8月底，2022年成都車展正式開幕。

受疫情影響，國(guó)內(nèi)許久未見如此大規(guī)模車展，汽車廠商迫不及待想要分享自己的新技術(shù)，消費(fèi)者也很想看看最近的新產(chǎn)品。在這次難得的汽車盛會(huì)中，除了新勢(shì)力的最新車型，還有很多傳統(tǒng)車企帶來(lái)新整活。

下面就帶大家看看，老牌車企有什么新鮮內(nèi)容值得關(guān)注。

成都車展人氣王——比亞迪 護(hù)衛(wèi)艦07

作為比亞迪海洋系列的最新車型，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07可以說(shuō)是本屆車展最熱門的新車了。展臺(tái)剛一拉開帷幕，現(xiàn)場(chǎng)觀眾全都涌了上來(lái)，人氣可見一斑。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07作為海洋網(wǎng)絡(luò)的最新車型，在成都首次亮相，同時(shí)也公布了預(yù)期售價(jià)（非正式預(yù)售）22~28萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年第四季度上市。

關(guān)于比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，這里有幾點(diǎn)關(guān)鍵信息：（1）新車定位五座中型SUV，采用海洋美學(xué)設(shè)計(jì)；（2）動(dòng)力提供DM-i和DM-p兩種方案，搭配采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速可達(dá)4.7秒；（3）搭配混動(dòng)專用功率型刀片電池，可提供100/200公里續(xù)航方案選擇。

海洋美學(xué)下的護(hù)衛(wèi)艦07，前臉融合了大量X-dream概念車的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格偏硬朗。格柵兩側(cè)的燈組陣次排列，燈尾延伸到翼子板處。

車身D柱和側(cè)車窗做了延伸效果，又不像過(guò)往的懸浮車頂，拉長(zhǎng)了車身的視覺(jué)長(zhǎng)度。尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4820/1920/1750mm， 軸距為2820mm。

內(nèi)飾布局沿用了比亞迪軍艦系列的設(shè)計(jì)，并加入更多海洋元素，譬如海浪般的空調(diào)出風(fēng)口?？尚D(zhuǎn)的懸浮中控屏也沒(méi)有缺席，主駕前方配備HUD頭顯，還有雙拼面料座椅、丹拿音響等等。

至于動(dòng)力，新車會(huì)搭載DM-i、DM-p兩個(gè)混動(dòng)版本：其中DM-i偏向經(jīng)濟(jì)性，具備更低的油耗以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程，配備前145kW單電機(jī)，搭載容量為36.8kWh的刀片電池，純電續(xù)航可達(dá)200公里；而DM-p則為性能取向，前后雙電機(jī)四驅(qū)，功率分別為145kW和150kW，純電續(xù)航為100公里。

近年來(lái)，比亞迪一直在締造爆款，海洋系列作為王朝系列的傳承也被寄予厚望，尤其是DM-i、DM-p加持下的軍艦系列。護(hù)衛(wèi)艦07首發(fā)亮相的熱度，已經(jīng)足以說(shuō)明一切。目前比亞迪尚未公布護(hù)衛(wèi)艦的上市、交付計(jì)劃，對(duì)這款車型感興趣的朋友，可能需要再耐心等等了。

最便宜的鴻蒙體驗(yàn)——幾何M6/G6

吉利旗下的幾何汽車，本次成都車展也帶來(lái)了兩款新車——M6與G6的預(yù)售。G代表轎車，M代表SUV，未來(lái)幾何或?qū)⒉捎萌绱诵旅绞健?/p>

幾何G6預(yù)售2款配置，預(yù)售價(jià)格15.28、17.48萬(wàn)元，續(xù)航分別為480公里、620公里；幾何M6預(yù)售2款配置，預(yù)售價(jià)15.28、17.48萬(wàn)元，續(xù)航分別為450公里、580公里。

設(shè)計(jì)上，幾何G6、幾何M6均采用全新的『光語(yǔ)未來(lái)』設(shè)計(jì)理念。

幾何G6可視作幾何A的進(jìn)化，定位純電動(dòng)緊湊型轎車。新車封閉式前格柵中央輔以發(fā)光LOGO，搭配狹長(zhǎng)燈組，讓新車看上去十分具有層次感，前臉的變化足以讓人分辨出幾何G6與幾何A的區(qū)別。

幾何M6是一款擁有跨界風(fēng)格的緊湊型SUV，可以視作幾何C的進(jìn)化。但不同的是，幾何M6采用了全新的車頭設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈組搭配發(fā)光車頭LOGO，整車尺寸不大，車身線條也平滑流暢，看起來(lái)很有科技感。

兩臺(tái)新車的座艙都采用了簡(jiǎn)潔風(fēng)格的設(shè)計(jì)，整體配色也粉嫩清新，更加年輕化，懸浮式中控屏、儀表盤的顯示面積分別達(dá)到14.6英寸和10.2英寸。

幾何G6和幾何M6的最大賣點(diǎn)，恐怕就是20萬(wàn)以下唯二搭載Harmony OS系統(tǒng)的純電車型。官方表示，與此前的車機(jī)系統(tǒng)相比，全新的鴻蒙車聯(lián)大幅改善了傳統(tǒng)車機(jī)卡頓、語(yǔ)音識(shí)別不準(zhǔn)確等常見問(wèn)題。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，幾何G6、幾何M6相較于幾何之前的產(chǎn)品，并不是完全升級(jí)，但加入了鴻蒙系統(tǒng)，確實(shí)有不少亮點(diǎn)。如果你有華為情結(jié)、對(duì)HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)感興趣，這是目前你能買到最便宜的鴻蒙體驗(yàn)。

最具中二氣息的新車——沙龍EVA限定版/重裝版

2022年成都車展，長(zhǎng)城旗下高端新能源品牌帶來(lái)了兩款特別版新車——機(jī)甲龍EVA限定版、機(jī)甲龍重裝概念版的亮相。

機(jī)甲龍EVA限定版與日本知名動(dòng)漫IP《新世紀(jì)福音戰(zhàn)士》（EVA）聯(lián)名打造。機(jī)甲龍EVA限定版的外觀造型與普通版保持一致，只是采用了動(dòng)漫中經(jīng)典的『初號(hào)機(jī)』的紫色+熒光綠配色。

細(xì)節(jié)上也稍加點(diǎn)綴，新車在前門板上增加了EVA動(dòng)漫中NERV組織專屬的半片無(wú)花果葉LOGO，同時(shí)在尾部還有『初號(hào)機(jī)』上的01標(biāo)識(shí)。如果你是一位EVA粉，那你一眼就明白了這意味著什么。

不過(guò)沙龍汽車并未公布機(jī)甲龍EVA限定版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，如果能和EVA的駕駛艙做聯(lián)動(dòng)，應(yīng)該能夠吸引更多的二次元消費(fèi)者。同時(shí)，官方也暫未透露這款新車的具體售價(jià)和限量情況，還有待關(guān)注。

除了機(jī)甲龍EVA限定版，沙龍汽車帶來(lái)了機(jī)甲龍重裝概念版，新版本車型采用了十分夸張的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

機(jī)甲龍重裝概念版，外觀涂裝采用了全新的亞光黑配色，并通過(guò)金色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)車頭前方增加了額外的裝飾性組件，尾部也加上了運(yùn)動(dòng)尾翼，搭配造型夸張的后包圍造型，視覺(jué)上帶來(lái)更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

同樣的，此次官方也未公布機(jī)甲龍重裝版的內(nèi)飾。

參考此前公布的限量版內(nèi)飾，機(jī)甲龍將采用一塊橫跨主副駕的大屏以及全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，主駕駛前方中控臺(tái)有類似AR HUD的裝置。

配置方面，機(jī)甲龍還是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，供應(yīng)商為華為96線混合固態(tài)激光雷達(dá)。

動(dòng)力方面，機(jī)甲龍搭載了前后兩臺(tái)電機(jī)，系統(tǒng)功率405kW、系統(tǒng)扭矩750N·m，擁有3.7s的零百加速成績(jī)以及33米的百零制動(dòng)距離。搭配115kWh的電池，CLTC工況下能達(dá)到802KM的續(xù)航里程，快充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘，補(bǔ)能401公里。

沙龍作為長(zhǎng)城旗下的新能源高端品牌，無(wú)疑是要起到吸引視線的作用，首款車型機(jī)甲龍也因?yàn)檫^(guò)于獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)和高昂的售價(jià)，斬獲了非常高的話題度。長(zhǎng)城旗下產(chǎn)品本身就很喜歡劍走偏鋒，不僅有龍、有貓、有坦克，本次沙龍聯(lián)名EVA并推出重裝版車型，更是將個(gè)性彰顯得淋漓盡致。

如果你不差錢，又依然保有童心，那么不妨帶一臺(tái)機(jī)甲龍回去當(dāng)玩具玩，除了貴，性能表現(xiàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。

最復(fù)古的新車——魏 圓夢(mèng)

在如今千篇一律的新車矩陣中，魏帶來(lái)了一款獨(dú)特氣質(zhì)的新車——圓夢(mèng)。

本次成都車展，圓夢(mèng)發(fā)布了它的量產(chǎn)版車型。圓夢(mèng)亮相，能引起這么大的話題，靠的就是它別具一格的復(fù)古造型。

尺寸夸張的鍍鉻前格柵占據(jù)整個(gè)圓夢(mèng)的前臉，車身兩側(cè)是外凸的輪眉，搭配圓形頭燈組，細(xì)節(jié)到雨刷都是采用了復(fù)古設(shè)計(jì)，加上經(jīng)典的老爺車背，讓人看到它的瞬間，就有種夢(mèng)回上世紀(jì)的感覺(jué)。

車內(nèi)方向盤和物理按鍵同樣致敬經(jīng)典，使用大量的皮質(zhì)面料包裹，配色上也足夠淡雅、高級(jí)。但遺憾的是，車內(nèi)采用了不少亮面的鍍鉻裝飾，稍顯廉價(jià)，這一點(diǎn)與復(fù)古氣質(zhì)有點(diǎn)不搭。

復(fù)古的造型加上新能源的動(dòng)力，是圓夢(mèng)的最大亮點(diǎn)。圓夢(mèng)將提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插混版本，與目前拿鐵DHT-PHEV相似，擁有兩驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)可選。對(duì)應(yīng)的WLTC純電續(xù)航里程為195km和165km，虧電油耗可達(dá)6.19L/100km和6.89L/100km。

長(zhǎng)城向來(lái)擅長(zhǎng)造爆款，炮系列火了皮卡市場(chǎng)、坦克系列火了硬派越野車市場(chǎng)...到了圓夢(mèng)，以一種復(fù)古+前衛(wèi)科技的姿態(tài)來(lái)沖擊個(gè)性化SUV市場(chǎng)，如果你鐘情復(fù)古造型，那么同級(jí)幾乎沒(méi)有其它的選擇，就看價(jià)格是否能給大家一個(gè)驚喜。

開啟新賽道——騰勢(shì)D9

本屆成都車展，騰勢(shì)剛上市的中大型MPV騰勢(shì)D9也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)還首發(fā)亮相SUV概念車INCEPTION。

作為騰勢(shì)在成都的主角，騰勢(shì)D9在車展前上市，共推出純電/插混兩種動(dòng)力結(jié)構(gòu)，同時(shí)提供多種續(xù)航可選，售價(jià)32.98~45.98萬(wàn)元。

新車尺寸為5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，內(nèi)部采用2+2+3的7座布局，第二排為2張獨(dú)立座椅。

插混版車型搭載比亞迪引以為傲的DM-i動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)續(xù)航不同分為50公里、180公里、190公里三個(gè)版本，并支持80kW的快充。因?yàn)殡姵刂亓康牟煌?0公里續(xù)航版虧電油耗5.9L/100km，190公里續(xù)航版虧電油耗6.2L/100km。

騰勢(shì)D9 EV版的動(dòng)力系統(tǒng)則基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，搭載8合1電機(jī)、熱泵空調(diào)以及刀片電池，CLTC綜合續(xù)航630km。值得一體的是，騰勢(shì)D9 EV版還搭載獨(dú)創(chuàng)的“雙充”技術(shù)，最大充電功率達(dá)到166kW，15分鐘補(bǔ)能230km。

同時(shí)，騰勢(shì)在本屆車展發(fā)布了一款名為INCEPTION的全新概念車，定位5座中型純電SUV，續(xù)航可達(dá)700公里，計(jì)劃明年一季度量產(chǎn)上市。

INCEPTION的前臉采用與騰勢(shì)D9類似的π-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車長(zhǎng)4.9米左右，軸距2.9米左右。目前關(guān)于新車的動(dòng)力信息官方還未透露，但表示該車將基于e平臺(tái)3.0打造，規(guī)劃有純電和DM-i混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本，將使用刀片電池，采用后驅(qū)及四驅(qū)架構(gòu)，零百加速或可達(dá)4秒內(nèi)。

騰勢(shì)D9，是騰勢(shì)在回歸比亞迪之后在豪華MPV上的首次發(fā)力。今年來(lái)，新能源豪華MVP似乎已成為新趨勢(shì)，上汽榮威iMAX8 EV、廣汽傳祺M8接連推出，嵐圖夢(mèng)想家、極氪009也都加入戰(zhàn)場(chǎng)，紅旗HQ9未來(lái)也將推出插混版本。騰勢(shì)背靠比亞迪，是否引領(lǐng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，值得令人期待。

最會(huì)整活的新車——奇瑞QQ系列

本屆成都車展，匿跡已久的奇瑞新能源也帶來(lái)了許多新玩意兒。

首先是QQ無(wú)界Pro，定位純電微型車，預(yù)售價(jià)7.99~10.19萬(wàn)元，提供301km和408km兩種續(xù)航版本。

新車外觀采用“雷霆機(jī)甲”設(shè)計(jì)理念打造，風(fēng)格有點(diǎn)撞臉廣汽GE3，大燈有點(diǎn)撞臉AION Y，尺寸為3402/1680/1550mm，軸距為2160mm。

兩門四座的設(shè)計(jì)，側(cè)面比小螞蟻要更舒展，同時(shí)還配有車頂行李架，車門把手采用的隱藏式，一塊大尺寸的懸浮式中控屏位于中間，方向盤前方也是一個(gè)懸浮式的儀表盤，這些設(shè)計(jì)也算是跟上時(shí)代潮流了。

除了全新車型QQ無(wú)界Pro，奇瑞還為QQ冰淇淋帶來(lái)了新整活。QQ冰淇淋Queen Space——針對(duì)元?dú)馍倥巳捍蛟?，QQ冰淇淋Kid Space——針對(duì)寶媽人群打造。

兩款新車屬于官方改裝，除了擁有特殊的粉色涂裝和彩妝拉花之外，在新車的C柱位置還增加了一個(gè)額外的飛翼裝飾，同時(shí)新車還配備有雙色輪圈。

內(nèi)飾上，QQ冰淇淋Queen Space的副駕駛直接變成少女們的梳妝柜，后排座椅則加入靠枕與玩偶進(jìn)行裝點(diǎn)，襯托元?dú)馍倥目蓯埏L(fēng)格；

QQ冰淇淋Kid Space的副駕座椅倒坐，與后排座椅拼接成一個(gè)沙發(fā)榻，并有獨(dú)立的小桌子，可以更好地照顧副駕的兒童。

動(dòng)力方面，QQ冰淇淋電動(dòng)機(jī)最大功率20kW，最大扭矩85N·m，續(xù)航分為120km和170km兩個(gè)版本。

五菱宏光MINI EV出現(xiàn)以后，不僅是微型車，小型車也收到巨大的越級(jí)沖擊，奇瑞QQ系列也是如此。這個(gè)代步屬性最強(qiáng)的細(xì)分市場(chǎng)，性價(jià)比似乎都沒(méi)那么重要，純粹的價(jià)格因素成為絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞的新整活，能否為它重新拾回一些市場(chǎng)呢？

結(jié)語(yǔ)

相較于新勢(shì)力的花活兒，傳統(tǒng)車企在新能源的發(fā)力顯得更加務(wù)實(shí)。從目前的人氣來(lái)看，比亞迪的護(hù)衛(wèi)艦07已經(jīng)預(yù)定了半個(gè)爆款；幾何的M6、G6或許能夠?yàn)檐囕d鴻蒙實(shí)現(xiàn)普及；沙龍EVA限定版以及魏圓夢(mèng)，劍走偏鋒，算是某一類型消費(fèi)者的福音；奇瑞QQ無(wú)界Pro給微型車市場(chǎng)帶來(lái)了更多樣化的選擇；騰勢(shì)D9拉開了新一輪新能源MPV的競(jìng)爭(zhēng)。

無(wú)論如何，沉寂已久的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，因?yàn)槌啥架囌褂肿⑷肓撕芏嘈迈r活力。