今天看到一個(gè)相當(dāng)著名的謎語(yǔ)，是關(guān)于傳送帶上的飛機(jī)，分享給大家：

“飛機(jī)在一條足夠大的傳送帶上，傳送帶向與飛機(jī)相反的方向滑動(dòng)。飛機(jī)能否起飛？”

那么問(wèn)題來(lái)了：

A選項(xiàng)：飛機(jī)無(wú)法向前移動(dòng)，因此機(jī)翼不會(huì)產(chǎn)生升力，飛機(jī)不會(huì)起飛。

B選項(xiàng)：飛機(jī)仍然能夠產(chǎn)生足夠的升力，并成功起飛。

你們選哪個(gè)？接下來(lái)，讓我們一起弄清楚！

一架飛機(jī)使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在天空和地面上移動(dòng)。在地面上產(chǎn)生推力的機(jī)制與在空中產(chǎn)生推力的機(jī)制，并沒(méi)有什么不同。為了產(chǎn)生推力，飛機(jī)的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不斷從大氣中吸收空氣，將其與燃料混合并燃燒。推力是通過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴排出燃燒的物質(zhì)而產(chǎn)生的。

重要的是要了解，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是與周?chē)目諝庀嗷プ饔?，以產(chǎn)生推力，而不是與跑道相互作用。

因此，在這個(gè)問(wèn)題中，傳送帶跑道只是為了迷惑我們，而引入的分散注意力的操作。

飛機(jī)的向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，不依賴(lài)于它與跑道的相互作用。

因此，飛機(jī)將相對(duì)于空氣移動(dòng)，產(chǎn)生升力并起飛。在大多數(shù)情況下，車(chē)輪下發(fā)生的事情，是無(wú)關(guān)緊要的。

飛機(jī)起落架中的輪子，并不是為了加速飛機(jī)。它們主要設(shè)計(jì)是用于減少摩擦，并且輪子在起飛過(guò)程中，是可以自由旋轉(zhuǎn)的。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)輪子旋轉(zhuǎn)；輪子是因?yàn)榕c跑道摩擦而旋轉(zhuǎn)。

事實(shí)上，從常規(guī)跑道和傳送帶跑道起飛的唯一區(qū)別是，當(dāng)飛機(jī)在傳送帶跑道上移動(dòng)時(shí)，車(chē)輪的旋轉(zhuǎn)速度是常規(guī)跑道的2倍。

事實(shí)上，汽車(chē)無(wú)法在傳送帶上移動(dòng)，因?yàn)槠?chē)通過(guò)與跑道表面的相互作用，產(chǎn)生牽引力。

所以問(wèn)題的答案應(yīng)該是“B選項(xiàng)：飛機(jī)仍然能夠產(chǎn)生足夠的升力，并成功起飛?！?/p>

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