1.海關(guān)查驗狀況

全美查驗情況持續(xù)上升，其中：

? 紐約查驗：隨機查驗

??洛杉磯查驗：隨機查驗

??奧克蘭查驗：隨機查驗

??底特律查驗：隨機查驗，且檢驗站已爆滿，檢驗推遲時間大概會推遲2周左右。

??邁阿密查驗：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

??芝加哥查驗：針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

??達拉斯查驗：針對貨值、EPA、CPS問題比較多。

2.提柜還柜情況

除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時還柜正常。

洛杉磯

●部分碼頭不定時關(guān)門，導致提柜還柜預約變少。

●APM碼頭擁堵非常嚴重，少量批約。

亞特蘭大

●由于火車集中周末到達，擁堵嚴重，目前柜子落地緩慢有延遲1-2天落地的現(xiàn)象發(fā)生。提柜還柜時間增長。

●車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。

芝加哥

●火車集中到達，車架短缺嚴重，需卡車自帶車架提柜。

●平均提柜時間在3小時。

●火車站沒有足夠的地方收空柜，空柜需要還到外面堆場。

西雅圖

●碼頭每周五會隨機關(guān)門，無法提柜還柜。

3.直送亞馬遜批約情況總結(jié)

√XLX6/7：不接地板約，貨物需放托盤上

√MDW2：爆倉，預約在4周后

√SMF3：不批約，持續(xù)推約中

√ONT8：預約都在3-4周后

√LAX9：預約在4周以后

√GYR3：不批約，拒收率增加，臨時改約

√FTW1：3周以后等待時間長

√SBD1：不批約,出現(xiàn)臨時改約現(xiàn)象

√TEB9：預約都在3-4周以后

√SNA4：預約在3周后拒收率高達90%

√SCK4：4周

√MQJ1：預約在3周以后

√IND9：爆倉預約4周后，司機等待超30小時

√AKR1：爆倉預約在3周以后

√RIC1：爆倉只允許做DROP

除去以上倉點，其他倉點均需要提前2周左右預約。

4.打托亞馬遜預約情況

√ABE8：拆柜預約批約晚2周，能批約

√ORF2：拆柜預約批約晚2周，能批約

√PHL5：拆柜預約批約晚1周，能批約

√TEB6：拆柜預約批約晚1周，能批約

√TEB9：拆柜預約批約晚1周，能批約

√LAS1：拆柜預約批約晚1周，能批約

√LGB6：拆柜預約批約晚1周，能批約

√VGT2：拆柜預約批約晚1周，能批約

√FTW1：拆柜預約批約晚1周，能批約

√FTW3：拆柜預約批約晚1周，能批約

√HOU8：拆柜預約批約晚1周，能批約

√MEM1：拆柜預約批約晚2周，能批約

5.直送平均等待時間（僅供參考）

√BFI3：15小時

√IND9：30小時

√FTW1：11小時

√CLT2：11小時

√LAX9：11小時

除去以上倉點，其他倉點等待時間均小于10小時。

6.落地情況

√洛杉磯：大概擁堵2天

√紐約：大概擁堵2天

√奧克蘭：大概擁堵3天，封閉區(qū)約5天

√邁阿密：大概擁堵2天

√諾佛克：大概擁堵2天

√休斯頓：大概擁堵2天

√洛杉磯中轉(zhuǎn)平均上火車的時間約12天

√加拿大中轉(zhuǎn)平均上火車的時間約14天

√紐約中轉(zhuǎn)平均上火車的時間約5天

7.卡車運力總結(jié)

√DETROIT：提前兩周占位

√CHARLOTTE：提前兩周占位

√MEMPHIS：提前兩周占位

√KANSASCITY：提前兩周占位

√CHARLESTON：提前兩周占位

√NORFOLK：提前兩周占位

√BALTIMORE：提前兩周占位

除去以上城市，均可接急單。

進入下半年，傳統(tǒng)旺季即將逐漸到來，跨境好運在此也建議賣家早做備貨打算，提前訂艙，提前鎖柜。

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