供應(yīng)鏈的強(qiáng)大與否，是決定某個(gè)行業(yè)能否發(fā)展壯大的先決條件。

舉個(gè)例子，汽車零部件配套供應(yīng)商是支撐一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)。該觀點(diǎn)并非一家之言，而是有目共睹。

縱觀全球汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，都有著強(qiáng)大的、成體系的汽車零部件供應(yīng)鏈。根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》公布的2021年度全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜，前十名均為為歐美日韓廠商，而歐美日韓恰恰是汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

按數(shù)量算，日本上榜企業(yè)最多，有23家；美國(guó)21家企業(yè)上榜，排名第二；德國(guó)18家企業(yè)上榜，位居第三；韓國(guó)8家企業(yè)上榜，排在第四。中國(guó)有8家企業(yè)上榜，位居第五。

需要注意的是，位列第48名的美國(guó)均勝汽車安全系統(tǒng)和第92位的德國(guó)普瑞都是我國(guó)均勝旗下公司；名列第62位的美國(guó)耐世特汽車和第100位的美國(guó)瀚德汽車則由中航工業(yè)等公司控股。

這么算下來(lái)，中國(guó)上榜企業(yè)還可以再增加4家，總數(shù)為12家，上榜數(shù)量位居全球第四。

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，我國(guó)汽車工業(yè)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這背后離不開(kāi)延鋒、均勝、五菱工業(yè)等汽車零部件配套供應(yīng)商的支撐。

當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)成為全球汽車大國(guó)，這點(diǎn)毋庸置疑。但從榜單來(lái)分析，我國(guó)距離成為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)還有一段距離。

國(guó)內(nèi)排名最高的延鋒才堪堪位居第17位，沒(méi)能躋身全球前十。讓我們來(lái)看看，前十都是哪些企業(yè)。

首先是德國(guó)的3家企業(yè)，博世、采埃孚和大陸，分別位居第一、第三和第六位；其次是日本的2家企業(yè)，電裝和愛(ài)信精機(jī)，分別位居第二和第五名；然后是法國(guó)的佛吉亞和法雷奧2家企業(yè)，分別位居第八和第十名。

最后，加拿大麥格納國(guó)際、韓國(guó)現(xiàn)代摩比斯、美國(guó)李爾躋身前十，分別位居第四、第七和第九名。

接下來(lái)，讓我們來(lái)看看中國(guó)、德國(guó)、日本和美國(guó)之間排名最高的汽車零部件配套供應(yīng)商的對(duì)比。

延鋒2020年度汽車配套業(yè)務(wù)營(yíng)收為121.83億美元，也是我國(guó)唯一營(yíng)收超過(guò)百億美元的廠商。延鋒是一家非常低調(diào)且富有歷史底蘊(yùn)的企業(yè)，其歷史最早可追溯至1936年。

歷經(jīng)數(shù)十年發(fā)展，目前延鋒在中國(guó)市場(chǎng)上每年生產(chǎn)超3000萬(wàn)個(gè)汽車座椅、1500萬(wàn)個(gè)安全氣囊、1000萬(wàn)根保險(xiǎn)杠及400萬(wàn)個(gè)音響；在全球市場(chǎng)，每年提供超5000萬(wàn)個(gè)門內(nèi)板、1000萬(wàn)個(gè)儀表板和800萬(wàn)個(gè)副儀表板。公司主要產(chǎn)品長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位，市場(chǎng)份額穩(wěn)定。

德國(guó)博世去年汽車配套業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到465.15億美元，位居全球第一。博世作為德國(guó)知名制造業(yè)巨頭，在我國(guó)享有較高的知名度。2020年，博世在中國(guó)銷銷售額高達(dá)1173億人民幣。

日本電裝2020年汽車配套業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為411.27億美元，位居全球第二。最初，電裝只是豐田旗下的一個(gè)電器配件部門，直到上世紀(jì)40年代末才正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。背靠豐田，在此后的數(shù)十年間電裝取得高速發(fā)展，一舉成長(zhǎng)為全球汽車系統(tǒng)零部件的頂級(jí)供應(yīng)商。

美國(guó)李爾去年汽車配套業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為170.46億美元，位居全球第九。在我國(guó)，李爾的知名度并不高，其于1917年在美國(guó)底特律成立，有著上百年的發(fā)展歷史。目前，公司業(yè)務(wù)遍布全球數(shù)十個(gè)國(guó)家，主營(yíng)設(shè)計(jì)、制造和集成汽車座椅系統(tǒng)、儀表盤、車門面板、音響系統(tǒng)、電子與電力分配系統(tǒng)等產(chǎn)品。

寫在最后

我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商現(xiàn)在取得的成就，是數(shù)十年來(lái)不懈努力的結(jié)果。雖然距離全球頭部企業(yè)還有段距離，但仍值得我們肯定。

當(dāng)前，全球汽車工業(yè)呈現(xiàn)智能化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，配套的零部件供應(yīng)鏈也隨之轉(zhuǎn)型。而這，恰好為我國(guó)汽車零部件供應(yīng)鏈企業(yè)反超外企提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。

套用一句話，世界上總是有汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)的，為什么不能是我們？