直-9〈英文翻譯：Z-9〉是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引入法國海豚直升機(jī)的許可生產(chǎn)的通用直升機(jī)。

類型 中型通用直升機(jī)

原產(chǎn)國 中國

制造商 哈爾濱飛機(jī)制造公司

設(shè)計(jì)者 歐洲直升機(jī)公司

首飛 1981

服役 1994

狀態(tài) 服役中

主要用戶 中國人民解放軍陸軍航空兵，中國人民解放軍海軍航空兵，Naval Ensign of Pakistan.svg 巴基斯坦海軍航空兵

生產(chǎn)年份 1981－現(xiàn)在

制造數(shù)量 240＋

單位成本 1,060萬美元

發(fā)展自 歐直AS365海豚直升機(jī)

衍生型 直-19

歷史

1980年10月15日，中法雙方簽約，授權(quán)中國方面生產(chǎn)SA365N1型直升機(jī)。

1982年，哈爾濱飛機(jī)公司完成首架直升機(jī)的裝配。

1983年，直-9機(jī)正式進(jìn)入中國人民解放軍服役。

1990年，原法國授權(quán)之50架直升機(jī)均已完成生產(chǎn)組裝，其中28架為基本型直-9，20架為直-9A（相當(dāng)于AS365N2）。哈飛另生產(chǎn)了兩架直-9A-100型之直升機(jī)，開始嘗試自行生產(chǎn)制造此型直升機(jī)。

1992年1月16日，中國自行制造的直-9試飛成功；然而，在1993年9月時(shí)，中法雙方再度簽約生產(chǎn)22架直-9型直升機(jī)，另外還有8架民用型直-9。

1994年10月23日，直-9B試飛成功，從此中國邁入自制直-9直升機(jī)的時(shí)代，并自行衍生出數(shù)種不同功能之直升機(jī)系列。

衍生型

直-9B

于1992年1月16日，中國試飛了大多數(shù)零件自己制造的直-9B。直-9B的特色是用11葉的復(fù)合材料尾螺旋槳取代了AS365N2海豚式直升機(jī)的13葉尾螺旋槳。為輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸直升機(jī)，可運(yùn)載10名武裝人員。

直-9C

直-9C艦載型實(shí)際上是以直-9為基礎(chǔ)改進(jìn)的，和法國“海豚”的艦載型“黑豹”無太大關(guān)系。1987年12月2日，為中國人民解放軍海軍改裝的直-9C艦載直升機(jī)首飛成功。12月24日在艦上順利降落，采用中國直升機(jī)設(shè)計(jì)所研制的快速著艦系留裝置。定型后的C型加裝了機(jī)頭雷達(dá)，可掛載2枚魚-7執(zhí)行反潛任務(wù)。魚-7仿自中國漁民在海南島撈獲的美軍MK-46，性能接近于MK-46。

直-9G

直-9G武裝直升機(jī)在基型上加強(qiáng)了裝甲防護(hù)，駕駛艙頂部安裝有紅箭-8反坦克導(dǎo)彈的觀瞄制導(dǎo)裝置。機(jī)身內(nèi)取消后排座位，改為武器掛架的承力結(jié)構(gòu)，機(jī)身兩側(cè)掛架共可掛載4枚紅箭-8反坦克導(dǎo)彈，或火箭彈發(fā)射器（57-1型57mm火箭彈、90-1型90mm火箭彈），或23mm機(jī)炮等武器。該機(jī)用于執(zhí)行反坦克、壓制地面火力、突襲地面零散目標(biāo)等火力支援任務(wù)。也可以用于運(yùn)輸、兵力機(jī)動、直升機(jī)空戰(zhàn)、通信和救護(hù)等任務(wù)。直-9G是中國解放軍擁有專用武裝直升機(jī)前的一個(gè)過渡，能提早培養(yǎng)解放軍陸軍航空兵武裝直升機(jī)隊(duì)伍，待直-10研制成功即可大展拳腳。從2000年向馬里出口了2架直9武裝型直升機(jī)以來，目前為止已向馬里、毛里塔尼亞、老撾、巴基斯坦等國家出口了18架直升機(jī)。

直-9W

直-9W是供中國自身軍隊(duì)所使用的武裝直升機(jī)，在直-9基礎(chǔ)上發(fā)展的直-9W武裝直升機(jī)可攜帶8枚反坦克導(dǎo)彈，也可以掛載火箭發(fā)射器，以及航空機(jī)炮。直-9W的主要作戰(zhàn)任務(wù)是用來對付敵方坦克，因此攜帶紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈數(shù)量要比直-9G多。

直-9WA

直-9WA是直-9W的升級版，機(jī)身改為黑色涂裝，該型機(jī)換裝了不穿透機(jī)艙的彎梁式器掛梁，與老型號的扁擔(dān)式相比，具有掛彈多、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)頭下部轉(zhuǎn)塔中安裝了新的探測器轉(zhuǎn)塔，配有白光、熱成像、激光等多個(gè)探測設(shè)備。機(jī)頭罩采用新穎的滑道式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉸鏈?zhǔn)介_啟方式，使機(jī)頭罩打開角度更大，提高了空間的利用率。并在機(jī)頭罩氣動、結(jié)構(gòu)、鋼度、駕駛員視界等的限制范圍內(nèi)滿足晝夜觀瞄裝置的轉(zhuǎn)動范圍要求。直-9WA具有夜戰(zhàn)能力。駕駛員配備有夜視頭盔。

直-19

直-19是哈飛研制的輕型武裝攻擊直升機(jī)，其設(shè)計(jì)源自于直-9W，采用串列式座艙布局、四葉復(fù)合材料旋翼、涵道式尾槳、外置4個(gè)武器外掛點(diǎn)和改為后三點(diǎn)式起落架等武裝直升機(jī)的典型設(shè)計(jì)。主要用于戰(zhàn)場偵察或與直-10等中、重型武裝直升機(jī)配合作戰(zhàn)，也可獨(dú)立執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。直19原型機(jī)于2010年7月成功首飛。目前已經(jīng)量產(chǎn)，并裝備解放軍各陸航部隊(duì)。

事故

2014年柬埔寨陸軍一架直-9墜毀，包括兩名將軍在內(nèi)的五名軍人身亡，另有一人重傷。

2015年喀麥隆空軍一架直-9墜毀，兩人受傷。

2019年1月19日，馬里空軍的一架直-9直升機(jī)在位于馬里西南部的卡蒂市墜毀。當(dāng)時(shí)這架直升機(jī)正在為20日即將舉行的閱兵進(jìn)行彩排，事件未造成人員傷亡。

2019年5月13日喀麥隆軍方表示，一架喀麥隆空軍直-9WE直升機(jī)在西北部地區(qū)因技術(shù)故障進(jìn)行迫降時(shí)墜毀，機(jī)上7人一死三傷。

2020年3月30日，解放軍駐港部隊(duì)一架編號為6202的直-9直升機(jī)在大欖郊野公園墜毀，死傷不明；但由于涉事直升機(jī)壓毀電塔，導(dǎo)致九龍及新界部分區(qū)域供電不穩(wěn)定。

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