今年以來(lái)新能源市場(chǎng)越來(lái)越卷，現(xiàn)在已經(jīng)卷到了“價(jià)格”上，這種背景下為降低購(gòu)車門檻，讓用戶更輕松擁有豪華純電車，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌一次性將價(jià)格調(diào)整到36萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格實(shí)在太有誠(chéng)意了，因?yàn)橐援a(chǎn)品力來(lái)看，這個(gè)價(jià)格根本不夠啊，凱迪拉克這是要卷死同行的節(jié)奏嗎？而且銳歌還有價(jià)值6萬(wàn)的權(quán)益包可選，將選擇權(quán)交到用戶手中，對(duì)于同價(jià)位的蔚來(lái)ES6來(lái)說(shuō)，真的頂不住。

專屬Ultium奧特能平臺(tái)PK代工廠平臺(tái)

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌和蔚來(lái)ES6這兩款車有很多不同，比如平臺(tái)。不要小看平臺(tái)，好的平臺(tái)對(duì)車輛實(shí)力的提升非常明顯，甚至有人就認(rèn)準(zhǔn)平臺(tái)買車。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌誕生于Ultium奧特能平臺(tái)，這是集合通用汽車多年電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻性技術(shù)打造的專屬的純電平臺(tái)。得益于此，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌擁有了專屬電池配方，安全和續(xù)航都更好，更別說(shuō)Ultium奧特能大優(yōu)勢(shì)——智能了，首創(chuàng)wBMS無(wú)線電池管理系統(tǒng)，用高科技技術(shù)提升電池管理效率和安全，更支持OTA升級(jí)，時(shí)刻與時(shí)俱進(jìn)。并且?jiàn)W特能的電池都以超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛要求通過(guò)了“針刺”“擠壓”“跌落”等多重試驗(yàn)，安全非?？煽俊?/p>

蔚來(lái)ES6則是NT2.0平臺(tái)打造的SUV車型，首先要說(shuō)的是平臺(tái)技術(shù)迭代后車輛的體驗(yàn)有所升級(jí)，并且對(duì)用電安全也較為重視。但即便如此，蔚來(lái)受限于各方面實(shí)力不足，還沒(méi)有擁有自己的造車工廠，蔚來(lái)ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的，對(duì)用電安全各方面的考慮沒(méi)有百年車企和專屬平臺(tái)來(lái)那么仔細(xì)，品質(zhì)把控也有待商榷。同時(shí)該平臺(tái)還是采用有線電池管理技術(shù)，沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)線束老化而隱藏的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。我想大家買車，同價(jià)位之中其實(shí)更傾向品牌自家工廠生產(chǎn)的車型吧？代工廠還是差點(diǎn)意思。

一體式9K屏PK普通分屏設(shè)計(jì)

在座艙體驗(yàn)上，兩車徹底拉開(kāi)差距，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，9K分辨率、10億種色彩顯示輔以271PPI像素密度，不要懷疑，這個(gè)價(jià)格使用這樣的屏幕，只能說(shuō)不愧是良心凱，觀看體驗(yàn)極為震撼。此外，尊貴版系列車型采用高品質(zhì)的FINE NAPPA真皮材質(zhì)座椅，靈感設(shè)計(jì)來(lái)自于伊姆斯豪華躺椅品牌，更顯豪華舒適。

原本應(yīng)該非常前衛(wèi)的新勢(shì)力的蔚來(lái)ES6內(nèi)飾卻無(wú)法讓人感受到這一點(diǎn)，僅搭載了10.2英寸儀表+12.8英寸的中控屏幕，給人的設(shè)計(jì)感和科技感都差了一籌。屏幕在中間也不利于操控和觀看，同時(shí)屏幕畫質(zhì)中規(guī)中矩，分辨率普通級(jí)別，像素密度200PPI，希望下次換代會(huì)更好吧。此外，蔚來(lái)ES6沒(méi)有真皮座椅，豪華舒適體驗(yàn)下降一個(gè)檔次，而這恰恰是該價(jià)位用戶非?？粗氐牡胤?。

現(xiàn)在明白蔚來(lái)ES6面對(duì)凱迪拉克純電LYRIQ銳歌為何快要“舉白旗”了吧？實(shí)在是凱迪拉克純電LYRIQ銳歌太出色了，本來(lái)蔚來(lái)ES6還有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在凱迪拉克純電LYRIQ銳歌價(jià)格來(lái)到36萬(wàn)，雙方同一價(jià)位，這叫蔚來(lái)ES6怎么玩？