近日微軟Turn 10工作室Forza Motorsport制作人Chris Esaki談到了《極限競速8 Forza Motorsport 8》的近況。他表示《極限競速8》相比前作有著巨大的代際飛躍進(jìn)步，而這主要體現(xiàn)在物理學(xué)方面。

在物理效果模擬方面《極限競速8》相比《極限競速7》的改進(jìn)甚至要大過從《極限競速4》到《極限競速7》。比如《極限競速8》中輪胎與道路的碰撞模型有倍數(shù)的提升。《極限競速7》的輪胎碰撞模型與賽道表面是單點(diǎn)接觸，并以每秒 60 次（60Hz）的頻率刷新。在《極限競速8》中，輪胎碰撞模型與賽道表面有8個(gè)接觸點(diǎn)，引擎將以每秒 360 次 (360Hz) 的頻率刷新。也就是輪胎碰撞效果的保真度將有48倍的提升。這會(huì)使賽車的操控性更好，玩家可以更多地“感受”到賽道表面，賽道邊緣駕駛感更加細(xì)膩，粗糙感也將得到改善。

《極限競速8》還將在系列中首次啟用多種輪胎化合物設(shè)計(jì)，每種化合物都有自己的抓地力和磨損特性，玩家可以自行選擇硬、中、軟等輪胎配方，這將進(jìn)一步深化游戲玩法和競速策略選擇。

更進(jìn)一步的是制作團(tuán)隊(duì)正在研究賽道溫度以及天氣等因素如何影響輪胎抓地力、輪胎壓力、輪胎磨損等問題。并計(jì)劃將一天中的時(shí)間和天氣的變化與全新的輪胎磨損模型、輪胎化合物模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

此外官方有意將游戲的命名直接命名為《極限競速 Forza Motorsport》，無編號(hào)，以此標(biāo)志本作代表著全新的 Forza Motorsport 體驗(yàn)?！稑O限競速8》將在今年夏季繼續(xù)開放小規(guī)模封閉測試，對《極限競速8》測試感興趣的玩家們可以注冊申請《極限競速》體驗(yàn)計(jì)劃，未來將有機(jī)會(huì)獲得封測體驗(yàn)邀請，注冊申請地址：https://www.yxzzd.com/25702.html