時(shí)至今日，7月份轎車銷量榜單已經(jīng)出爐，燃油車的銷量成績相當(dāng)好，其中日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸位居冠軍和亞軍位置，而以前沖上榜首位置的新能源車，排名成績有所下滑，其中一直備受熱捧的特斯拉Model 3更是跌出30名開外，月銷量不到1萬輛，這究竟是怎么回事？是新能源車不再吃香，還是傳統(tǒng)燃油車太猛？

7款車型銷量超2萬輛

喵哥先帶大家看看月銷量過2萬輛的轎車，共有7款車型。其中，軒逸穩(wěn)坐在冠軍位置，月銷量達(dá)到29670輛，差一點(diǎn)破3萬。而軒逸的市場熱度素來不錯(cuò)，即便在新能源車沖擊下，整體排名依然比較靠前。

軒逸有著很大的市場保有量，加上大空間、軟沙發(fā)、低油耗等優(yōu)勢，使得這款車深受消費(fèi)者認(rèn)可。那么在保證產(chǎn)品力過硬情況下，軒逸在終端再給些優(yōu)惠，性價(jià)比可以說是超高。如果你不想要新能源車，軒逸非常值得你選擇。

而成績排在軒逸之后的車型是大眾朗逸，這款車的特點(diǎn)跟軒逸大同小異，主打強(qiáng)實(shí)用性。而排名第三的是比亞迪秦PLUS DM-i，7月銷量為25674輛，這個(gè)成績排名相比以前是有所下跌的，估計(jì)是受到了燃油車大幅度降價(jià)的影響。

盡管秦PLUS DM-i的排名不如以前，但是比亞迪在轎車領(lǐng)域的表現(xiàn)依然強(qiáng)勢，共有三款車型的月銷量成績破2萬輛，包括秦PLUS DM-i、海鷗、海豚，正因?yàn)槎嗫钴囆蜔徜N，7月份比亞迪的總成績繼續(xù)在市場上領(lǐng)跑。

除此之外，銷量成績過2萬輛的車型還有大眾速騰和埃安AION S。而通過這些成績靠前的車型可以看到，它們有一些共同特點(diǎn)就是品牌影響力大、核心技術(shù)過硬等。此外，這7款車型也有效展現(xiàn)出自主與和合資品牌的長板和短板。

成績過萬輛的車型也有佼佼者

再來看月銷量在1萬輛-2萬輛的車型，其中思域以19051輛的成績在銷量榜單排名第8，相較于6月份上升了32位，其中原因，喵哥就不用展開說了。相比之下，反而凱美瑞、宏光MINI EV、寶馬3系三款車型更值得關(guān)注。

其中，7月份凱美瑞以17613輛的成績成為最暢銷的中型轎車，緊隨其后的車型是帕薩特。難道選中型轎車的用戶，基本都是燃油車忠實(shí)擁躉？但無論怎樣，凱美瑞的實(shí)力確實(shí)是不錯(cuò)的，均衡的設(shè)計(jì)，并且還有混動(dòng)系統(tǒng)加身，以及豐田汽車這個(gè)大IP，所有受到不少人青睞。

然后是五菱宏光MINI EV，盡管這款車的成績排名相比當(dāng)初有所下滑，但它仍然是最暢銷的微型電動(dòng)車，以15499輛的成績排名第13位。這款車憑借著先發(fā)優(yōu)勢，以及豐富和個(gè)性的車型版本，俘獲了不少潮男潮女的芳心。不過隨著消費(fèi)升級(jí)，宏光MINI EV的優(yōu)異成績能保持多久是一個(gè)未知數(shù)。這不，定位更高的五菱繽果也逐漸追上來了，7月銷量14378輛，排名第16，市場成績估計(jì)用不了多久就能超越宏光MINI EV。

至于寶馬3系，則是最暢銷的豪華車，以15458輛的成績排名第14。而寶馬3系的成績能夠在豪華車市場一直名列前茅，與其時(shí)尚外觀、良好駕控，以及終端優(yōu)惠幅度大等因素有關(guān)，比較適合年輕人。而除了寶馬3系，奔馳C級(jí)也是不錯(cuò)的，憑借精致豪華的設(shè)計(jì)吸引不少女性消費(fèi)者喜歡。

總結(jié)：

至于其它車型，喵哥不再過多描述，畢竟很多人買車基本會(huì)選成績突出的車型，如果你也是其中一位，那么喵哥在上文提及的車型都是值得考慮的。它們在自己所屬的細(xì)分領(lǐng)域都是佼佼者。

當(dāng)然，如今汽車市場的車型琳瑯滿目，除了上述車型，其它月銷量過萬輛的新車也是不錯(cuò)的，例如比亞迪漢、豐田卡羅拉、寶馬5系等。雖然它們的成績不夠突出，但是在轎車市場的成績也排在前列了。