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基于量子粒子群算法(QPSO)優(yōu)化LSTM的風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列預(yù)測(cè)算法(Matlab代碼實(shí)現(xiàn)

2023-10-19 20:56 作者:Matlab工程師  | 我要投稿

?作者簡(jiǎn)介:熱愛(ài)科研的Matlab仿真開(kāi)發(fā)者,修心和技術(shù)同步精進(jìn),matlab項(xiàng)目合作可私信。

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?? 內(nèi)容介紹

隨著能源需求的增長(zhǎng)和環(huán)境問(wèn)題的日益突出,對(duì)可再生能源的利用越來(lái)越受到關(guān)注。其中,風(fēng)能作為一種廣泛可利用的可再生能源之一,具有巨大的潛力。然而,由于風(fēng)能的不穩(wěn)定性和不可預(yù)測(cè)性,風(fēng)電的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)成為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和電力系統(tǒng)調(diào)度的關(guān)鍵問(wèn)題之一。

時(shí)間序列預(yù)測(cè)是風(fēng)電、負(fù)荷等能源相關(guān)數(shù)據(jù)分析的重要手段之一。近年來(lái),深度學(xué)習(xí)算法在時(shí)間序列預(yù)測(cè)領(lǐng)域取得了顯著的成果。其中,長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)作為一種特殊的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),具有較強(qiáng)的記憶能力和對(duì)長(zhǎng)序列的建模能力,被廣泛應(yīng)用于時(shí)間序列預(yù)測(cè)任務(wù)中。

然而,傳統(tǒng)的LSTM模型在處理時(shí)間序列預(yù)測(cè)問(wèn)題時(shí)存在一些不足之處。為了克服這些問(wèn)題,研究人員提出了一種基于量子粒子群算法(QPSO)優(yōu)化LSTM的方法。該方法通過(guò)引入量子粒子群算法來(lái)優(yōu)化LSTM的參數(shù),提高模型的預(yù)測(cè)性能。

下面是基于量子粒子群算法優(yōu)化LSTM的風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列預(yù)測(cè)算法的步驟:

  1. 數(shù)據(jù)預(yù)處理:首先,對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,包括數(shù)據(jù)清洗、缺失值處理和歸一化等。這些步驟可以提高數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可用性。

  2. 特征提取:從預(yù)處理后的數(shù)據(jù)中提取有意義的特征。對(duì)于風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列數(shù)據(jù),可以考慮提取時(shí)序特征、頻域特征和統(tǒng)計(jì)特征等。

  3. 構(gòu)建LSTM模型:在QPSO優(yōu)化之前,首先構(gòu)建一個(gè)基本的LSTM模型。LSTM模型由多個(gè)LSTM層和一個(gè)輸出層組成,其中LSTM層用于提取序列數(shù)據(jù)的特征,輸出層用于預(yù)測(cè)未來(lái)的數(shù)值。

  4. 量子粒子群算法優(yōu)化:將構(gòu)建好的LSTM模型作為目標(biāo)函數(shù),將LSTM模型的參數(shù)作為粒子的位置,使用量子粒子群算法進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。通過(guò)迭代更新粒子的位置和速度,逐步尋找最優(yōu)的參數(shù)組合。

  5. 模型訓(xùn)練和驗(yàn)證:使用優(yōu)化后的LSTM模型對(duì)訓(xùn)練集進(jìn)行訓(xùn)練,并在驗(yàn)證集上進(jìn)行驗(yàn)證。通過(guò)比較預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果的差異,評(píng)估模型的性能。

  6. 模型評(píng)估和調(diào)優(yōu):對(duì)優(yōu)化后的LSTM模型進(jìn)行評(píng)估和調(diào)優(yōu)。可以通過(guò)計(jì)算預(yù)測(cè)誤差、均方根誤差和平均絕對(duì)百分比誤差等指標(biāo)來(lái)評(píng)估模型的性能,并根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)模型進(jìn)行調(diào)優(yōu)。

  7. 預(yù)測(cè)應(yīng)用:使用優(yōu)化后的LSTM模型對(duì)未來(lái)的風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,可以進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)調(diào)度、電力系統(tǒng)的負(fù)荷預(yù)測(cè)等應(yīng)用。

基于量子粒子群算法優(yōu)化LSTM的風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列預(yù)測(cè)算法可以提高模型的預(yù)測(cè)性能和穩(wěn)定性。通過(guò)引入量子粒子群算法,可以有效地優(yōu)化LSTM模型的參數(shù),提高模型的泛化能力和適應(yīng)性。這種方法在風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列預(yù)測(cè)領(lǐng)域具有重要的應(yīng)用價(jià)值,可以為風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和電力系統(tǒng)調(diào)度等問(wèn)題提供有效的解決方案。

?? 部分代碼

%% ?清空環(huán)境變量warning off ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉報(bào)警信息close all ? ? ? ? ? ? ? % 關(guān)閉開(kāi)啟的圖窗clear ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空變量clc ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? % 清空命令行%% ?導(dǎo)入數(shù)據(jù)res = xlsread('數(shù)據(jù)集.xlsx');%% ?劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集temp = randperm(357);P_train = res(temp(1: 240), 1: 12)';T_train = res(temp(1: 240), 13)';M = size(P_train, 2);P_test = res(temp(241: end), 1: 12)';T_test = res(temp(241: end), 13)';N = size(P_test, 2);%% ?數(shù)據(jù)歸一化[p_train, ps_input] = mapminmax(P_train, 0, 1);p_test ?= mapminmax('apply', P_test, ps_input);t_train = ind2vec(T_train);t_test ?= ind2vec(T_test );

?? 運(yùn)行結(jié)果


?? 參考文獻(xiàn)

[1] 陳道君,龔慶武,金朝意,等.基于自適應(yīng)擾動(dòng)量子粒子群算法參數(shù)優(yōu)化的支持向量回歸機(jī)短期風(fēng)電功率預(yù)測(cè)[J].電網(wǎng)技術(shù), 2013, 37(4):7.DOI:CNKI:SUN:DWJS.0.2013-04-013.

[2] 陳道君.風(fēng)電功率短期預(yù)測(cè)與并網(wǎng)低碳調(diào)度研究[D].武漢大學(xué),2013.

[3] 黃麗,彭道剛,顧立群,等.基于改進(jìn)量子粒子群算法負(fù)荷優(yōu)化分配研究[J].控制工程, 2017, 24(7):7.DOI:10.14107/j.cnki.kzgc.150380.

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1 各類(lèi)智能優(yōu)化算法改進(jìn)及應(yīng)用

生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)濟(jì)調(diào)度、裝配線(xiàn)調(diào)度、充電優(yōu)化、車(chē)間調(diào)度、發(fā)車(chē)優(yōu)化、水庫(kù)調(diào)度、三維裝箱、物流選址、貨位優(yōu)化、公交排班優(yōu)化、充電樁布局優(yōu)化、車(chē)間布局優(yōu)化、集裝箱船配載優(yōu)化、水泵組合優(yōu)化、解醫(yī)療資源分配優(yōu)化、設(shè)施布局優(yōu)化、可視域基站和無(wú)人機(jī)選址優(yōu)化

2 機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)方面

卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)、LSTM、支持向量機(jī)(SVM)、最小二乘支持向量機(jī)(LSSVM)、極限學(xué)習(xí)機(jī)(ELM)、核極限學(xué)習(xí)機(jī)(KELM)、BP、RBF、寬度學(xué)習(xí)、DBN、RF、RBF、DELM、XGBOOST、TCN實(shí)現(xiàn)風(fēng)電預(yù)測(cè)、光伏預(yù)測(cè)、電池壽命預(yù)測(cè)、輻射源識(shí)別、交通流預(yù)測(cè)、負(fù)荷預(yù)測(cè)、股價(jià)預(yù)測(cè)、PM2.5濃度預(yù)測(cè)、電池健康狀態(tài)預(yù)測(cè)、水體光學(xué)參數(shù)反演、NLOS信號(hào)識(shí)別、地鐵停車(chē)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、變壓器故障診斷

2.圖像處理方面

圖像識(shí)別、圖像分割、圖像檢測(cè)、圖像隱藏、圖像配準(zhǔn)、圖像拼接、圖像融合、圖像增強(qiáng)、圖像壓縮感知

3 路徑規(guī)劃方面

旅行商問(wèn)題(TSP)、車(chē)輛路徑問(wèn)題(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、無(wú)人機(jī)三維路徑規(guī)劃、無(wú)人機(jī)協(xié)同、無(wú)人機(jī)編隊(duì)、機(jī)器人路徑規(guī)劃、柵格地圖路徑規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸問(wèn)題、車(chē)輛協(xié)同無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃、天線(xiàn)線(xiàn)性陣列分布優(yōu)化、車(chē)間布局優(yōu)化

4 無(wú)人機(jī)應(yīng)用方面

無(wú)人機(jī)路徑規(guī)劃、無(wú)人機(jī)控制、無(wú)人機(jī)編隊(duì)、無(wú)人機(jī)協(xié)同、無(wú)人機(jī)任務(wù)分配、無(wú)人機(jī)安全通信軌跡在線(xiàn)優(yōu)化

5 無(wú)線(xiàn)傳感器定位及布局方面

傳感器部署優(yōu)化、通信協(xié)議優(yōu)化、路由優(yōu)化、目標(biāo)定位優(yōu)化、Dv-Hop定位優(yōu)化、Leach協(xié)議優(yōu)化、WSN覆蓋優(yōu)化、組播優(yōu)化、RSSI定位優(yōu)化

6 信號(hào)處理方面

信號(hào)識(shí)別、信號(hào)加密、信號(hào)去噪、信號(hào)增強(qiáng)、雷達(dá)信號(hào)處理、信號(hào)水印嵌入提取、肌電信號(hào)、腦電信號(hào)、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化

7 電力系統(tǒng)方面

微電網(wǎng)優(yōu)化、無(wú)功優(yōu)化、配電網(wǎng)重構(gòu)、儲(chǔ)能配置

8 元胞自動(dòng)機(jī)方面

交通流 人群疏散 病毒擴(kuò)散 晶體生長(zhǎng)

9 雷達(dá)方面

卡爾曼濾波跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)、航跡融合




基于量子粒子群算法(QPSO)優(yōu)化LSTM的風(fēng)電、負(fù)荷等時(shí)間序列預(yù)測(cè)算法(Matlab代碼實(shí)現(xiàn)的評(píng)論 (共 條)

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