體按鍵，35.6英寸6K超清一體屏作為整車AI感應(yīng)式交互入口，能夠提供沉浸式3D視覺HMI和娛樂體驗。后排同樣配備7英寸交互顯示屏。

駕駛位則采用U型方向盤設(shè)計，以及不遮擋前排的3D一體化大屏。

新車的座椅集成星空燈，主駕8向電動調(diào)節(jié)、4向腰托調(diào)節(jié)，擁有迎賓功能與頭枕音響，兼顧長途駕駛的舒適性與隱私便利性。前排座椅標(biāo)配3檔加熱、3檔通風(fēng)、3檔按摩，且擁有記憶功能。

除了整車的設(shè)計美，集度還將機器人美學(xué)延續(xù)到了車鑰匙和充電樁等隨車附件。

動力方面，ROBO-01探月限定版基于領(lǐng)先的SEA浩瀚平臺打造，采用前雙叉臂/后多連桿懸架；搭載寧德時代100kWh三元鋰電池，續(xù)航600+km；前后永磁同步雙電機配置，雙電機峰值總功率400kW，零百加速3.9秒。

智能方面，ROBO-01探月限定版將首發(fā)高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片。這是首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片，AI算力30TOPS，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升。

得益于高通8295的超強算力，集度實現(xiàn)語音AI算法全量本地化，全端側(cè)語音識別速度快至500ms，端到端語音響應(yīng)速度在700ms內(nèi)，即便在隧道、地庫、山區(qū)等弱網(wǎng)或斷網(wǎng)的場景也能流暢交互。此外，還支持車外語音交互。

集度本次還推出了點到點領(lǐng)航輔助PPA，具備高速域、城市域、泊車域“三域融通”的高階智能駕駛能力。

目前，Apollo的Robotaxi已經(jīng)擁有超過3600萬公里的自動駕駛測試?yán)锍蹋瑪?shù)量龐大的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市開展真實的道路測試。

高階智能也離不開底層架構(gòu)的支撐。集度自研的高階自動駕駛智能化架構(gòu)JET（JIDU EVLOVING TECHNOLOGY），融合電子電氣架構(gòu)EEA和SOA操作系統(tǒng)，可承載高階自動駕駛核心功能和AI能力，實現(xiàn)全域融通（域間&域內(nèi)）。

其中，ROBO-01探月限定版搭載領(lǐng)先的高階智能駕駛硬件套裝，包括雙英偉達(dá)Orin X提供高達(dá)508TOPS的底層算力驅(qū)動，31個智駕傳感器（2個激光雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個高清攝像頭），可提供360度感知。

在12個高清攝像頭中，有7個800萬像素、4個300萬像素、1個200萬像素，充分滿足不同復(fù)雜場景下的視覺感知需求。

另外，基于JET集度實現(xiàn)了行業(yè)首個SOA化艙駕融合，在智駕系統(tǒng)失效時，智艙域控制器可接管駕駛，實現(xiàn)安全停車，達(dá)到系統(tǒng)級安全冗余；智駕域控制器也可支持智艙的AI交互。

據(jù)悉，集度ROBO-01探月限定版將于2023年開啟交付，其普通量產(chǎn)版也將很快亮相。