柏油路、水泥路、塑膠跑道，哪種跑道更適合你

有跑友問老王平時跑步在水泥路上跑得比較多，有時跑完會覺得腳部會出現(xiàn)不適感，這是什么原因呢？?

很多跑友在跑步時，認(rèn)為只要是跑步做運(yùn)動就對身體的健康有益，但是卻忽視了腳下的路面。根據(jù)《Running times》的相關(guān)文章結(jié)合自己的經(jīng)驗，各種路面對腳的反作用力的傷害大小如下：水泥路面＞柏油路面＞塑膠跑道。?

水泥路面是最硬的路面，腿部關(guān)節(jié)所受到的沖擊力最大，會增加受傷幾率，一般不建議。?

塑膠跑道是最適合跑步的，地面平整，有非常好的彈性，而且一般運(yùn)動操場的環(huán)境和空氣質(zhì)量都不錯，運(yùn)動鍛煉的氛圍也是最好的。但目前疫情影響，學(xué)校都已經(jīng)不對外開放，公共體育館又不多，所以可以一直在塑膠跑道上跑步的跑者少之又少。?

柏油路面是路跑遇到的最多的路面，也是通常比賽所安排最多的路面，具有一定的彈性，而且沒什么太大的起伏，所以想要提高耐力的跑者可以選擇柏油路面。所以平時你無論是在操場訓(xùn)練還是在跑步機(jī)上跑，最好都要增加柏油路面的實戰(zhàn)訓(xùn)練。?

但是相比較塑膠跑道來說，柏油路面的路面還是比較硬的，長時間的跑步也會造成關(guān)節(jié)和肌肉的損傷，在這類路面跑步的時候老王建議你搭配一雙包裹、耐磨、穩(wěn)定性能好的跑鞋來完成你的訓(xùn)練。?

有朋友要問了，那我去哪里找這樣的跑鞋？說曹操曹操到，老王最近拿到安踏的這雙柏油路霸就非常適合，說是專為柏油馬路的長距離跑步而生的，是不是光聽名字就覺得十分霸氣了。?

?六邊形戰(zhàn)士 制霸柏油路面

相信不少跑友已經(jīng)迫不及待地想知道這雙跑鞋是怎樣制霸柏油馬路的！話不多說，接下來一起我們一起看看這雙柏油路霸跑鞋會給我們帶來什么樣新體驗。?

?第一眼看上去，在柏油路霸跑鞋上仿佛看到了C202 GT的影子，從鞋頭到后跟由白綠漸變到黑色，鞋身上安踏專屬的速度空心 Logo，具備科技感和速度感的同時也更加彰顯鮮活，讓整雙跑鞋看起來動力十足。?

全鞋身采用了透氣賈卡網(wǎng)布材質(zhì)，鞋墊采用了非接觸面打孔，這種設(shè)計加速了鞋內(nèi)外空氣的流通，讓跑者穿著更舒適、更干燥。

鞋眼片設(shè)計的是前、中、后三段式設(shè)計，將鞋帶綁到最高鞋帶孔收緊后，與鞋舌配合能將腳踝牢牢鎖住。?

鞋后跟采用了3D設(shè)計，后跟內(nèi)里四塊填充，科學(xué)地避開了跟腱及距骨，后跟領(lǐng)口選用了特殊的“貓舌布”，有效地防止跑步過程中發(fā)生跟腱擦傷的風(fēng)險。

并且鞋面區(qū)域的半內(nèi)靴式支撐設(shè)計，限制足部與鞋腔在橫向、縱向、垂直方向的相對運(yùn)動，最大程度減少摩擦，提升運(yùn)動表現(xiàn)，讓跑者可在長距離跑時保持舒適腳感。?

對于一雙跑鞋來說，中底是靈魂所在，中底決定了舒適性、緩沖性能和回彈性能。對于長距離而言，良好的緩沖鞋對于肌肉酸痛有延緩作用。

柏油路霸中底采用了50°EVA，能量回彈力率達(dá)到69.9%，使中底有效回彈，且在鞋墊與中底之間使用了ETPU中底布，提升了跑者在邁步過程中的緩震和腳感。前后腳掌6mm-8mm的落差可以讓你更貼近自然跑的步態(tài)。

科學(xué)運(yùn)動研究表明，12+mm落差屬于高避震慢跑鞋；8-12mm落差避震能力中等，通常作為訓(xùn)練鞋或長距離使用的跑鞋。4-8mm避震能力較低，通?？捎米鰪?qiáng)度訓(xùn)練和競賽；0-4mm落差，避震能力極低，通常作為極簡鞋款，普遍作為競賽使用。

所以6mm-8mm的跟差是最適合長距離訓(xùn)練的，柏油路霸的跟差就剛好的這個范圍內(nèi)，跑者可以用自然的跑步姿態(tài)進(jìn)行長距離的奔跑。?

在耐磨性上，柏油路霸號稱是用了安踏體系內(nèi)最耐磨的橡膠材料——A-Hardcourt RB，結(jié)合加深溝槽設(shè)計，提供高質(zhì)量的摩擦力與耐磨性，其耐磨性能比安踏常規(guī)的橡膠提升了50%。

有個讓老王驚喜的點是，鞋底后跟處有一塊“柏油路霸”字體，隨著你日常跑量的增加會被逐漸磨平，等到這塊印記完全消失了，就是你稱霸柏油路的時候。

安踏這次的設(shè)計師走心了，很難讓人不愛。?

外底方面，柏油路霸鞋底前掌外側(cè)部分橡膠采用更凸起的三角形設(shè)計，幫助跑者在路跑過程中，有彎道路段也可以獲得此區(qū)域的側(cè)向抓地力。鞋底橡膠紋路自頭至尾連貫，做了疏水設(shè)計，做讓跑者在雨天也能暢快開跑。?

除此以外，柏油路霸的鞋楦加高加寬了，采用2E加寬鞋楦，適用的群體也擴(kuò)寬了，兩側(cè)邊墻加高10mm，為穿著者在前掌提供更舒適包裹，同時從兩側(cè)提供加高邊墻帶來的側(cè)向支撐。

我們亞洲人的腳普遍偏寬偏高，有些跑鞋本身鞋楦偏窄偏薄，穿著就會不舒服。

就柏油路霸這個鞋型來說，老王就覺得很舒服，因為我的左腳會比右腳寬一點，但穿著這雙跑鞋時兩只腳都很舒服，腳寬的跑友完全可以閉眼入手。?

看來柏油路霸自稱“六邊形戰(zhàn)士”不是吹的！集齊了包裹、穩(wěn)定、抓地、緩震、耐磨、跟差這么多跑鞋的核心性能于一體，難怪敢稱霸柏油馬路。?

柏油路霸跑鞋?路跑體驗感受

柏油路霸的核心特點基本介紹完畢，該到了最令跑友們期待的路跑環(huán)節(jié)了。?

上腳后的第一感受就是包裹性很好，第一眼看去，鞋身顯窄，這對于寬腳掌的我十分不友好，但試穿之后完全放心了，前腳掌部位十分寬闊，鞋面材料不緊敷、透氣舒適，將鞋帶系緊后，雙腳被牢牢地鎖定住，腳不會在鞋內(nèi)發(fā)生偏差。?

感受突出的是緩沖和回彈性能，整體感非常棒，大底有個步態(tài)引導(dǎo)線設(shè)計，當(dāng)足部落地后，重心從后跟外側(cè)快速過渡至中足，然后引導(dǎo)至前掌內(nèi)側(cè)蹬離地面，踩下去的時候就有一股向前的動力輸出。

在柏油路上跑非常舒適，跑起來基本感覺不到路面的變化，在彎道路段也感受到了鞋底側(cè)向的抓地力，鞋和腳完美貼合，10公里跑下來后腳完全沒有不舒服。

鞋面非常軟，這種柔軟的包裹感比較能適應(yīng)長距離的奔跑。?

我覺得設(shè)計師應(yīng)該是針對柏油路面的特點，對鞋底的材料和紋路經(jīng)過了技術(shù)上的專門設(shè)計。

在易磨損區(qū)域增加了三角凸出橡膠，延長了壽命也提升了防滑系數(shù)，可以輕松應(yīng)對雨天路滑等狀況，雨天遇水時鞋底的紋理可以通過毛細(xì)現(xiàn)象迅速地疏導(dǎo)積攢在鞋底的水膜，在踩水后依舊保持良好的抓地力，柏油路霸在濕滑路面的表現(xiàn)和日常跑鞋還是拉開了差距的，性價比大大提高。

鞋面材料和外底部分的設(shè)計，給柏油路霸加分不少。

柏油路霸給我的整體感受就是：穩(wěn)——整體性能都很均衡，扎實、落地穩(wěn)固。柏油路面的長距離訓(xùn)練、以及比賽時那種柏油馬路的賽道，會帶給你很踏實地體驗，每一步踩下去，使腳部受壓更均勻，助力奔跑持久穩(wěn)定。?

如果你經(jīng)常在柏油路面上跑步，拉長距離，需要提升自己的耐力，或者在直道上做幾組間歇，那么這雙制霸柏油路的跑鞋你一定不能錯過了，良好的穩(wěn)定、耐磨性會讓整個訓(xùn)練過程更安心。

對了，之前很多朋友問老王：你之前介紹的跑鞋都太專業(yè)，我平時就慢跑，只想要一雙日常和跑步都能穿的跑鞋，有沒有推薦。

這里老王再來推薦一款安踏C372.0 FW，又舒服又Q彈。

老王親身測試過了，它的腳感流暢，軟而不會很塌，但又不會很刺激，反饋還是蠻迅速地，穿上這雙鞋，你不會感覺到很下陷很軟。

上腳之后就會消失在你腳上，它的軟和彈都是剛剛好，你不會在運(yùn)動和跑步中分心，總之在跑步訓(xùn)練，平時的慢跑，步行軋馬路，日常通勤都是可以穿的，而且面料鞋帶更適合秋冬，現(xiàn)在這個季節(jié)穿剛好。

狠狠地懂了！安踏的一句slogan也深得我心：因跑者而生，為跑者進(jìn)化！可以說，無論是路跑還是出街壓馬路，無論是間歇還是長距離，安踏都能滿足我們對鞋子的需求。

剛好雙十一到了，都有優(yōu)惠，老王先沖一波，感興趣的朋友可以快速安排起來啦。