很多年輕的消費者對于汽車有著自己獨到的消費觀，舒適往往不是年輕消費者購車的首要因素，但動力強勁與否、操控靈活與否以及外觀拉風與否絕對是大多數(shù)年輕消費者購車的決定性因素。就在近日，廣汽傳祺影豹正式上市，我們就以此為契機來一場15萬級國產(chǎn)運動轎車的對比，看看誰更值得買。

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外觀對比

三款車的外觀設計可謂是各有千秋，不過影豹的外觀可以說是后來居上。影豹的前臉采用了大尺寸的進氣格柵，兩側頗為夸張的進氣口設計靈感想必來自戰(zhàn)斗機進氣口，日行燈采用豎條設計，看起來如同猛獸的抓痕一般。車尾夸張的四出排氣并不是樣子貨，內(nèi)置了閥門，可以改變排氣的聲音，在聽覺上能夠給駕駛者更多感官刺激。

名爵6從第一代誕生以來就憑借不錯的顏值圈粉無數(shù)，如今新一代的名爵6依舊延續(xù)了運動感很強的外觀設計。名爵6提供了熏黑的進氣格柵、輪轂以及大尾翼和閥門排氣，不管是從視覺上還是聽覺上，都能夠給人以運動的感覺。車身側面溜背的造型也是三款車型當中最特別的。

領克03的外觀可能是三款車當中最為內(nèi)斂的，領克家族式的前臉設計很有辨識度，位于引擎蓋兩側的日間行車燈遠看頗有些法拉利的味道。分體式大燈的設計讓領克03的前臉看上去更有層次感，不過比起前臉，領克03的車尾看起來更運動一些。微微上翹的小尾翼、不算張揚的運動包圍以及雙邊雙出的排氣，都在低調(diào)中炫耀著自己的運動屬性。

內(nèi)飾對比

傳祺影豹的內(nèi)飾比起外觀就要收斂得多，雖然車內(nèi)隨處可見彩色的裝飾和碳纖維紋路來提升運動氛圍，但中控上方的雙聯(lián)屏設計在2021年已經(jīng)讓人有些審美疲勞。影豹共有五種駕駛模式，但sport+模式一開始并不開放，需要車主駕駛3000km公里數(shù)或者在廣汽傳祺APP內(nèi)賺取積分才能解鎖，這樣的設定未免讓人有些不爽。

名爵6的內(nèi)飾設計同樣采用了大量的撞色拼接元素來提升運動感，不過名爵6并沒有采用雙聯(lián)屏設計，中控屏安靜的躺在中控臺上方，整體造型還是挺耐看的。提升車內(nèi)運動感最直接的方法是什么？就是加一對換擋撥片，這個曾經(jīng)只在性能車上出現(xiàn)的配置，如今越來越多的普通車型也開始配備。

領克03的內(nèi)飾設計相比前兩款車型要平淡不少，內(nèi)飾以黑色為主，輔以帶有紋路的飾板，看起來運動感不是很強，但高級感要強于前兩款車型，特別是車內(nèi)大量使用了軟性材質，通過觸感進一步提升了車廂的高級感。

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動力對比

影豹搭載了傳祺自主研發(fā)的鉅浪系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177馬力，最大扭矩270?！っ?，匹配七速雙離合變速箱。這臺發(fā)動機最大的亮點就是采用了同級罕見的水中冷，擁有更短的進氣管路，理論上渦輪遲滯會更小。在實際的加速測試中，影豹跑出了約7.7秒的零百成績，雖然不算慢，但比起官方宣傳的6.95秒還是慢了不少。

名爵6搭載的同樣是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩285?！っ?，匹配七速雙離合變速箱。值得一提的是，新款名爵6的動力參數(shù)相比老款有略微提升，馬力增加了12Ps，扭矩增加了35N·m。不過在實際的加速測試中，名爵6跑出了約7.9秒的零百成績，稍遜于傳祺影豹。

領克03的發(fā)動機雖然同樣是1.5T，但卻是一臺三缸機，少了一個氣缸，發(fā)動機的體積和重量都得到了縮減，那么領克03的加速會更快嗎？我們先來看參數(shù)，領克03的1.5T發(fā)動機最大功率180馬力，最大扭矩265?！っ?，同樣使用了七速雙離合變速箱。實際測試中，領克03零百加速花費了約8.2秒，是三款車型中最慢的，想必是其超過1.5噸的車重拖了后腿，另外兩款車型的車重都不超過1.4噸。

操控對比

三款車型都配備了前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛，按理說操控性都不差，而且操控是個很難量化的概念，所以不太好比較。所以操控部分在此不做過多比較，就留給各位自行前去試駕體驗吧。

通過對比，三款車型在外觀內(nèi)飾的設計上可謂各有千秋，但在加速成績方面，影豹雖然不及官方宣傳的那么快，但卻是最快的那個，而領克03被車重拖累，零百加速時間來到了8秒開外，但這并不是一個不可接受的成績，8秒出頭的加速成績依舊超越了道路上一大半的車型。如果單論加速成績，影豹肯定更值得買，但如果從整車的高級感來說，領克03會是更好的選擇。