提到飛凡汽車，你會(huì)想到什么？帥氣的外表，高端的內(nèi)飾，強(qiáng)悍的動(dòng)力、誘人的價(jià)格等等。沒錯(cuò)，這些都是飛凡汽車所具備的優(yōu)點(diǎn)。

但在內(nèi)卷嚴(yán)重的汽車市場(chǎng)，光有這些“基操”并不足以使其脫穎而出，如何才能拔尖呢？這就是我們今天要說的，飛凡的“秘密武器”——全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)。全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)已于近日開啟向用戶陸續(xù)推送，與此同時(shí)，我們?cè)谇皟商焓苎囻{了搭載全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)的飛凡F7，行走在成都城市街頭和高速，來體驗(yàn)體驗(yàn)這套系統(tǒng)的實(shí)力。

人們對(duì)于當(dāng)代汽車的要求，除了精致好看，好開有勁之外，還要有一顆聰明的頭腦，就如飛凡F7一樣。

本次的試駕活動(dòng)主要體驗(yàn)的是全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)將大幅提升RISING PILOT智駕表現(xiàn)。

此前我們也體驗(yàn)過升級(jí)前的飛凡的RISING PILOT智駕系統(tǒng)，已經(jīng)很好用很厲害了。此次升級(jí)之后，得益于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化與World Model感知提升11%，全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)讓RISING PILOT在感知建模方面，實(shí)時(shí)性顯著增強(qiáng)。

這一加強(qiáng)，主要體現(xiàn)RISING PILOT感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別并重構(gòu)相鄰車輛的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈以及對(duì)向車道轉(zhuǎn)向燈亮起，并且針對(duì)特殊位置的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈也能夠進(jìn)行識(shí)別和重構(gòu)。

我們都知道，一般的感知識(shí)別系統(tǒng)，僅僅對(duì)車道線和相鄰車輛能夠識(shí)別和調(diào)整，而RISING PILOT感知系統(tǒng)竟能夠識(shí)別剎車燈與轉(zhuǎn)向燈等，實(shí)在難能可貴。

比較令人印象深刻的是，試駕飛凡F7當(dāng)天是雨天，對(duì)于人眼來說，識(shí)別的車道線和各種燈的難度上了一層，而RISING PILOT感知系統(tǒng)就像是穿透了雨霧的視力，開了掛一般，對(duì)于車道線、轉(zhuǎn)向燈和剎車燈的識(shí)別依然非常精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

這樣的體驗(yàn)實(shí)際上讓我非常有安全感，包括我在內(nèi)，很多駕駛員在雨天的駕駛功力似乎要下降兩成，很大一部分原因就是視線問題，視線問題不好也成為了雨天行車很大的安全隱患，而用過了飛凡F7的RISING PILOT感知系統(tǒng)，我覺得雨天不好開車的問題就解決了很大一部分。同時(shí)RISING PILOT感知系統(tǒng)也能像老司機(jī)一樣開好車，包括預(yù)判前向車道以及匯入、匯出本車道車輛的意圖，特別是面對(duì)加塞車輛緩慢匯入或匯出、少部分加塞車車體壓線占道的場(chǎng)景識(shí)別增強(qiáng)，提升行車安全性的同時(shí)，將加減速做的更加老司機(jī)，舒適不突兀。

此外，RISING PILOT在擁堵路段下跟車整體能力提升7%，橫向加速曲線平滑度提升5%，以及新增主動(dòng)加速變道功能，在大曲率彎道下，支撐過彎速率至高提升15%。

不得不說，升級(jí)后的RISING PILOT智駕系統(tǒng)的功能更加完善，智能化和安全性進(jìn)一步增強(qiáng)。經(jīng)過親自的試駕體驗(yàn)，更是感受頗深——擁有升級(jí)后的RISING PILOT智駕系統(tǒng)的飛凡F7的智駕實(shí)力在同級(jí)別可以說是翹楚的存在。

全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)增強(qiáng)了Stream Traffic的智能化程度，飛凡F7在遇到摩托車、電瓶車時(shí)，能夠更精準(zhǔn)的識(shí)別并跟隨，從而能夠更順利地通過復(fù)雜信號(hào)燈和無標(biāo)線路段。

此外，像自動(dòng)泊車等操作，對(duì)于全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)加持下的飛凡F7更不在話下，除了常規(guī)的自動(dòng)泊車之外，新增RPA遙控泊車功能，在超窄車位，也能輕松優(yōu)雅地把車停好。

關(guān)于靜態(tài)部分，此前提到飛凡F7，大家都會(huì)聯(lián)想到其大放光彩的飛凡巴赫座艙，而全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)在智駕之外，同時(shí)也對(duì)智能座艙體驗(yàn)進(jìn)行了升級(jí)，其中RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升9%，屏幕無縫流轉(zhuǎn)速度提升10%。

新增的4000條語音泛化指令控制，同步搭載數(shù)字商城、新增4D智能場(chǎng)景互動(dòng)體驗(yàn)“飛躍阿爾卑斯”、雷石KTV等，將智能座艙體驗(yàn)進(jìn)一步提升和完善。

本次體驗(yàn)了全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)飛凡F7，我感受最深的有兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)智駕體驗(yàn)非常不錯(cuò)，穩(wěn)如老司機(jī)般的安全和舒適；另一個(gè)是智能座艙體驗(yàn)更吸引到我這樣的用戶群體，喜歡待在車內(nèi)，休息和娛樂，飛凡巴赫座艙將更全面的享受提供給用戶。總的來講，20-30萬價(jià)位區(qū)間，飛凡F7的智能實(shí)力，名列前茅。