中國臺灣地區(qū)正在考慮延長部分幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)的使用壽命，借此努力緩解從美國接收66架新型F-16C/D?Block 70戰(zhàn)斗機(jī)可能出現(xiàn)的延誤問題。

隨著人們對中國可能收復(fù)中國臺灣地區(qū)的關(guān)注日益加劇，加上中國軍用飛機(jī)在中國臺灣地區(qū)周圍的活動有所增加，中國臺灣地區(qū)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊的能力越來越受到擔(dān)憂。

據(jù)中國臺灣地區(qū)“空軍司令部”8月1日的一份聲明稱，目前正在研究延長54架現(xiàn)役幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)中的9架使用壽命的可能性。中國臺灣地區(qū)半官方的“中央通訊社（CNA）”報道了這一消息，并表示該幾乎是基于“戰(zhàn)略和風(fēng)險對沖原因”。

本文為美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄文章，作者Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，因此對中國實際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會出現(xiàn)很多錯誤，請結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國相關(guān)人員的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。

所有準(zhǔn)備進(jìn)行延壽的9架戰(zhàn)斗機(jī)全部是雙座型，因為這些戰(zhàn)斗機(jī)具有防空和訓(xùn)練雙重功能，因此被認(rèn)為更具成本效益。然而，在資金允許的情況下，同樣的延壽項目未來沒有理由不能擴(kuò)展到單座型。

中國臺灣地區(qū)空軍表示，作為評估的一部分，他們正在與制造商達(dá)索公司合作，評估相關(guān)戰(zhàn)斗機(jī)是否還能繼續(xù)服役20年。

據(jù)報道，中國臺灣地區(qū)空軍將為此項評估支付477萬美元，計劃于2026年7月完成。雖然迄今為止相關(guān)內(nèi)容尚不清楚，但相對較長的項目時間表明，這很可能不僅僅是理論工作，還可能涉及到對指定的某些飛機(jī)進(jìn)行實際的延壽改造。

值得注意的是，據(jù)CNA報道，根據(jù)維護(hù)和維修要求，幻影2000-5是中國臺灣地區(qū)空軍現(xiàn)役的最昂貴戰(zhàn)斗機(jī)。這也是由于這些戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)齡所致，這些飛機(jī)是1997～1998年交付的。

中國臺灣地區(qū)最初訂購了60架法國制造的戰(zhàn)斗機(jī)，其中包括48架幻影2000-5EI單座型和12架幻影2000-5DI雙座型。這筆采購計劃總價值38億美元（不包括武器和其他備件），被稱為“飛龍計劃”。

同一時期，美國還批準(zhǔn)向中國臺灣地區(qū)出售F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)，但中國臺灣地區(qū)熱衷于使其戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊多樣化，避免依賴這一重要裝備的單一來源，因為這種來源可能在危機(jī)時期受到損害，甚至取決于中美關(guān)系。

同時，中國臺灣地區(qū)空軍的幻影戰(zhàn)斗機(jī)因其性能備受贊譽(yù)，尤其是較強(qiáng)的爬升速度。據(jù)報道，這使其決定將它們部署在靠近中國大陸的新竹，在那里它們最適合執(zhí)行快速攔截任務(wù)。

然而，中國臺灣地區(qū)的幻影機(jī)隊也面臨著一些問題，特別是與維護(hù)有關(guān)的項目，這反映在高水平的后勤保障和生命周期成本上。Roy Choo和Peter Ho在對中國臺灣地區(qū)空軍的權(quán)威研究中表示，幻影2000-5戰(zhàn)斗機(jī)每個飛行小時的成本為28500美元，而F-16A/B為5700美元F-CK-1為8900美元。許多幻影戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)被作為輪換封存處理，以幫助緩解這一問題。

考慮到這一點，很明顯，評估幻影戰(zhàn)斗機(jī)延壽的決定是出于對所有戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊可用性的擔(dān)憂。實際上，此前中國臺灣地區(qū)空軍曾經(jīng)考慮過對其進(jìn)行現(xiàn)代化改造，但顯然因為成本因素而被取消，并且法國制造的戰(zhàn)斗機(jī)無法整合到臺灣的C4ISR網(wǎng)絡(luò)中。

還有傳言稱，幻影2000-5可能會被F-16C/D Block 70完全取代。中國臺灣地區(qū)對現(xiàn)役的F-16A/B和F-CK-1進(jìn)行了現(xiàn)代化升級，F(xiàn)-16早期型號已經(jīng)升級到F-16V，并重新服役。按計劃，141架F-16A/B正在升級為F-16V標(biāo)準(zhǔn)。

中國臺灣地區(qū)空軍還擁有大約129架經(jīng)過升級的F-CK-1“經(jīng)國”戰(zhàn)斗機(jī)，現(xiàn)在具備發(fā)射防區(qū)外巡航導(dǎo)彈的能力。

如果延壽計劃實施，至少部分幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)將可以服役更長時間，以減少新采購的F-16交付延誤的影響。

據(jù)CNA報道，66架F-16C/D中的首批兩架原定于2023年底交付，但現(xiàn)在已推遲到2024年第三季度。

隨著對新型戰(zhàn)斗機(jī)的需求日益迫切，中國臺灣地區(qū)采購F-16C/D Block 70的交易于2019年8月獲得特朗普政府的批準(zhǔn)。該采購計劃被稱為“鳳翔”。

美國政府批準(zhǔn)出售這些先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的事件本身就是一個重要的里程碑，該交易對于中國大陸而言是一個“紅線”問題，而歷屆美國政府都表示拒絕向其出售更先進(jìn)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

這些新型戰(zhàn)斗機(jī)將為中國臺灣地區(qū)空軍帶來先進(jìn)的功能，包括有源相控陣（AESA）雷達(dá)、保形油箱、先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和更大的武器載荷。因此，它們將有助于彌補(bǔ)與中國大陸日益現(xiàn)代化的空軍之間逐漸擴(kuò)大的質(zhì)量差距。

中國臺灣地區(qū)當(dāng)前面臨的形勢，凸顯了戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量和功能的重要性。

近年來，中國人民解放軍空軍多次創(chuàng)下戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入所謂的“臺灣防空識別區(qū)（ADIZ）”的新紀(jì)錄。同時，重要的是，中國臺灣地區(qū)劃定的防空識別區(qū)不僅覆蓋整個臺灣海峽，還覆蓋中國大陸的部分地區(qū)（此為美國作者原文：At the same time, it’s important to remember that Taiwan’s ADIZ covers not only the entirety of the strategic Taiwan Strait but also portions of mainland China, too.）。

無論如何，中國人民解放軍軍用飛機(jī)和海軍艦艇活動的激增，加劇了人們對中國大陸在臺灣海峽采取軍事行動的擔(dān)憂。相關(guān)人士對中國大陸何時做好準(zhǔn)備，收復(fù)這個完全屬于中國主權(quán)領(lǐng)土的叛亂省份，提出了越來越悲觀的預(yù)測。

盡管美國總統(tǒng)拜登過去曾表示，如果中國進(jìn)攻中國臺灣地區(qū)，那么美國軍隊將保衛(wèi)該島，但是他也放棄了根據(jù)《臺灣關(guān)系法》派兵的承諾。

很明顯，盡管存在許多問題，中國臺灣地區(qū)空軍的幻影2000-5機(jī)隊仍然對該地區(qū)戰(zhàn)略防御具有相當(dāng)大的潛在意義。隨著新型F-16C/D Block 70戰(zhàn)斗機(jī)延遲交付信息的證實，中國臺灣地區(qū)空軍正在認(rèn)真考慮延長部分法國幻影戰(zhàn)斗機(jī)的服役時間，以彌補(bǔ)因此造成的差距，或許并不令人意外。