近日，一檔關(guān)于“特斯拉欺詐消費(fèi)者被判退一賠一”的消息在網(wǎng)上流傳，預(yù)算漫哥本著吃瓜不嫌事小的原則，去度娘了一番，果然還真有此事。

花近80萬買新車，竟然沒法辦理上牌手續(xù)

根據(jù)根據(jù)浙江省麗水市蓮都區(qū)人民法院發(fā)布的《李知龍、特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司產(chǎn)品責(zé)任糾紛民事判決書》顯示：車主李先生在2019年初花費(fèi)778200元，在特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司（下文稱4S店）訂購(gòu)了特斯拉Model X雙電機(jī)版本，并于同年5月31日提到自己的新車。在提車后返回麗水家中，而就在返回途中，接到4S店工作人員通知，告知車輛電機(jī)拓印不清楚需重新核對(duì)，要求車主將車輛開回。

接到通知后，車主隨即駕車返回，特斯拉溫州公司相關(guān)工作人員對(duì)車輛及相關(guān)資料進(jìn)行核對(duì)后，認(rèn)為車輛存在問題，要求車主將車輛及相關(guān)資料留下再行處理，但未向其告知具體存在問題。而車主認(rèn)為其已全額付款，車輛存在的問題不明，也沒有明確處理意見，最終還是在當(dāng)日駕車回麗水。

隨后，4S店方面將存在問題告知了車主，由于該車兩個(gè)電機(jī)中的一個(gè)電機(jī)的型號(hào)與車輛一致性證書登記的型號(hào)不符，即車輛一次性登記的電機(jī)的型號(hào)是3Ｄ1／Ｌ2Ｓ，對(duì)應(yīng)功率應(yīng)為202／193ＫＷ，實(shí)車兩個(gè)電機(jī)的型號(hào)均是Ｌ2Ｓ，對(duì)應(yīng)的功率都是193ＫＷ。

協(xié)商沒有達(dá)成共識(shí)，雙方對(duì)簿公堂

在雙方協(xié)商過程中，就是否退車等一系列關(guān)于案涉汽車的處理進(jìn)行了商議，特斯拉溫州公司工作人員提出有其他地方與案涉車輛同樣情況也能上牌，雙方為此約定一起去嘗試上牌。但經(jīng)當(dāng)?shù)剀嚬芩鶎徍撕?，認(rèn)為該車的兩個(gè)電機(jī)中的一個(gè)電機(jī)型號(hào)與一致性證書登記的型號(hào)不符，予以退辦。

上牌不成后，雙方就案涉車輛退車或更換進(jìn)行過多次溝通，但是雙方在退車和賠償?shù)膯栴}上沒有達(dá)成共識(shí)，于是車主將特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司告上了法庭，并要求其“退一賠三”。自此李先生那輛價(jià)值近80萬的特斯拉Model X就已經(jīng)變成“黑車”，因無法正常上牌而一直停在車庫里。

車主勝訴僅獲賠18萬，特斯拉則提起上訴

2019年10月在浙江省麗水市蓮都區(qū)人民法院作出初審判決，車主李先生勝訴。特斯拉溫州公司被判退還購(gòu)車款778200元，以及退還車輛保險(xiǎn)費(fèi)16275.06元，并向車主賠償經(jīng)濟(jì)損失180000元。但特斯拉遂方面還是向浙江省麗水市中級(jí)人民法院提起上訴。

根據(jù)浙江省麗水市蓮都區(qū)人民法院發(fā)布的《李知龍、特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司產(chǎn)品責(zé)任糾紛二審民事判決書》，其中顯示，隨后二審期間，法院多次進(jìn)行調(diào)解工作，希望李先生降低索賠金額，李先生最終同意最低降低到退一賠一，但特斯拉未能同意該調(diào)解方案，致使本案二審調(diào)解無果。

法院認(rèn)為特斯拉溫州公司在明確知道案涉車輛確實(shí)存在電機(jī)型號(hào)單證信息不一致的問題后，既未及時(shí)如實(shí)告知李知龍真實(shí)情況，也未阻止李知龍停止使用車輛，存在故意隱瞞真實(shí)情況的情形，應(yīng)當(dāng)對(duì)因欺詐行為造成的消費(fèi)者的損失承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。特斯拉汽車銷售服務(wù)（溫州）有限公司于本判決生效后十日內(nèi)賠償李知龍經(jīng)濟(jì)損失778200元，并退還購(gòu)車款，即“退一賠一”。

換言之就是此案件在法院介入調(diào)解之后，車主李先生放低了對(duì)特斯拉的賠償條件，從之前的“一賠三”降低至“退一賠一”。而此案中從李先生提車那天到二審判決，熬了近兩年時(shí)間，車子本來是服務(wù)自己的，但沒想到惹來一堆麻煩事。所以有理有據(jù)的維權(quán)其實(shí)并不難，但一定要熬得住。

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