上汽通用別克GL8，一直都是國內(nèi)MPV市場中的佼佼者，從世紀(jì)之初正式上市銷售至今，這款家喻戶曉的MPV已經(jīng)推出了很多代的產(chǎn)品，并且成為MPV市場中具有標(biāo)桿意義的王者。不過近些年，別克GL8的負(fù)面消息可以算得上是滿天飛了，天天都有車主去投訴別克GL8的質(zhì)量問題，并且嚴(yán)重影響了別克GL8的銷量，別克GL8到底出現(xiàn)了什么負(fù)面消息，今天就讓我們來具體的看一看。

在MPV市場中，GL8可以算得上是佼佼者的存在了，不僅擁有超高的保值率，就連銷量也是遙遙領(lǐng)先。雖然GL8的銷量火爆，但是它面臨的問題卻一點都不少。

在投訴問題中可以看到，GL8被投訴的問題有： 前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨，減震器異響，底盤異響，發(fā)動機(jī)異響。發(fā)動機(jī)熄火。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)等問題。從這些問題可以看出別克GL8的質(zhì)量還是有待提升的，我們先來看GL8的吃胎偏磨的問題，這個問題也是廣大車主正在面臨的問題，GL8之所以會產(chǎn)生吃胎偏磨的問題大多數(shù)是因為車輛后橋變形導(dǎo)致的。

根據(jù)車主的反饋，當(dāng)車輛出現(xiàn)吃胎偏磨的問題之后，車主到4S店檢查，被告知后橋變形需要更換后橋，價格6000多，由車主承擔(dān)，但車輛正常使用中出現(xiàn)后橋變形，屬于質(zhì)量問題，應(yīng)該由廠家進(jìn)行維修。

GL8的發(fā)動機(jī)異響問題同樣很嚴(yán)重，車主表示，自己的GL8在行駛?cè)Ч镏蟪霈F(xiàn)發(fā)動機(jī)異響，4s店更換發(fā)動機(jī)，二次更換發(fā)動機(jī)行駛14000公里，發(fā)動機(jī)再次出現(xiàn)異響，及發(fā)動機(jī)檢測不到鑰匙不能正常啟動、兩側(cè)電動門損壞。而4S店能做到的就只是維修發(fā)動機(jī)，而不負(fù)責(zé)其它問題，這讓車主不知該如何是好。

同時，GL8的變速箱也存在著很大的問題，根據(jù)車主反饋，當(dāng)GL8的行駛里程超過一萬公里時，車輛突然出現(xiàn)變速箱故障燈亮起，停車后就無法掛擋行駛，經(jīng)4S店工作人員檢查發(fā)現(xiàn)變速箱有幾項故障碼，而解決方式是4S店按照廠家要求把變速箱大拆，但拆開之后4S店工作人員說沒有發(fā)現(xiàn)變速箱有問題，更找不到故障原因。

后來廠家又說把拆了的變速箱再重新組裝起來試試。于是4S店按照廠家指示把大拆的變速箱又重新組裝，組裝完以后之前出現(xiàn)的故障碼暫時已消除，修好之后卻讓車主提車走人。雖然變速箱故障燈是修好了，但是變速箱卻經(jīng)過了大拆，車輛在保修期內(nèi)卻沒有給車主任何說法，到底是因為什么導(dǎo)致的車輛無法掛擋行駛至今還沒有說法。如此這般操作也使車主不敢再去碰這輛GL8。

總結(jié)：上汽通用別克的GL8在MPV市場中可謂是銷量之王，不論是哪一季度或者是哪一年的銷量在MPV的細(xì)分市場中都可以占據(jù)榜單前幾名的位置，如此優(yōu)秀的銷量卻可以產(chǎn)生這么多的投訴問題，也是時候該讓別克的廠商好好反思一下了，否則車企將一直把消費者當(dāng)“韭菜”。