就在我駐足瀏覽五菱宏光繽果的時(shí)候，比亞迪海鷗疑似預(yù)售價(jià)在網(wǎng)上曝光了，新車售價(jià)區(qū)間預(yù)估將會在6.58-11.28萬元。全系提供五款配置車型以及多種續(xù)航版本，最高續(xù)航在408公里，此外圖片中還標(biāo)注了具體的上市時(shí)間為4月18日。

如果后期確定價(jià)格與這個(gè)圖片大差不差的話，10萬元以內(nèi)的純電A0級小車包括即將要上的五菱宏光繽果（此前有消息稱主打7-10萬價(jià)位區(qū)間），似乎都有點(diǎn)黯然失色了。畢竟這個(gè)級別車型，影響它們受歡迎程度的無非就是性價(jià)比以及品牌和顏值了。蘿卜白菜各有所愛也都是正常的事兒，何況兩車都還未上市的情況下，我們還是有必要先對比著來看。

那既然都是定位A0級純電小車，動力水平以及續(xù)航能力自然是第一被看中的。根據(jù)申報(bào)信息，比亞迪海歐將搭載一臺最大輸出功率為55千瓦的永磁同步電機(jī)，單電機(jī)布局，有300公里和400公里兩種續(xù)航版本。相對應(yīng)的五菱繽果將提供30千瓦和50千瓦來兩種動力版本，搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下有203公里和333公里的續(xù)航里程。

再看看兩車設(shè)計(jì)方面，不知道你是否和我的感覺一樣，五菱繽果整體看上去是挺有新鮮感的，采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與五菱其它現(xiàn)有車型長得都不一樣。走得是圓潤復(fù)古的風(fēng)格，包括車燈以及車身型面都能很好體現(xiàn)，并且有著四款車身配色。相對應(yīng)的比亞迪延續(xù)了海洋網(wǎng)車型的設(shè)計(jì)，走得是比較簡潔凌厲的風(fēng)格，懸浮式車頂以及熏黑的裝飾色看著也挺時(shí)尚。感覺五菱繽果更貼近女性的審美喜好，而比亞迪海鷗則是更迎合年輕小伙兒。

那么在空間實(shí)用性方面，可以看下車身尺寸參數(shù)，五菱繽果長寬高分別為3950mm、寬1708mm、高1580mm，軸距2560mm。相對應(yīng)的比亞迪海鷗長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。當(dāng)然最直觀和有說服力的還要到時(shí)候坐進(jìn)實(shí)車體驗(yàn)。

最后再看下車內(nèi)，比亞迪前有海豚會讓我們覺得并不陌生，也是延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，三幅式平底方向盤、小液晶儀表盤、懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏以及撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，留有多處的儲物空間。

相對應(yīng)的五菱繽果與外觀帶來的觀感相似，也是復(fù)古路線，采用雙拼淺色調(diào)，中控臺以及空調(diào)出風(fēng)口等處都是采用圓潤的造型，再加上像鍍鉻、烤漆以及軟包材質(zhì)讓整個(gè)氛圍感看起來不錯(cuò)。那在科技感方面，這臺小車用的雙10.25英寸的聯(lián)屏，不過感覺應(yīng)該是高配車型上才有。

一邊的五菱前靠著五菱宏光MINI EV出圈兒，意欲通過五菱繽果向上突圍。另一邊的比亞迪則是勢不可擋，推出海鷗打算全線通吃，而作為消費(fèi)者的我們選擇無疑是越來越多，嘿，真挺好。