新手司機開車難免會刮刮碰碰，有些刮蹭事故看起來比較輕微，但卻讓人啼笑皆非?？聪聢D，這是一位網(wǎng)友發(fā)的圖片，新買的車頭一天剛上完牌照，第二天就凹出這個造型。

看下方評論區(qū)有不少網(wǎng)友留言，有人感嘆卡住的位置太奇葩了，即使提前瞄準都做不到這么恰到好處；還有的網(wǎng)友感同身受，說自己也遇到過類似的尷尬場景。下面，史教練就講一講，如何判斷車體與低矮障礙間距？

日常開車時，在一些商業(yè)門店附近，或小區(qū)周圍等車輛停放密集的地段，經(jīng)常會看到類似的低矮路障。有些駕駛員稍不留神，就會陷入類似的窘境。

歸根結(jié)底，還是因為缺少人車一體的空間感，并沒有提前預判行駛軌跡，當視線受阻看不到低矮障礙時，因為誤判車輪與障礙間距，而發(fā)生刮蹭事故。

對此，很多新手司機也有同感，坐在車里視野局限，看不到前后輪與障礙的實際距離。那么，在這種情況下，新手司機如何判斷車體與低矮障礙間距？

請看上面模擬圖，車頭前方不遠處有兩個低矮路障，要想從中間順利通過，提前目測兩個障礙間距是否大于車身寬度？如果認為可以通過，接下來，提前調(diào)整好車身位置，讓兩個車角與兩個障礙各有半尺以上間距，或者說讓車身位于這個通道居中位置。

把車體擺正，怠速緩緩前行，隨著距離推進，障礙會被車體框架遮擋，提前預設兩條延伸線，方向盤不動的情況下，沿著這兩天虛擬延伸線大膽前行。

在障礙消失前，還要找個水平位置參照物。如下圖中所示，當駕駛員身體過了預設的參照物，才可以開始向左或向右打輪，這種車身就會繞過兩個低矮路障，不至于刮蹭。

前面圖1的刮蹭原因，就是因為駕駛員誤判障礙位置，打輪過早所致。在橫向間距近的情況下，即使前輪過了路障，如果打滿輪，后半截車體也會擠上路障，這是直角轉(zhuǎn)彎的原理，如果你明白直角轉(zhuǎn)彎的特點，就不會出現(xiàn)上述情況。

說完往前走遇到低矮障礙的場景，再看下圖中，倒車時為啥也會刮蹭？這個地方比前面的案例更簡單，出事故的原因，在于駕駛員忽略后視鏡中，車體與障礙物的間距。

史教練在【各種疑難停泊車】教程中多次提到過，倒車時要先目測車位情況，其中一條就是提前看好是否有障礙？如果發(fā)現(xiàn)有，倒車過程中，就要加倍小心。

怠速向后倒車時，眼睛對比左右后視鏡，如果發(fā)現(xiàn)車體左或右側(cè)有障礙，要提前預留出一定間距來，避免最后撞上。像上圖中這種情況，只要提前看一眼后視鏡，調(diào)整方向，就不會刮蹭旁邊的障礙。

如果一側(cè)是低矮障礙，可以調(diào)低那一側(cè)后視鏡，或通過倒車影像來判斷車尾與障礙間距。

如果你通過左、右后視鏡，沒有看到事先發(fā)現(xiàn)的低矮障礙，那更要小心，有可能在車尾的后面。

你可以通過倒車影像，判斷影像中紅線與障礙底部的關(guān)系，比如重合或差一點重合位置停車，那就代表車尾與障礙抵達最小間距。

雖然駕駛員坐在車里，無法看到實際情況，但成手駕駛員，腦海中會構(gòu)建出一個立體空間感，據(jù)此判斷車體與障礙的間距。要想做到這一點，在初學階段，就應該掌握相關(guān)原理及駕駛技巧，并進行實地模擬訓練，通過多次演練，再遇到類似場景，才能輕松解決。