電動車作為我們常用的代步工具，給我們的出行帶來了便利，但如果不規(guī)范使用它，會給我們的生命財(cái)產(chǎn)安全，造成重大損失。我們應(yīng)該如何預(yù)防電動車火災(zāi)的發(fā)生呢？

北京市順義區(qū)旺泉街道針對電動車充電進(jìn)行摸排治理，采取廠家定期體檢及街道、社區(qū)隨時檢查等方式對充電樁的完好有效及安全運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。

我國現(xiàn)有電動自行車3億輛，并保持著每年3000萬輛的增幅。與此同時，電動自行車火災(zāi)頻發(fā)，2021年全國就接到電動自行車火災(zāi)報警近1.8萬起。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電池充電環(huán)節(jié)是關(guān)鍵，最容易發(fā)生亡人火災(zāi)事故。

如何防范電動自行車火災(zāi)，各地都在探索。北京市從規(guī)范電動自行車使用、禁止入戶充電、建設(shè)集中充電設(shè)施、研發(fā)智能監(jiān)管平臺等，作了一系列的探索和嘗試。落實(shí)情況如何，問題有無改觀？日前，記者就此進(jìn)行了調(diào)查。

“奪命100秒”

電動自行車火災(zāi)有多可怕？北京消防協(xié)會會長孫富用“奪命100秒”來形容。他分析電動自行車火災(zāi)有一些突出的特點(diǎn)：火災(zāi)發(fā)生的不確定性比較強(qiáng)，起火因素不明顯，一般都是沒有征兆、突然起火，而且燃燒迅速，很快就形成爆炸。值得注意的是，鋰電池燃燒后會產(chǎn)生大量有毒煙氣，如果在室內(nèi)，有毒煙氣會迅速充滿整個空間，造成群死群傷。

2017年12月13日，北京市朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)一處村民自建房發(fā)生電動自行車火災(zāi)，造成5死8傷。慘烈的事故引起了社會的廣泛關(guān)注。2018年初，北京市消防部門部署了電動自行車火災(zāi)防范工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年北京發(fā)生電動自行車火災(zāi)69起，而2007年至2017年，北京市發(fā)生的重大火災(zāi)中有三分之一是電動自行車火災(zāi)。

防范意識大相徑庭

雖然電動自行車火災(zāi)防范宣傳工作做了不少，但電動自行車用戶的安全防范意識卻大相徑庭。

核心城區(qū)居民安全意識較強(qiáng)，記者在北京市東城區(qū)清水苑社區(qū)采訪做電動自行車阻梯系統(tǒng)試驗(yàn)時，還被等電梯的居民提示電動自行車不能進(jìn)樓。

清水苑社區(qū)共有12部電梯，去年社區(qū)利用黨費(fèi)為民辦實(shí)事專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)安裝了阻梯系統(tǒng)。記者推電動自行車進(jìn)入電梯后，系統(tǒng)自動識別并報警，電梯內(nèi)播發(fā)語音提示，電梯門也不能關(guān)閉。清水苑物業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理李聰告訴記者：“居民都很自覺，從去年10月起就沒有電動自行車進(jìn)入電梯的違規(guī)報警了?！?/p>

清水苑社區(qū)建筑面積10萬平方米，常住居民1320戶，電動自行車約有200輛。社區(qū)內(nèi)共設(shè)置了7組充電樁、共計(jì)70個充電口，5組充電柜、共40個充電口。

清水苑社區(qū)居委會副主任李韡介紹，這些充電口能夠滿足居民使用，小區(qū)內(nèi)基本杜絕了車輛入戶、“飛線充電”等問題。

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