有欲望，且欲望會(huì)持續(xù)膨脹，是人和其它動(dòng)物最明顯的區(qū)別之一。想吃飽飯、活下去的欲望，讓農(nóng)業(yè)不斷發(fā)展；想獲得更多權(quán)力和資源的欲望，讓軍事不斷發(fā)展；想跳出地球看一看的欲望，讓航空航天持續(xù)發(fā)展。從古至今，人類社會(huì)本質(zhì)上是由欲望推動(dòng)的。

俗話說(shuō)，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵，不想進(jìn)大廠的打工人不是好韭菜。人在吃不飽飯的時(shí)候，會(huì)想著進(jìn)廠打螺絲；吃飽飯了之后，就想拿高工資；拿了高工資之后，下一步怎么也得弄個(gè)高管當(dāng)當(dāng)吧？或者干脆自主創(chuàng)業(yè)，要么走上人生巔峰，或者走下人生瘋癲，搏一搏，說(shuō)不定單車變摩托，摩托變蘭博（基尼）。

國(guó)內(nèi)車企的發(fā)展史，也是人類社會(huì)發(fā)展史的縮影，起初，大家都只是想要活下去，別管一輛車賺個(gè)一萬(wàn)還是兩萬(wàn)，能維持企業(yè)不垮臺(tái)就行了。活下來(lái)之后，怎么也會(huì)想著把銷量提一提、規(guī)模拉一拉、利潤(rùn)抬一抬，而有了一定規(guī)模之后，自然是往高端發(fā)起沖擊，把品牌高度懟上去，畢竟人人想做霸道總裁、車企都想搞高端品牌。

咱們今天要聊的，就是一個(gè)高端品牌——嵐圖汽車，這個(gè)成立于2019年4月、東風(fēng)旗下的品牌，自稱高端還是不虛的，畢竟嵐圖此前上市的三款車型，就沒(méi)有一款售價(jià)低于三十萬(wàn)的。當(dāng)然，那是以前，8月29日上市的新款嵐圖FREE售價(jià)往下壓了不少，僅售26.69萬(wàn)元。

盡管改款車型一般不會(huì)有換代變化那么大，但新款嵐圖FREE的變化從外觀部分就能明顯看出來(lái)。它的進(jìn)氣格柵造型更加接近倒梯形，單從視覺(jué)層面來(lái)看尺寸是有所縮小的，但造型尖銳感更強(qiáng)，而且格柵尺寸縮小很大一部分原因是為下包圍的塑造讓步，其下包圍兩側(cè)通風(fēng)口改成了類似矩形的設(shè)計(jì)，且面積明顯加大，整個(gè)下包圍的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，能讓人聯(lián)想到一些帶有運(yùn)動(dòng)套件的性能車。

側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)，同樣是在老款的基礎(chǔ)上作出調(diào)整，作為中大型SUV，嵐圖FREE整體是比較低趴的，一方面它的車身上并沒(méi)有抬得很高；另一方面它帶有空氣懸架，懸架在低位時(shí)輪拱和輪胎之間的間隙比較小，對(duì)于其它SUV而言，這種低趴可能會(huì)成為劣勢(shì)，但嵐圖FREE顯然是追求偏運(yùn)動(dòng)的SUV，低趴反而會(huì)成為優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。

這次嵐圖FREE改款外觀部分的主要目標(biāo)顯然是進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，所以它采用了熏黑的大尺寸輪轂，同時(shí)在擋風(fēng)玻璃上方塑造了個(gè)尾翼的造型，官方稱其為“反重力定風(fēng)尾翼”，同時(shí)針對(duì)尾部下包圍也進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。總的來(lái)說(shuō)，這款車外觀部分的運(yùn)動(dòng)感提升是非常明顯的。

第一次看到嵐圖FREE是在幾年前的某次車展，當(dāng)時(shí)這款車還處于未上市的階段，我進(jìn)車?yán)矬w驗(yàn)了一番，它的內(nèi)飾還是給了我挺大震撼的，畢竟那個(gè)時(shí)候儀表臺(tái)上這種三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)還非常罕見(jiàn)。新款嵐圖FREE內(nèi)飾最重要的升級(jí)點(diǎn)不在設(shè)計(jì)，而在于它首次搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助。

這套領(lǐng)航輔助系統(tǒng)具備領(lǐng)航輔助智駕功能（NOA）和人機(jī)共駕地圖，在高速場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)高效變道、自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出匝道、大車避讓以及全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能，自主變道成功率高于99%，平均百公里接管次數(shù)小于1次，進(jìn)出匝道場(chǎng)景成功率大于95%，單次出行相對(duì)人駕平均省時(shí)7%。此外，在城區(qū)擁堵路況下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速、智慧跟車以及撥轉(zhuǎn)向燈后自動(dòng)變道。

在泊車方面，新款嵐圖FREE支持全姿態(tài)高效自動(dòng)泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠(yuǎn)程召喚等多種精準(zhǔn)智能泊車功能，有效解決用戶日常停車難、停車煩以及找車難等各種泊車難題。

泊車嵐圖FREE采用1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)也有所升級(jí)，其采用了前后雙永磁同步電機(jī)，整車最大功率可達(dá)360千瓦（約490馬力）、總扭矩高達(dá)720牛米，從而使得這款兩噸多重的中大型SUV，零百加速僅需4.8秒?！翱癖钡募铀倌芰?，以及智控電四驅(qū)、前雙叉臂后多連桿懸架以及全鋁合金底盤(pán)、空氣懸架等相關(guān)配置的輔助，它的運(yùn)動(dòng)可并不僅限于外觀而已。

自2021年6月上市以來(lái)，嵐圖FREE這款車也改過(guò)幾次款了，但無(wú)論怎么改款，它的售價(jià)就沒(méi)低于過(guò)30萬(wàn)，而此次上市的新款車型僅售26.69萬(wàn)，這個(gè)幅度可不小，與此同時(shí)，它的很多方面其實(shí)是有升級(jí)的，所以總的來(lái)說(shuō)，這次改款可謂“加量還減價(jià)”，從而使得新款車型的競(jìng)爭(zhēng)力又有了進(jìn)一步的提升，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。