WOT超測：WG對親兒子下死手？S系首臺彈夾中坦590工程挨重刀 扔到8級都沒人要！
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來看看這玩意的新動向
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。大家還記得之前加入超測服的S系9級特種中坦590工程嗎？這家伙又進行了一次修改，但和我們以往的認知不同，它居然越改越爛了....
前瞻“590工程修改”
親爹系？后爹才對！
這個腦水腫尾艙，里面是彈藥架
590工程最新的一次修改如下，全部是削弱：
發(fā)動機功率從800降為700
功重比從19.95降為17.46
倒車極速從-25降為-20
小裝填從3.51秒降為4.30秒
彈夾內(nèi)3發(fā)炮彈的裝填時間從9.79/12.73/15.66降為9.79/14.68/18.60
從空彈到裝滿的裝填時間從38.18改為43.07
百米精度從0.40改為0.42
瞄準時間從2.94秒改為3.23秒
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：從0.19改為0.25
車輛移動時的擴圈系數(shù)：從0.22改為0.27
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：從0.22改為0.27
顏值也不占優(yōu)
那么經(jīng)過了上述修改后，截止2021年10月7日，在超測服內(nèi)進行測試的S系9級特種中坦590工程數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
590工程，9級，S系，特種中型坦克
血量：1750
發(fā)動機功率：700馬力
重量：40.1噸
最大負載：42噸
功重比：17.46馬力/噸
前進/倒車極速：52/-20千米/時
車體旋轉(zhuǎn)速度：45.89度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：37.55度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度
履帶地形阻力值：0.959/1.055/2.11
視野范圍：380米
電臺范圍：850米
車體裝甲：110 / 75 / 45
炮塔裝甲：200 / 130?/ 100
主炮：100毫米口徑D-54TA型坦克炮
彈夾類型：類似IS-3A的反向預裝填系統(tǒng)
傷害值：320 / 320 / 420
穿深：225 / 268 / 50
穿甲彈DPM：1961
彈夾內(nèi)炮彈個數(shù)：3個
小裝填時間：4.30秒
裝填每發(fā)炮彈所需時間：9.79 /?14.68 /?18.60?
裝滿整個彈夾時間：43.07秒
百米精度：0.42
瞄準時間：3.23秒
俯仰角：-5度 / +23度
備彈量：45發(fā)
彈藥類型：APCR / AP / HE
炮彈飛行速度：1480 / 895 / 780
3人制車組：車長、炮手、駕駛員
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.25
車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.27
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.27
車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：16.53% / 2.55%
車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：12.37% / 1.9%
吐槽時間
ASU-85傘兵突擊炮就是梅季希機械廠的產(chǎn)品
雖然蘇聯(lián)時期開發(fā)了很多奇奇怪怪的“工程”，但590工程和274工程A型一樣，都是WG“虛空造車”的產(chǎn)物。蘇聯(lián)坦克裝甲車輛這些“工程”的編號不是亂排的，是十幾個廠家排著用的的區(qū)間代號，550-599這個區(qū)間就屬于莫斯科州的梅季希機械廠，該廠二戰(zhàn)時期生產(chǎn)過SU-76，后來又搞過ASU-85等東西，無一例外的都是輕裝甲車輛，從未搞過坦克。590工程只是WG隨便選了個代號，然后用T-54/55坦克的車體修了個型，加上一個反向預裝填彈夾系統(tǒng)的產(chǎn)物。
防御力參考T-54
讓我們來總結(jié)一下590工程這臺車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點：
與IS-3A類似的反向預裝填彈夾，隨時裝炮彈隨時打
還不錯的機動性、靈活性
整體防御力合格，和T-54防御力差不多
對同級車斬殺能力不足，一梭子3發(fā)只有960傷害，哪怕再花10秒也只有1280傷害，足夠敵人反擊2-3炮了
小裝填時間太長，3發(fā)打完起碼需要8.6秒
對于中坦來說，火炮精度、炮控極差，完全是重坦水平
火炮穿深不足，現(xiàn)版本9級中坦合格穿深應在240/290左右
俯角-5°，現(xiàn)版本要多難受有多難受
三人組乘員和其他S系中坦不通用
反向預裝填，越裝越慢
然后再跟大家解釋一下這個“反向預裝填”系統(tǒng)是什么意思。這個機制和F系的“大-小裝填”完全不同。和意大利系類似，但卻是反著來的：
意大利系彈夾車往空彈夾中補充首發(fā)彈是最慢的，裝填末發(fā)彈時是最快的
這讓意大利車在單發(fā)-裝填-單發(fā)射擊時DPM最高，平?？梢砸话l(fā)一發(fā)打，關鍵時刻清空彈夾，真空期相對較長
IS-3A/590工程往空彈夾中補充首發(fā)彈時是最快的，裝填末發(fā)彈時是最慢的
這讓IS-3A/590工程可以連續(xù)三發(fā)打出去后再花費10秒裝一發(fā)斬殺敵人，更適合連發(fā)射擊，而且理論上1V1換血的時候輸出能力也不輸普通坦克
590工程的圖標
說實話，現(xiàn)在看起來590工程一測那個數(shù)據(jù)居然都已經(jīng)很不錯了，590工程要是以目前這個狀態(tài)加入游戲，那它就是WG在2021年所制作出來的最差的9級特種車。大家細看數(shù)據(jù)就可以發(fā)現(xiàn)，把它扔到8級去當金幣車，都不一定有多少人買賬。這么一臺俯角差、炮控爛、裝填慢的中坦要怎么玩？靠著那個3連發(fā)的彈夾去跟敵人強行換血嗎？4.3秒的小裝填別再把自己給換死了....目前來看590工程真的是太差勁了，但它還在測試，興許日后會得到1-2輪的小加強，讓它“保有特色但不至于太強勢”后加入游戲。
眼鏡蛇：這下...我才是贏家！
至于這個590工程的獲取方式，我個人猜測應該是明年的戰(zhàn)斗通行證活動獎勵車。最近WG把眼鏡蛇和洛林50t也都翻出來了，再加上這個590工程，還有之前的752工程、UDES 03 Alt3它們，正好就是5臺9級特種車。如果WG想在明年的戰(zhàn)斗通行證活動里玩點新花樣的話，說不定會一下子把這5臺車都放上去。不過這種概率很小，最有可能的是和現(xiàn)在的5臺車（昆澤它們）加到一起進行輪換，每一期能兌換的車不同，也就更能吊起玩家的胃口。當然，這只是猜測，具體怎么辦是WG的事情。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
