說到國內(nèi)經(jīng)典的合資品牌SUV，相信漢蘭達、途觀、CR-V以及昂科威等等都是大家耳熟能詳?shù)能囆?，這其中口碑最好的車型非廣汽豐田漢蘭達莫屬，即便是在新能源時代，依然有不少用戶選擇漢蘭達。

廣汽豐田漢蘭達迄今為止已經(jīng)國產(chǎn)了13年的時間，銷量超過了140萬臺，是國內(nèi)市場表現(xiàn)最出色的合資品牌SUV之一，這是對漢蘭達品牌最好的肯定，同時也意味著它的口碑得到了用戶的一致認可。

從某種意義上來講，部分選擇漢蘭達的用戶確實存在“隨大流選車法”的心理因素，也就是口碑作用，在市面上這么多的中型7座SUV中，隨大流選擇銷量出色的產(chǎn)品，至少能夠確認不會買錯車，這些車型在用車成本和后期穩(wěn)定性方面其實都已經(jīng)得到了市場的認可，銷量已經(jīng)是最好的證明。

對于選擇漢蘭達的用戶來講，他們的需求其實是很簡單的，需要的就是一款穩(wěn)定可靠、空間大、燃油經(jīng)濟性出色、同時兼顧了舒適性的車型。

誠然，如今越發(fā)內(nèi)卷的新能源時代，市場上出現(xiàn)了一批空間大、價格相對實惠、配置也非常高的新能源車型；但在漢蘭達的用戶群體看來，這些車企技術根基、市場考驗都太淺了，在長期使用的穩(wěn)定性方面還存在很大的不確定因素，而且售后服務網(wǎng)點數(shù)量相對比較少；另一方面，新勢力車企也大量存在車輛裝配工藝有問題、小故障頻繁不斷、用料配件不可靠等情況。

而這方面漢蘭達就有很大的優(yōu)勢，豐田造車的歷史在全球都是排的上號的，而且也多次成為全球車企銷量冠軍；在中國市場，廣汽豐田擁有600多家認證售后經(jīng)銷商，售后更專業(yè)更靠譜，有口皆碑無后患之憂。而且漢蘭達的后期穩(wěn)定性方面的口碑也非常出色，很多漢蘭達車主除了正常的保養(yǎng)之外幾乎都沒有去過售后。

空間方面，漢蘭達的尺寸達到了4965/1930/1750mm，軸距則達到了2850mm，車身尺寸已經(jīng)堪比很多中大型SUV。在眾多主打空間的中型7座SUV中，漢蘭達空間表現(xiàn)是比較出色的，在滿載7名乘客的情況下，不管是第二排還是第三排乘客的腿部空間都不會覺得局促，滿足家用需求沒有問題；而且第三排座椅支持折疊放倒，可以在大5座以及7座之間自由切換，空間拓展能力比較出色。

動力方面，漢蘭達為用戶提供的選擇也比較豐富，目前提供有燃油版以及混動版可選，燃油版車型搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率248馬力，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT變速箱以及四驅系統(tǒng)，而WLTC工況綜合油耗也不過是8.7L/100km，保證了動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

混動版車型則搭載了由2.5L發(fā)動機和電動機組成的油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩238N·m；兩驅版本的前電機最大功率134kW，峰值扭矩270N·m；四驅版本增加了一臺最大功率40kW的電動機，峰值扭矩121N·m；系統(tǒng)綜合最大功率均為183kW；兩驅版本NEDC工況綜合油耗為5.3L/100km，四驅版本NEDC工況綜合油耗為5.8L/100km，對于一臺車身接近5米的中型SUV來講，這個燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)是相當出色的。

而且無論是燃油版車型還是混動版車型，在保證動力感受的前提下，動力平順性方面的表現(xiàn)也非常出色，你可以認為這樣的調(diào)教邏輯有點缺乏爆發(fā)力，少了一些駕駛樂趣；但對于一臺家用SUV來講，平順性確實應該是更應該考慮的地方，一家人乘坐時舒舒服服的最關鍵。

結束語

綜合產(chǎn)品力和用戶口碑等方面的因素來看，漢蘭達無愧于合資中型SUV標桿的身份，擁有20多年歷史的漢蘭達已經(jīng)在市場上證明了自己，確實不是只有幾年歷史的新勢力車型能抗衡的，這也是漢蘭達如今依然能有出色銷量的根本原因。對于絕大部分用戶來講，盲目的追求新能源車型并不是最合理的選擇，適合自己的其實才是最好的。