蘭州某地鐵站深基坑開挖監(jiān)測及FLAC3D模擬分析

基坑監(jiān)測（The Foundation Pit Monitoring）

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主要產生的問題

水滲漏——導致基坑中土體變形

深基坑的支護所能承受的土體壓力荷載有較大的不確定性

基坑模擬過程中的假設值與實際值有一定差異

地面沉降、雨水、開挖時間和開挖設計會導致施工（模擬）有一定問題

一些學者文章

楊德林通過采集現(xiàn)場測量信息，運用優(yōu)化反演法獲取實際計算參數，建立動態(tài)預報技術來分析施工基坑變形與穩(wěn)定性

自動監(jiān)測系統(tǒng)的運用（劉國彬）

圍護結構變形模式

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深基坑地鐵車站開挖方法

明挖法順作法

開挖地面——自上而下開挖至基坑設計標高——再自下而上建造主體結構與基坑防水——完成地下主題結構后——回天基坑至地面

適用于淺埋工程

又分：

放坡明挖法：適應于結構底面在水位上的開闊區(qū)域，對邊坡加固是對坡面進行防護和錨噴支護

不放坡明挖法：在修建好的圍護結構中進行開挖，適用于場地狹小及結構面在水位之下的軟弱圍巖地區(qū)（地鐵12號線）沉降大

淺埋暗挖法

蓋挖逆作法：構筑維護結構——構筑主體結構中間立柱——構筑頂板——回填土恢復土地面——開挖中層土——構筑上層主體結構——開挖下層主體結構——構筑下層主體結構。沉降小

蓋挖全逆作法：將主體結構中每層已經施工完成的主梁、次梁和樓板結構充當周圍結構的水平支撐。

半逆作法：當一個施工段施工完成后進入地下施工后，恢復路面交通，開挖另外一段，依次完成后恢復路面

部分逆作法：（蓋挖順作法）在基坑四周采用逆作法、中部采用順作法進行施工。

變形機理分析

土體原有應力平衡破壞，基坑周圍土體自重應力得到釋放。

地表沉降變形、基底隆起、維護結構側向位移

基坑隆起：

彈性隆起：開挖深度較淺，中間部位隆起高，兩側低

塑形隆起：開挖深度較深，中間隆起低，兩側高

影響基坑變形因素

空間幾何、水工地質、支護結構、施工工況、暴露時間、周邊環(huán)境

一個項目的介紹往往從這幾方面下手

監(jiān)測項目

《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》GB50497-2009

現(xiàn)場監(jiān)測對象——監(jiān)測項目——監(jiān)測儀器

周圍環(huán)境——地表沉降——水準儀

基坑支護結構——維護結構頂水平位移——全站儀，變化在y

基坑支護結構——維護結構頂垂直沉降——水準儀，變化在z

基坑支護結構——維護結構體水平位移——測斜儀，這個監(jiān)測點應該是一條豎直的線，以點成線，變化在z

基坑支護結構——支撐立柱沉降——水準儀

基坑支護結構——支撐軸力——軸力計

周圍環(huán)境——地下水位——電測水位計

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此外監(jiān)測頻率里面也做了一些介紹，突然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在一次三天還算正常

控制點布置原則

《工程測量規(guī)范》GB50026-2016

施工過程：分段分層、由上而下、邊開挖、邊支撐、先中間、后兩側、主體結構緊跟的原則

土層劃分和參數

本構模型選擇及其參數選擇

本構模型一般選擇摩爾庫倫（mohr-coulomb）

模型參數有

密度ρ

內聚力c

內摩擦角φ

體積模量K

剪切模量G

土體彈性模量E通常為壓縮模量的5~10倍

討論發(fā)問是學習完備的重要一步。這是一個很明顯的錯誤，初始應力的地表面怎么會有-8e3大的應力，文中強調只考慮土自重，難道地表面上還有土？

？？？？？或許吧，以新的學習者來看我不能理解

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一些思考點

開挖一步設置一步支撐，鋼支撐和混凝土支撐的材料特性是不同的，如何在開過過程中防止合適的支撐以使圍護結構的水平位移最??？設置自主學習是個好辦法，前兩天看的感知器或許可以解決

同樣，如果是支撐布置間距問題亦可

但是，這個時候會出現(xiàn)一個成本問題，否則間距越小越好的布置豈不是得不償失？

可見變量有：材料性質、布置間距（水平與豎直）、成本、人力、工期

本文感覺看的不是很舒服。