深度洛陽游的第二十三篇? 五孔石拱黃公廣濟(jì)大石橋? ?

提起石拱大石橋，大家首先想到的是課本上的河北趙州橋，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋”。趙州橋建于隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造，距今已有1400多年的歷史，坐落在河北省趙縣的洨河上。但這里說的不是河北的趙州橋，而是河南洛陽瀍河上的東關(guān)五孔大石橋。此橋確實(shí)堅(jiān)固耐用，400多年來傲然挺立，成為瀍河上存在時(shí)間最長(zhǎng)的橋梁。

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明朝的河南府就是現(xiàn)在洛陽老城這塊，處在瀍河洛河交匯處，大水兇猛異常，河南府城東門外的瀍河上，明初曾有“以石為腳，架木其上”的和平橋，后被河水沖毀。公元1479年，時(shí)任河南知府劉本，耗白銀百萬兩，在瀍河上修建了一座三拱石橋，然而該橋橋拱過小，泄流不暢，不久即被洪水沖毀。

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公元1559年，內(nèi)廷大司禮太監(jiān)黃錦回鄉(xiāng)省親，得知家鄉(xiāng)父老無橋過河，便當(dāng)即決定捐資建橋。黃子鎧受命后，親自沿河勘查，后在東關(guān)城門外選定橋址。當(dāng)年十一月，黃子鎧率領(lǐng)工匠，開工建橋。僅用時(shí)6個(gè)月，瀍河上便落成一座中高11.20米、寬10.26米、長(zhǎng)77.75米的5孔石橋。橋面用較規(guī)整的長(zhǎng)方體青石橫列平鋪，兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，東西兩岸加砌石塊，以固堤岸。盡管該橋耗資巨大，但黃子鎧依照黃錦的囑托，采用“募役寓賑”的方法，并未加重百姓的負(fù)擔(dān)。百姓感其濟(jì)涉便民的義舉，將此橋命名為“黃公廣濟(jì)橋”。

提起明代的太監(jiān)，大家便會(huì)想到嚴(yán)嵩、魏忠賢之流。然而也有例外的比如司馬遷。黃錦，河南洛陽人，正德初年（公元1506年）入宮，被選派至興王府為世子朱厚熜(cong)伴讀。正德十六年（公元1521年），朱厚熜入嗣帝位后，黃錦升為御用太監(jiān)，此后又調(diào)任尚膳監(jiān)、司設(shè)監(jiān)、內(nèi)官監(jiān)太監(jiān)。嘉靖二十四年（公元1545年），被封為司禮監(jiān)僉書，嘉靖三十二年（公元1553年），掌司禮監(jiān)事兼總督東廠。