純！屬！虛！構(gòu)！

2020.1.15 軒霏航空前身之一——繪希航空公司在依蔥航空的支持下成立，總部濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)

2020.4.8 繪希航空被夕陽(yáng)航空收購(gòu)

2020.10 繪希航空開通天津-幻想鄉(xiāng)航線

2020.10.31 原繪希航空子公司、軒霏航空前身的另一部分——繪希虹之咲航空（成立時(shí)曾用名“繪希聯(lián)合航空”）成立

2020.1-2021.10（整個(gè)繪希時(shí)期）繪希航空一直“獨(dú)善其身”，導(dǎo)致其十分閉塞和落后，發(fā)展緩慢

（繪希航空絕大部分歷史已略去）

2021.10.16 我與陳若霏、孫若軒在西安召開合作會(huì)議，“軒霏航空”由此得名；同天晚些時(shí)候，繪希虹之咲航空因某些特殊原因（原因具體見 @7E不會(huì)拍照 的鐵少同人文《10號(hào)站臺(tái)》）改為偽軍工企業(yè)“軒霏航空工業(yè)”

2021.10.17 還未正式成立的“軒霏航空公司”與梁凌云的重型消防隊(duì)（@重型消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)梁凌云）共同發(fā)起解救姬蓮的“廣州行動(dòng)”（事件出處同上）；同天中午，繪希航空正式發(fā)布公告，宣布將從2021.10.21起兼并“軒霏航空工業(yè)”并改名“鄭州軒霏航空股份有限公司”（簡(jiǎn)稱軒霏航空公司），將總部遷往鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)，繪希航空結(jié)束運(yùn)營(yíng)

2021.10.21 繪希航空正式更名軒霏航空；傅冰妍就任軒霏航空臨時(shí)董事長(zhǎng)，我就任軒霏航空臨時(shí)副董事長(zhǎng)；軒霏航空是2021年成立的唯一一家鐵少區(qū)航司（其他現(xiàn)存鐵少區(qū)航司均成立于2022年），其成立可以說是推動(dòng)了“死灰復(fù)燃”的鐵少區(qū)航司的發(fā)展

2021.10.22和24 軒霏航空分別恢復(fù)客運(yùn)、貨運(yùn)定期航班，分別為鄭州-北京首都的AXF925/926（當(dāng)日由一架B777-300ER執(zhí)飛）和鄭州-廣州的AXF7141/7142（當(dāng)日由一架MD-11CF執(zhí)飛）

2021.11.1 軒霏航空脫離繪希時(shí)期的母公司夕陽(yáng)航空（@B-6125）；我成為軒霏航空第一任正式董事長(zhǎng)

2021.11.27 軒霏航空從漫畫城航空手中接手其首個(gè)在GO大陸的基地機(jī)場(chǎng)——漫畫城國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2021.12.31 軒霏航空開始秘密地將其所有飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)格式修改為GO-開頭的格式

2022.1.3 軒霏航空正式開通鄭州-新加坡-蓮城的定期客/貨運(yùn)航線，讓軒霏航空的航線網(wǎng)絡(luò)首次延伸至虛擬世界觀中的大陸（首次延伸至虛擬世界觀中的地區(qū)的是原繪希航空在2020.10開通的天津-幻想鄉(xiāng)航線）；但由于一天后鄭州的本土疫情，這條航線在開通第二天就立即暫時(shí)停運(yùn)，所以此消息并沒有多么引人注目

2022.1.4 由于總部鄭州突發(fā)COVID-19本土疫情，軒霏航空將總部功能臨時(shí)轉(zhuǎn)移到昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，但名義上的總部機(jī)場(chǎng)仍然是鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)

2022.1.17 軒霏航空發(fā)布其正式版LOGO，但是在發(fā)布時(shí)遭遇了審核的“阻攔”

2022.1.22（梁凌云在《鐵道少女同人文 01》里記載的日期為2022.2.9）?AXF4123（機(jī)型B777-200ER，注冊(cè)號(hào)GO-36ZB1，后改裝成貨機(jī)并交付軒霏貨運(yùn)航空使用）在（中國(guó)）北京永定機(jī)場(chǎng)（該機(jī)場(chǎng)純屬虛構(gòu)）進(jìn)行機(jī)腹迫降，該事故亦是軒霏航空第一起事故

2022.1.30 軒霏航空撤銷昆明臨時(shí)總部，將總部功能回遷至鄭州

2022.3.7 軒霏航空組建子公司軒霏白蓮航空

2022.3.21 軒霏航空按GOCA的要求，暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)，為CES5735默哀

2022.4.4 軒霏航空恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

2022.4.6 軒霏白蓮航空“喝寄湯”，后演變成軒霏航空中國(guó)西南分公司

2022.4.8 軒霏航空總部鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)遭遇W集團(tuán)的恐?? ? 怖? ? ?襲? ? ?擊，新鄭機(jī)場(chǎng)被小面積損毀，軒霏航空董事長(zhǎng)（我）被W集團(tuán)的極? ? 端? ? 分? ? 子劫持；此事件后被稱為“四? 八??鄭? 州? 恐? 襲? 事? 件”（@WOTB的GZ人）

2022.4.9 軒霏航空董事長(zhǎng)（我）被救回；軒霏航空實(shí)施新的標(biāo)準(zhǔn)涂裝

2022.4.11 為保護(hù)其總部和重要的通航機(jī)場(chǎng)，軒霏航空聯(lián)合救援隊(duì)成立（最初成立時(shí)是一支特勤隊(duì)，后續(xù)演變成正規(guī)救援隊(duì)）

2022.4.20 AXF2156在成都失事

2022.4.23 "四二三軒霏航空西京救援事件”發(fā)生；當(dāng)天半夜，軒霏航空聯(lián)合救援隊(duì)所有人員被解職，軒霏航空聯(lián)合救援隊(duì)解散。此事件在各方面上都對(duì)軒霏航空產(chǎn)生了極其惡劣的影響，直接讓軒霏航空陷入萬(wàn)劫不復(fù)的深淵

2022.4.24 軒霏航空開始“五一大整改”；軒霏航空董事長(zhǎng)向GOCA各部門及各公司道歉；軒霏航空機(jī)動(dòng)救援大隊(duì)取代軒霏航空聯(lián)合救援隊(duì)

2022.4.27 軒霏航空交付其首架B777-200LR（B-1234/GO-MWYMJ，剛交付時(shí)的GO注冊(cè)號(hào)為GO-69SAU）

2022.4.28 在“四??八? 鄭? 州??恐??襲??事??件”中損毀的鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)12R/30L跑道（南跑道）完成修復(fù)工作

2022.4.29?ZHCC的12R/30L跑道開始修復(fù)完成后的校飛工作

2022.4.30 “五一大整改”和ZHCC南跑道的校飛工作勝利結(jié)束

2022.5.1?ZHCC南跑道重新開放

2022.5.3 由于總部鄭州再次突發(fā)COVID-19本土疫情，軒霏航空被迫切斷與其的一切聯(lián)系，并開始為下一步將總部正式遷往成都天府機(jī)場(chǎng)/南京祿口機(jī)場(chǎng)做準(zhǔn)備

2022.5.7 軒霏航空正式更名“南京軒霏航空有限責(zé)任公司”，將總部正式遷往南京祿口機(jī)場(chǎng)

2022.5.9 因某些特殊原因，軒霏航空丟掉了漫畫城基地，但獲得了斯蒂馬爾加利沃德機(jī)場(chǎng)和食客城哈伯格機(jī)場(chǎng)；同天，GOCA第一屆運(yùn)輸賽開幕，軒霏航空參加并在當(dāng)天的比賽中獲得其最先的4枚獎(jiǎng)牌（包含其在本次運(yùn)輸賽中的首金）

2022.5（中期）軒霏航空丟掉斯蒂馬爾加利沃德機(jī)場(chǎng)，獲得水驛眼瞿機(jī)場(chǎng)，這也是截至目前軒霏航空在GO大陸的基地機(jī)場(chǎng)之一

2022.5（中期）軒霏航空和惟依航空（@夢(mèng)見1234）達(dá)成進(jìn)一步合作協(xié)議，為日后可能的“惟霏合并”做打算

2022.5（末期）（二次元世界觀的）出? 血? 熱? 疫? 情爆發(fā)，軒霏航空、珂馨航空（@Zou_Misaka）、惟依航空被迫臨時(shí)停運(yùn)；以上三家公司在約一周后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

2022.5.22 格魯航空（@格魯航空公司AirGaru）向軒霏航空交付其最后一架B757-200（GR-M1562），該機(jī)亦是軒霏航空的首架B757-200；同時(shí)交付的還有4架原屬格魯?shù)腁330-200

2022.5.31 軒霏航空交付其首架A321XLR（GO-ΘQ9E8）

2022.6.2 軒霏航空因計(jì)劃制作以《冬の花》為BGM的GOCA虛航事故集而招來(lái)外界的巨大爭(zhēng)議和諸多批評(píng)，后發(fā)表道歉書并取消計(jì)劃（后來(lái)該計(jì)劃被改為制作一部以《STAY》為BGM且只有繪希航空/夕陽(yáng)繪希航空/軒霏航空參與的事故集，且該計(jì)劃目前也已因?yàn)楦鞣N原因被取消）

2022.6.9 GOCA空中快線計(jì)劃暫停，軒霏航空失去最主要的財(cái)政收入之一，導(dǎo)致軒霏航空陷入更大的財(cái)政危機(jī)之中

2022.6.12?GOCA第一屆運(yùn)輸賽閉幕，軒霏航空以5金10銀10銅的成績(jī)遺憾告別“賽場(chǎng)”（位列總獎(jiǎng)牌榜第五和金牌榜第九），并得到其對(duì)應(yīng)獎(jiǎng)金

2022.6.16?GOCA空中快線計(jì)劃恢復(fù)，讓軒霏航空又一次看到了曙光

2022.7（中期）?軒霏航空參與往熊貓大陸山海市（@重型消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)梁凌云）的電子產(chǎn)品物資運(yùn)輸工作；原屬丹瑩航空的4架787-8被珂馨航空轉(zhuǎn)手給軒霏航空，軒霏航空終于集齊787全系列；軒霏航空董事長(zhǎng)（我）持續(xù)發(fā)表腦殘言論，瘋狂作大死

2022.7.19 《GOCA2022上半年空中快線最成功航司榜單》公布，軒霏航空名列倒數(shù)第二名，讓其再次跌入深淵；惟依航空董事長(zhǎng)找軒霏航空董事長(zhǎng)（我）談話，勸軒霏航空董事長(zhǎng)（我）進(jìn)行改革，軒霏航空聽從建議并開始制訂新的改革計(jì)劃

2022.7.20 改革順利開始

2022.8.18 軒霏航空開設(shè)新子公司東斯拉夫航空公司（該公司總部位于塞爾維亞貝爾格萊德和俄羅斯莫斯科，對(duì)鐵少的態(tài)度為中立偏反對(duì)）

2022.8（中晚期）夢(mèng)惟依彩繪涂裝1號(hào)機(jī)（機(jī)型B777-200LR，注冊(cè)號(hào)GO-MWYMJ/B-1234）正式亮相

2022.10（早期） 軒霏航空對(duì)鐵少企劃的意見不斷變大，最終決定正式開始對(duì)脫離鐵少后新名字和新LOGO的征集，并宣布將在最晚2023.6.30前脫離鐵少，最晚2023.9.30前完成所有“去鐵少化改革”

2022.10.17 GOCA空中快線管委會(huì)和熊貓大陸爆發(fā)“沖突”，并最終導(dǎo)致除軒霏航空外的所有鐵少區(qū)航司均無(wú)權(quán)進(jìn)入空中快線計(jì)劃或在空中快線計(jì)劃中運(yùn)營(yíng)，也就是說軒霏航空成為唯一一家有權(quán)在空中快線計(jì)劃中運(yùn)營(yíng)的鐵少區(qū)航司，更加推動(dòng)了軒霏航空“去鐵少化改革”的前期準(zhǔn)備工作的進(jìn)展

2022.10.21 軒霏航空在南京舉行成立（準(zhǔn)確來(lái)說是改為現(xiàn)名）一周年慶祝活動(dòng)；同天，軒霏航空董事長(zhǎng)發(fā)表《我個(gè)人對(duì)軒霏航空公司成立一周年和鐵道少女（及其所屬企劃）的一些想法》一文

2022.11（早中期） 軒霏航空公布新名稱“江寧航空”及其LOGO（此時(shí)還未正式改名）

2022.11.29?軒霏航空和北鐵萌的談判順利結(jié)束，確定于翌日脫離鐵少

2022.11.30 軒霏航空脫離鐵少；夢(mèng)惟依彩繪涂裝2號(hào)機(jī)（機(jī)型B787-9，注冊(cè)號(hào)GO-673SK）正式亮相

2022.12.1 軒霏航空“十二月去鐵少化行動(dòng)”開始

2022.12.19 軒霏航空提交6架伊爾庫(kù)特MC-21-300的訂單，預(yù)計(jì)于2022.12.22交付首架

2022.12.26 由于伊爾庫(kù)特方面的原因，軒霏首架MC-21當(dāng)天才于食客城哈伯格機(jī)場(chǎng)交付，注冊(cè)號(hào)GO-MC21A

2022.12.31 軒霏航空?qǐng)?zhí)飛最后一趟商業(yè)航班，軒霏航空歷史到此結(jié)束

鄭州軒霏航空股份有限公司/南京軒霏航空有限責(zé)任公司歷史到此結(jié)束。