“讓中國最好的家庭用車都能有從前百萬豪車才有的配置！”這是理想底盤研發(fā)團隊聽過最多的一句話，也是李想本人的要求。技術(shù)壓力、成本壓力……這句話的難度有多大？要知道，在以往魔毯空氣懸架是BBA百萬豪車要付費的選裝。

?現(xiàn)實沒有打臉。最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年7月底，理想L系列魔毯空懸車型累計交付量突破20萬輛，所有已交付的L9、L8、L7中，理想魔毯空氣懸架?配備率達到了93%，成為全球空氣懸架車型銷量最大的品牌。而2022年全年，中國乘用車市場的空懸新車總裝車輛也只有23.8萬，裝配率僅為1.2%。

?30萬車型搭載百萬級豪車的配置，李想為什么給研發(fā)團隊提這樣的難題？魔毯空懸技術(shù)如此成熟的市場，為什么不采購現(xiàn)成的國際巨頭方案，魔毯空氣懸架系統(tǒng)非要“全棧自研”？

?其實，在創(chuàng)造“魔毯”的背后，除了對“移動的家，幸福的家”的極致追求，還是一個理想汽車不愿再受制于人的故事。

?2019年，新能源市場困難重重卻又希望無限，理想汽車經(jīng)歷一年多的沉寂，以破釜沉舟之姿開始絕地突圍。2019年4月上海車展，理想ONE全新亮相，而同時，理想也在“憋大招”，L系列車型也在同步開發(fā)中。對于L系列，理想汽車有著清晰的戰(zhàn)略目標——要打造“全球最好的家庭旗艦SUV”。?

一款旗艦SUV，除了“冰箱彩電大沙發(fā)”這些看得到的豪華配置，還得有技術(shù)上真正的過人之處。特別是理想汽車定位“家庭用車”，家庭成員出行要安全，乘坐要舒適，要實現(xiàn)這一點，優(yōu)秀的底盤至關(guān)重要。魔毯空氣懸架系統(tǒng)如果能在30萬區(qū)間的理想車型上搭載，那必然成為市場上的獨一份，擁有巨大的競爭力。?

所謂的“魔毯”最初來自迪士尼電影《阿拉丁》，是一種具有通人性的交通工具，可以載著主人公在空中飛行。在汽車領(lǐng)域，魔毯指的是一種底盤懸掛黑科技，通過多個傳感器、計算執(zhí)行機構(gòu)和空氣懸掛構(gòu)成的車身控制系統(tǒng)，使車身更加舒適、平穩(wěn)、絲滑，但成本也非常高。

開發(fā)空氣懸掛系統(tǒng)的難度非常大，中國的頭部廠商多數(shù)都使用供應(yīng)商方案，只需要付錢就能獲得全套方案。但是，空氣懸掛技術(shù)一直被國際供應(yīng)巨頭壟斷，中國供應(yīng)商沒有技術(shù)主權(quán)。所以當時的理想汽車只能尋求國外的合作，希望能采購硬件和軟件方案。 然而，這并不容易。理想汽車的采購團隊多次碰壁，沒有一個供應(yīng)商愿意滿足他們的需求。他們要求供應(yīng)商能按時供貨并能快速迭代，但供應(yīng)商卻只愿意提供現(xiàn)成的方案，不愿根據(jù)整車開發(fā)的需求做出改動。這使得理想汽車無法滿足產(chǎn)品性能的需求，只能無功而返。

面對這種情況，理想團隊決定自己來研發(fā)空氣懸掛系統(tǒng)。這個決定并不容易，因為空氣懸掛系統(tǒng)的研發(fā)難度非常大。但他們清楚，如果放棄，之前的承諾就會成為空口號，這是對自己的打臉。 理想汽車始終信奉“掌握自己的命運，挑戰(zhàn)成長的極限”。他們過去經(jīng)歷了多次不易的創(chuàng)業(yè)，從零開始建設(shè)智能工廠，開發(fā)增程車型，他們習(xí)慣了迎難而上。況且，自研并不是一時的沖動，而是深思熟慮后的決定。

他們相信，比技術(shù)開發(fā)更難的是沒有嘗試的勇氣。 理想汽車堅定地踏上了魔毯空氣懸掛系統(tǒng)的自研之路，最終也證明了自己的能力。

2019年，在李想本人的要求下，理想L系列研發(fā)團隊將“空懸標配”寫進了必辦事項。在尋求行業(yè)供應(yīng)商巨頭合作碰壁之后，理想研發(fā)團隊決定自己研發(fā)?！澳嚎諝鈶壹芟到y(tǒng)，在整個中國沒人做過”。從供應(yīng)商那回到公司后，技術(shù)專家們從查閱中外學(xué)術(shù)論文開始，收集了幾十份國內(nèi)外關(guān)于空氣懸架的相關(guān)專利，開始進行專項研究，通過學(xué)習(xí)和實驗論證，逐步明確了理想魔毯空氣懸架TM系統(tǒng)的開發(fā)路徑。

首先，要打造具有出色性能的魔毯懸架系統(tǒng)，一個好的底盤架構(gòu)是硬性保障。在底盤架構(gòu)的選型上，理想汽車全自主開發(fā)了前雙叉臂/后五連桿底盤架構(gòu)，擁有更佳的橫向剛度和高更的穩(wěn)定性。

研發(fā)團隊優(yōu)化空間利用，兼顧底盤布局的合理性和乘員空間，使架構(gòu)具有更高的自由度。 架構(gòu)確定后，就是零部件的選型和設(shè)計匹配，包括空氣彈簧、CDC減振器、空氣壓縮機、空氣分配閥、儲氣罐等。其中，空氣彈簧作為核心關(guān)鍵部件，經(jīng)過團隊的深入研究和優(yōu)化，采用新型材料，使得魔毯空懸具備耐久性和舒適性的平衡。

除了系統(tǒng)級設(shè)計和核心零部件的優(yōu)化，整車NVH匹配也是研發(fā)團隊的關(guān)注重點。團隊通過嚴格的NVH指標和全地形調(diào)校路書，以及對車身控制和懸掛隔振的優(yōu)化，實現(xiàn)了空氣懸架工作時車內(nèi)無感的靜謐性，甚至超過了許多豪華品牌。 完成魔毯空氣懸架系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)后，團隊開始進行底盤調(diào)校。為實現(xiàn)旗艦級舒適，團隊制定了一套主觀評價體系，拆解出30項舒適性指標，全面考察車輛在不同場景下的舒適表現(xiàn)。團隊進行多輪調(diào)校與硬件選型調(diào)試方案，最終交付的版本獲得一致好評。

理想汽車沒有退路，為了實現(xiàn)目標，他們不惜努力去解決問題，挑戰(zhàn)成長的極限。通過自研的全棧系統(tǒng)，他們成功將一系列“瘋狂想法”變?yōu)楝F(xiàn)實，創(chuàng)造了自研奇跡。在競爭激烈的市場中，理想汽車通過給用戶提供最大的價值，脫穎而出。他們的精神是每個“理想人”的共同追求。完成了魔毯空懸系統(tǒng)的設(shè)計和驗證開發(fā)后，理想汽車面臨的新挑戰(zhàn)是如何實現(xiàn)按期量產(chǎn)交付。

由于空氣彈簧的技術(shù)特性導(dǎo)致了空簧產(chǎn)業(yè)的封閉循環(huán)，產(chǎn)能有限、供給不足。為了打破這個循環(huán)，理想汽車決定從需求定義的端點入手，通過爆品和標配的策略，分攤開發(fā)費用，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，提高供應(yīng)量、降低價格。 在當時，中國還沒有廠家大規(guī)模量產(chǎn)車型配備空懸，本土空氣彈簧供應(yīng)商的經(jīng)驗較少，與國外供應(yīng)商相比，技術(shù)水平存在差距。然而，當理想汽車找到國外供應(yīng)商時，他們對理想汽車的市場前景持懷疑態(tài)度，不愿意與之合作。

面對這樣的局面，理想汽車決定尋找本土供應(yīng)商進行合作。經(jīng)過慎重選擇，他們最終選定了孔輝和保隆這兩家本土供應(yīng)商作為合作伙伴。盡管這兩家供應(yīng)商存在一些短板，但在互信、穩(wěn)定的伙伴關(guān)系下，理想汽車相信可以共同彌補這些短板。 為了補上供應(yīng)商量產(chǎn)經(jīng)驗的短板，理想汽車深度參與了供應(yīng)商的產(chǎn)線策劃與建設(shè)，建立了專用產(chǎn)線，共同決策產(chǎn)線設(shè)備的選擇和開發(fā)工藝參數(shù)的驗證，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定與可靠性。

在雙方的共同努力下，供應(yīng)商建設(shè)了行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化、自動化產(chǎn)線，并引入了創(chuàng)新的光學(xué)在線檢測和保壓檢測技術(shù)，提高了質(zhì)量保障水平。此外，理想汽車還幫助供應(yīng)商搭建了質(zhì)量管理體系和二級供應(yīng)商管理體系。 最終，理想汽車實現(xiàn)了首個大規(guī)模量產(chǎn)交付空氣懸架的行業(yè)奇跡，用戶對魔毯空懸的舒適性和功能性給予了一致好評。在行業(yè)最高的空氣懸架質(zhì)保標準下，截至2023年7月26日，理想汽車已經(jīng)交付了近二十萬臺搭載魔毯空氣懸架的車輛，總行駛里程超過16.6億公里，未發(fā)生任何空懸系統(tǒng)失效的情況。

理想汽車通過嚴格的標準管理和檢測，密集的技術(shù)交流，對供應(yīng)鏈進行精細而嚴格的管理，傳達其對產(chǎn)品的極致要求。這樣的管理模式使得供應(yīng)鏈的能力得到提升，實現(xiàn)了與企業(yè)的共同發(fā)展。同時，理想汽車的大量交付也帶動了中國本土供應(yīng)鏈的崛起。由于空懸出貨量的增加，生產(chǎn)規(guī)模得到了快速擴張；另外，理想汽車憑借自研技術(shù)和嚴格質(zhì)量標準的輸出，推動了整條供應(yīng)鏈的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)水平的進步。目前，中國供應(yīng)商在量和質(zhì)上已經(jīng)超過了國外供應(yīng)商，在中國市場上占據(jù)主要份額。 通過全棧自研系統(tǒng)和軟件，理想汽車將“理想魔毯空氣懸架?”變?yōu)楝F(xiàn)實，實現(xiàn)了豪華配置的標配化，讓更多家庭用戶享受到科技