你敢相信嗎？特斯拉又降價(jià)了。9月1日，特斯拉官宣Model S/X車型降價(jià)，最高降幅22萬元?？梢灶A(yù)見的是，特斯拉這波降價(jià)幅度不小，勢必會對電動車市場造成沖擊。但是從用戶的立場來看，尤其是首批提車的車主，這一刀“割”得確實(shí)有點(diǎn)狠。

這一次，不僅對電動車市場產(chǎn)生了震動，也讓首批提車的車主們感到強(qiáng)烈不滿。

根據(jù)網(wǎng)友流傳圖片顯示，Model S和Model X車主發(fā)起了聯(lián)合聲明，要求特斯拉進(jìn)行補(bǔ)償。他們表示，特斯拉這次的降價(jià)幅度高達(dá)20萬元，嚴(yán)重影響了他們的車輛保值和對特斯拉的熱愛。他們認(rèn)為，作為特斯拉的忠實(shí)用戶，特斯拉公司有責(zé)任對這次降價(jià)給車主帶來的損失進(jìn)行合理的補(bǔ)償。

然而，這一要求引發(fā)了眾多網(wǎng)友的熱議。有人表示，房價(jià)漲了，開發(fā)商難道也得找房主要錢嗎？這種要求似乎有些牽強(qiáng)。還有人指出，特斯拉之所以降價(jià)，很大程度上是因?yàn)閲a(chǎn)電動車的崛起，競爭加劇了市場的競爭，特斯拉不得不降價(jià)以保持競爭力。因此，車主們是否應(yīng)該要求補(bǔ)償，還需要綜合考慮市場因素。

不過，也有人對特斯拉的降價(jià)表示理解。他們調(diào)侃道：80多萬買個(gè)電車，只能說車主真的不差這點(diǎn)錢，割就被割了唄，糾結(jié)啥呢。

特斯拉的降價(jià)無疑讓車主們感到心痛。但是，作為消費(fèi)者，我們也要理性看待這個(gè)問題，特斯拉一降再降，車友們應(yīng)該有這樣的心理準(zhǔn)備。應(yīng)該從整體的角度出發(fā)，看待特斯拉的降價(jià)是否符合市場規(guī)律。

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