航母被認(rèn)為是世界級(jí)大海軍的標(biāo)配，尤其是5萬噸以上級(jí)別的中大型航母。而俄羅斯作為國土面積世界第一，安理會(huì)的5常之一，自然不能沒有航母。不過事實(shí)上俄羅斯成立28年以來，卻一直只有一艘蘇聯(lián)時(shí)代生產(chǎn)的，性能不佳的庫茲涅佐夫號(hào)，這顯然和俄羅斯的大國地位有些嚴(yán)重的不相稱。在進(jìn)入21世紀(jì)的前10年，國際油價(jià)一度創(chuàng)造了140美元一桶的歷史高位，這讓當(dāng)時(shí)的俄羅斯的預(yù)算能力和綜合國力同時(shí)大有起色。因此也正是在這個(gè)時(shí)候，俄方提出了自己批量建造大型航母戰(zhàn)斗群的計(jì)劃。2004年左右，車C的戰(zhàn)事基本結(jié)束。而且國際油價(jià)高企。當(dāng)時(shí)的俄海軍司令提出，俄海軍新航母的建造計(jì)劃將在2010年前后開始實(shí)施，設(shè)計(jì)噸位在7萬噸左右，仍然和拆掉的核動(dòng)力航母一樣，采用滑躍和彈射相互結(jié)合。計(jì)劃同時(shí)生產(chǎn)2艘，先裝備北方艦隊(duì)。然后再裝備太平洋艦隊(duì)。

此后國際油價(jià)進(jìn)一步走高。俄羅斯海軍的新航母艦隊(duì)計(jì)劃也水漲船高，甚至提出在15年之內(nèi)，把俄新航母的數(shù)量從原先計(jì)劃中的2艘，一下子增加到6艘。而且平均噸位增加到8萬噸以上，會(huì)采取成熟的核動(dòng)力。這樣會(huì)成為僅僅比美國航母規(guī)模小一些的全球第二大水面戰(zhàn)斗群。此后幾年，計(jì)劃又進(jìn)行了一些微調(diào)。比如調(diào)整了服役的時(shí)間和是否一步到位的采用核動(dòng)力。但是這些計(jì)劃大多都是意向性質(zhì)的，甚至這6艘俄羅斯新航母到底采取什么樣的外形和作戰(zhàn)系統(tǒng)，外界都一無所知。到了2014年，也就是烏克蘭危機(jī)爆發(fā)前。終于有俄羅斯的設(shè)計(jì)局，給出了他們?cè)O(shè)計(jì)的23000E型大型航母，也就是后來外界所知的風(fēng)暴級(jí)航母，這次終于做出了縮比例模型。外界發(fā)現(xiàn)這種航母的噸位居然超過了10萬噸，采取的是堪稱奇異的雙滑躍甲板的模式。

在斜角降落甲板的末端，居然也有一個(gè)角度不大的滑躍頭。這種模式在全球獨(dú)一無二，不過也算一種特殊的技術(shù)創(chuàng)新。在艦載機(jī)方面，計(jì)劃早期采用米格29K，未來采取上艦版本的蘇57。不過烏克蘭危機(jī)的突然爆發(fā)，此后幾年國際油價(jià)突然性的急劇下跌，讓風(fēng)暴級(jí)航母最終停留在了模型的階段。以后的五六年，國際油價(jià)一直在40到60美元之間徘徊，而俄羅斯的國家預(yù)算平衡，是建立在國際油價(jià)長期維持在80美元一桶的假設(shè)基礎(chǔ)上。此后風(fēng)暴級(jí)航母的方案就被擱置，又出現(xiàn)了各種奇形怪狀的“縮水”航母方案。什么雙體航母，雙層航母都出來了。但是大部分連模型階段都沒有達(dá)到就被否定。屋漏偏逢連夜雨，就在這兩年，唯一作為航母象征性存在的庫艦，又在維修接近結(jié)束時(shí)，被突然灌水沉沒的浮船上面倒塌的吊車直接砸中了后甲板的降落區(qū)。而在浮船塢沉沒后，全俄羅斯居然沒有一個(gè)干船塢可以繼續(xù)維修庫艦。

后來又計(jì)劃要把北方船廠的2個(gè)小型干船塢擴(kuò)大成一個(gè)30萬噸的船塢的計(jì)劃，已經(jīng)說了1年半，到目前也沒任何實(shí)質(zhì)性的動(dòng)靜。俄防長甚至提出，與其費(fèi)力建造航母，不如把同樣的資金用來發(fā)展打擊航母的武器。這樣等于15年來，前后多達(dá)8艘、近70萬噸的航母艦隊(duì)全成了泡影，而今后俄羅斯的新航母計(jì)劃需要繼續(xù)推遲。